Каква е разликата между "Белаз"
Кариера «БелАЗ» самосвали са истинските гиганти сред автомобилите. Тези мулти-тонни машини работят по целия свят. В Хакасия аз бях в състояние не само да видите тази опашата лъжа близо, но дори се вози в кабината.
На мината "Степ", където посетих, работят над петдесет "БелАЗ" различен капацитет.
Най-мощният "Белаз" се използват за превоз на отпадъци рок - източване. В нея работят кранове 130 капацитет, тоест, "БелАЗ" с товароподемност от 130 тона. С тегло е приблизително четири самолети Boeing 737-300, слонове или 20 африкански въглища или две железопътен вагон. Разбира се, самолети и слонове "БелАЗ" не носят, цифрите съм дал да се разбере колко вдига герой.
Боклукосъбиращи "БелАЗ" с товароподемност от 110-136 тона, предназначени за превоз на камъни в тежки условия на минното дело на дълбоки ями, отворен рудници на минерални залежи на технологични пътища в различни климатични условия (при температура от -50 до 50 градуса на атмосферния въздух).
готов да се вози на "Белаз" ли сте? След това, за да започне да ви се наложи да изкачвате стълби.
Най-доброто място за снимки на паметта. Моля, имайте предвид, кабината е напълно защитен с козирка, е необходимо за сигурността.
два стола са разположени в пилотската кабина. Преглед много необичайно. За да се контролира ситуацията наоколо, множество огледала.
Шофьор "БелАЗ" Виктор Iglamovich истински професионалист, работещ в компанията за дълго време. Работа и съдържание технология. За промяна, той прави повече от 40 полета. Обядва тук в частта, в стаята за почивка идва с колела.
На пода на кабината разполага с три педали, но това не е обичайната "съединител, спирачка и газ." Не е съединител, колела се задвижват от електрически двигатели, но само два спирачни педали. Една динамична спирачка, другата нормално. Електродинамични спирачка значително намалява механичното износване на фрикционните материали от спирачни накладки, спирачни класически използва само при ниски скорости и при маневриране.
До известна степен "БелАЗ" е електрическа, а превозното средство с електрическа трансмисия. Дизеловият двигател генерира електричество, която управлява движението на моторни колела. алгоритъм за управление оптимизира параметрите на системата за задвижване. Ето защо не е необходимо да се премине за гладка смяна на властта по време на шофиране. Значително намаляване на броя на компонентите подложени на износване. Dump камиони, както и други съоръжения, които работят денонощно, 365 дни в годината.
Микропроцесорна показва множество параметри от налягането в окачването, за да заредите маса и броя на полетите на смяна.
По отношение на електрониката "Белаз" е доста модерни машини.
Има няколко камери, които показват положението в организма.
Паркингът се актуализира постоянно, всяка година е закупен от съоръжения. Доведете ги от Беларус разглобено на единици, събиране на самосвали вече на среза.
Въглища за носене на по-малки камиона, техният капацитет на натоварване от 55 тона, което е твърде много. Ако не поставите сметище следващата врата, никой не може да се каже, че те са малки.
При движение по раздел "БелАЗ" и други техники за повишаване на значително количество прах. използва специализиран резервоар въз основа на "БелАЗ", за да се справят с него. На други специализирани компании имат дори "БелАЗ", който лежеше на взривните вещества за промишлени взривове.
И накрая, още една снимка на среза. Тук гигант "БелАЗ" търси играчка, така че всичко е чудесно. Но тук хората работата си с помощта на машини буквално изключите планината. В такива моменти, изцяло се насладите на гения на инженеринг.
