Как да върти педалите

Въпреки това, броят на класическата схема за контрол колата все още е голям, както и способността да притежава три лостове не бива да бъдат пренебрегвани.
От дясната действие на водача по отношение на тази част на превозното средство, то не зависи само от дълготрайност единици, но и сигурността на неговите обитатели.

Бързо, но не драстично

Предложение автомобилист краката при работа с педалите трябва да бъде бързо, но плавно. Speed зависи от спестяванията често скъпи секунди, както и липсата на острота в движенията му прави колата по-предсказуем на пътя.

Sharp хвърляне на съединителя резултатите педала "скок" на колата и спиране на двигателя. Натискането на спирачния лост твърде бързо - за спиране "извънредна ситуация" и възможни автомобили дрейф.

Инструктори обикновено съветват новодошлите да си представим, че между стъпалото и повърхността на педала те поддържат крехък и скъпи вещи, които не се изисква да смаже ако се натисне и да не падне, когато се отпуснете лоста.

Как да се научите да въртите педалите в дясно

и намаляване на намаляване на шума на двигателя звукови тонове;

лек спад на оборотомера;

движение на превозното средство.

Във втората фаза на машината преодолява първите сантиметри от пътя, и дисковете са плискаха помежду си.
В третия етап продължава плавно милиметър да освободи крака, водачът едновременно развихря курс "зареждане" на двигателя.
Четвъртата фаза се нарича "свободна протичане" и е на поведението на превозното средство не е в сила. В този момент, ние препоръчваме бързо движение за освобождаване на педала до край.
При прекратяване на съединителя, на левия крак трябва да се премести в "зоната за отдих". Когато се натисне напълно фокусира върху петата, облекчаване на напрежението с коляното, което регулира налягането на крака.
обучение Foot плащат много време в изучаване на основите на шофиране, за начинаещ са действали "на автоматичен", без да губите време мислене и не мрънка.

Какво се случва, ако натиснете грешен педала

С невярно действия на автомобилистите в педалите за управление са изпълнени с негативни последици за хората в превозното средство и за възлите на самата машина.

Sharp "хвърляне" свързване води до факта, че при спиране на двигателя, веднага след като колата започва да се движи.

Злоупотреба депресирани ляв педал на светофари паркинг води скъси живота на лагера на освобождаване и кошници.

Честото шофиране в неутрална и се отнася за най-често срещаните грешки. предаване Движение активиран повече дори и на гумите и спирачните дискове получават по-малко тежест. През зимата, спирачна на "neytralke" може да доведе до подхлъзване.

Езда на предаването осигурява по-голяма маневра в ситуации, когато пречка да се избегне възможно и с помощта на педала на газта.

Погрешно е тезата на икономия на гориво при маневриране на нулева предавка, с устройствата на съвременните системи за впръскване.

При работа с педала на спирачката, за да координират действията си с състоянието на трафика, тъй като принудени рязко спиране може да доведе до нараняване на пътниците.
Важно е да се следи за състоянието на работните звена на колата и да вземат навременно обслужване в Москва въз основа на технически центрове. След това, в контрола на машината на водача няма да имате проблеми.