Както се вдига, за смяна на маслото

И сега това е за втори път през този сезон за смяна на маслото, управлявах Hornet през лятото на 6500 km.

Маслото се оглавява само Motul 7100 10W40. Аз бях щастлив с всичко. Цена разбира се, не е евтино на масло Motul. но аз му вярвам повече. Маслен филтър аз HiFlo 204.

1) се загрява мотоциклет.

2) грундиране щепсел отвори стари масло изтекла.

3) се отстранява стария масления филтър, масло се излива останалата част (на мотора наклонена в различни посоки, което ще се слеят колкото е възможно).

4) Затегнете болта за източване, поставете филтъра, наля ново масло, проверка на нивото, затопля, за пореден път се провери нивото (маслото се презарежда по желание), усукана капачката на резервоара, отиде да се вози :)

Тъй като покупката на мотоциклет proezdil 7700 km, на мотора не е нарушил, не дават признаци на счупване. Сигурен съм, че ако промените консумативи в Насоките за времето на експлоатация. ще има всичко е наред, Motik ще работи като по-младите.

Снимки по време на смяна на маслото не е имал време да се направи, искаха да се вози по-бързо, и така.

Всички гладък път без почивка, без нокти.

Налях в миналия сезон Motul 300V. Замърсявам всички дискове на този съединител сополи. Кой е попълнил американски BelRay, щастлив. Съединител в началото е престанал да публикува неприятни звуци. На плътност винаги излива 15W-50. През летните знойни конфитюри такива цифри позволяват да се запази филма масло.