Как качеството на УАЗ автомобили

След половин година на мъчение, разбрах, че собствената им кауза в божествената състоянието на трупа не е възможно, и да се намери добър стопанин. Седейки в студиото си, заобиколен от около петдесет китари различна степен разглобени, той се втренчи в инструмента, подадена от мен, придружаващ фрази за инспекция, като "Хммм." Като цяло, това не е съвсем на китара, както и че се продават под вид на му в най-различни мрежови хипермаркети. Това, знаете ли, имитация на музикални инструменти за музикални нещастници като мен. Но този човек каза, че за по-доста малко пари, за да се направи реална китара в тази част от уо ... дърво, и аз бях щастлив, защото вече бях успял по някакъв начин да се придържате към него.

от 779 000 рубли

Никога не съм имал УАЗ. Но той беше брат ми, който живее в Крим. Crimeans като цяло хората са много непретенциозен, брат бързо "направи приятели" с патриоти и никога върху него не се оплакват. Колата му служи вярно, и за тази цел е необходимо да се извършат някои прости правила - например, на всеки шест месеца, за България (тогава все още Крим е украински) обтегач на ролка. Но от осемгодишна възраст Patriot вкара критичен умора, миризма "kapitalki" на двигателя, и брат е бил принуден да се сбогува с железния си приятел. Това лято аз отивам да отиде в Крим, и чаша местно пристанище брат ми и аз определено ще обсъди тази статия. Може би той отново иска да си купи "УАЗ". Всъщност, по-рано тази година в Уляновск автомобилен завод изглежда наистина нещо започна.

На снимката: Тялото на Уляновск автомобилен завод

На снимката: визуализация на нашия дизайнер УАЗ 3170

Снимка: УАЗ-3170

Снимка: заваряване магазин на Уляновск автомобилен завод

от 839 000 рубли

На снимката: монтажа на магазина на Уляновск автомобилен завод

от 609 000 рубли

Едва ли трябва да се страхувате, че обновената Патриотът страда фиаско, защото лоялността на клиентите към УАЗ като цяло е феноменален, колкото е 82%, но търговците са готови за продажба в момента - работи цялата програма на семинари и обучения по продажби и сервиз на УАЗ, в резултат на което всички служители дилърска мрежа са сертифицирани - може би това УАЗ все още наистина не беше. Кое е по-добро, защото, ако всичко върви по план, то не е толкова далеч и нов модел, кросоувър и в началото на двадесетте години "в автомобил УАЗ дойде в много различни купувачи - в очите на феновете не се удави в блатото с лопата и Санди-писта готов.

Описани по-горе - не всички новини около УАЗ напоследък, но достатъчно може би. Нека поговорим за това: къде е гаранцията, че всички тези нововъведения ще дадат ефекта, който се очаква от тях? Какво става, ако нашите читатели вярват в доброто, купуват се УАЗ, а след година те ще бъдат разочаровани, тъй като лютиер от началото на този текст?

Вярно е, че няма гаранции. Ние можем да вярваме само, че всички усилия за сключване на пост-съветските дружества да орат за "защита", на ново ниво, би било достатъчно, за да се гарантира, че този път се състоя. Това време вече е въведена и маховика започва да се върти за промяна сега по-силна и по-силна. Какво всички по-горе - повече от думи.

Между другото, наскоро ми изпрати снимка на капитана на врата ми китара, която той залепил и просто излезе от пресата. "Сега той е най-малко ниво", - пише той. Много се радвам, за постигане на напредък и помислих, че е в добри ръце, дори почти безнадежден случай винаги има шанс за успех.
Пожелавам успех на Уляновск автомобилен завод.

Лично аз не вярвам. И това не е в модернизацията на заваряване и боядисване и ефективни оферти персонала. В крайна сметка, каза напрежение валяк се прави не е лошо, защото на старо оборудване фабрика. И тъй като на незачитане на купувача (тъй като този проблем отдавна е известно, УАЗ и ЗМЗ). Върнете се в доклада за статия за висока локализация в настоящите трудни условия. Да, не ми пука за всички потенциални купувачи и собствениците на интерес на това място!
Но фактът, че от година на година на "Update" Оаз скитат рани познати - че тя не ми пука.
Всеки е чувал СЗА, модернизацията на която започна да въведе ред в тоалетните (ако на главния завод на страната, работниците всъщност се пука като под краката), какво да те е грижа за това, че на поточната линия? И така, той е дошъл, и така купуват! И това е най-ВАЗ по онова време член на уважаван съюз пое цялото преживяване!
И едва сега, след скандалите, съкращения и репресиите в WHA са били в състояние да направят един модерен и висококачествен автомобил, който бе предшестван от безвъзмездна помощ, червена боровинка-2 и развитието на нова платформа B0.

В действителност, е необходима също и локализиране. Тъй като по-малко за УАЗ внесени части, по-малка е стойността на автомобила зависи от валутния курс, за които купуват резервни части. Основното нещо, което локализация е без загуба на качество.

Съветската власт: всички автомобили с V8 от СССР

Фразата "американски автомобил с V8" звучи като логичен като "супа с понички." Фразата "съветски автомобил с V8," все още звучи странно като "сладолед и бекон." В същото време, сладолед и бекон, и ...

О, измръзване, измръзване: историята на автомобилната климатика

Ние вече говорихме за това как "печката" в превозно средство. Този процес е дълъг и труден, но с навлизането на топлината в колата не свършва усилия, за да го правят по-удобно. Защото всички знаем, че женствен ...

Статии / Военно оборудване

Тайната зад седем печата: raketovoz МАЗ-547а първия стратегически комплекс

С появата на нови видове свръхзвукови самолети и ракети оръжия в края на 1950-те години започва горчив фаза на конфронтация на Съветския съюз с всички страни - членки на НАТО, водени от Съединените ...