Какви са различните видове спирачни системи
Всички автомобили, като малка тегло от 400 до 450кг, а голям с тегло от 500 до 600 тона, задължително оборудвани с спирачна система. Основната цел на спирачната система е да се промени скоростта на движението на транспортните средства на екипа или на е-управлението системи на водача.
Втората функция на спирачната система е да се задържа неподвижно автомобил по отношение на пътя по време на паркиране.
В днешната статия ще обсъдим по-подробно вида на спирачните системи, а именно да се отговори на следните въпроси:
- Каква е спирачно устройство?
- Brake устройство;
- Видове спирачни системи;
- Какъв е принципа на работа на спирачния блок?
резюме
Основната функция на спирачната се счита за контрол на скоростта на машината, тя спира, и го задръжте в същото положение с спирачната сила между пътя и колелата на автомобила. спирачната сила може да бъде произведен от автомобилни двигатели, колела спиране на двигателя на автомобили, електронен или хидравлична спирачка забавяне, което е в предаването. За всички по-горе функции на превозно средство, тези видове спирачни системи, като например:
- Работната. Този тип система се използва за всяка скорост машина за пълно спиране или намаляване на скоростта. И това започва да функционира веднага след натискане на спирачния педал е натиснат. Предлаганата система се смята за най-ефективна в сравнение с други видове.
- Замяна. Се използва в случай на главната спирачна единица е дефектен. Този тип спирачно устройство може да бъде от два вида, самостоятелни или неговата функция изпълнява част от системата работи спирачка.
- Паркинг. Необходимо е да се запази колата за известно време все още. Това е така, защото от него напълно премахва възможността за движение на автомобили без знанието на водача.
- Точкова. Използва се в превозни средства, които имат по-голяма тежест, за да спре спускането. Доста често се случва, че функциите на процедурата по спиране на двигателя, извършени в което тръбопроводът е блокиран от демпфер.
спирачка е най-важното устройство за да се гарантира безопасността на машината. На някои леки и товарни автомобили се използват различни устройства и компоненти, които подобряват ефективността и устойчивостта на стоп блок по време на спиране. Тези устройства са:
- Amp за аварийно спиране;
- Brake бустер;
- Антиблокираща единица.
Дизайнът на устройството спирачка
Brake блок сглобява дизайн и спира устройството. Основната функция е да осигури механизъм за спирачен въртящ момент, който е необходим, за да се намали скоростта и пълно спиране на автомобила. На превозните средства, използвани триене спиране строителството, които работят на базата на силата на триене. работа единица механика обикновено се намира в пътни колела, и ръка за единица razdatkoy или за пренос.
Независимо от триене устройство част изолирани механизми за задвижване и барабана. фиксиращ механизъм има постоянен и въртящи се части.
Роля на подвижната част спира барабан дизайн спра да играя на барабана, вместо въртяща колани или накладките. подвижната част на структурата има формата на диск спирачния диск, както и не-въртящи спирачните накладки.
На осите на съвременните леки автомобили обикновено са разположени дискова спирачка дизайн. Disc спирачен механизъм се състои от следните елементи:
- Дискови спирачки;
- Два без въртящи се подложки, които са монтирани в средата на пързалката и от двете страни.
Подкрепата е фиксиран към скобата, и в неговите инсталирани слотове цилиндри оцелява тампони по време на спиране на устройството. Дискът по време на спиране е много горещо и охлаждане се осъществява благодарение на въздушния поток.
За подобряване на отпадната топлина в устройството, за да малки дупки. Тези дискове ще бъдат призовани проветриво. За по-голяма ефективност и устойчивост, за да спрете прегряване в спортни автомобили се използват керамични спирачни дискове. Възглавничките са притиснати към челюстите на спирачките посредством пружинни елементи. На блоковете са фиксирани фрикционни накладки, и на действащите превозни средства са оборудвани с ниво на износване сензор за накладките.
Какъв е принципът на спирачната система?
Нека разгледаме принципа на работа на спирачната система на пример хидравлична работна единица. В момента на натискане на спирачното натоварване се прехвърля към усилвателя, създавайки допълнително укрепване на главния цилиндър. бутало главния спирачен цилиндър събира цялата течност в цилиндрите на автомобилни колела чрез тръбопроводи. И в този момент е налице увеличение на налягането на флуида в задвижващия механизъм на спирачката. Благодарение на буталата на цилиндрите на автомобилни колела ще движение възпрепятстването подложка за дисковете, или както ги наричат макари.
След натискане на увеличението на спирачна течност под налягане се провежда, в резултат на активиране простира спирачни механизми в резултат на въртене на забавяне пътната колело и генерирането на спирачна сила на контакта на гуми с покритие пътни автомобили. Освен това, по-голямата силата, приложена към спирачния педал, колелата на автомобили няма да замръзнат функция по-ефективно и по-бързо.
налягането на течността в момента на спиране може да бъде до десет до петнадесет megapascals.
В края на спирачната педала под действието на връщане пролетни се движи в обратна посока. Също така в обратен режим премества главния спирачен цилиндър бутало. Част извори са прибрани от барабана с помощта на тампони. Спирачната течност постъпва в главния спирачен цилиндър на цилиндрите на автомобилни колела чрез тръбопроводи. По този начин, тя преминава декомпресия спирачна система. Ефективността на спирачната система се увеличава значително чрез използването на системи за безопасност на превозните средства.