Как да си направим спирка

Здравейте. Това е средно-Рийд за това как правим отлични транспортни връзки с безплатен vayfay, осветление, зареждане за Iphones и дълга пейка

От дизайна на града пиша много, много добри проекти може да се види в feysbuchnoy лента, схеми, идеи и решения, но често те остават dzhepegom. Трябва да се направи един проект, за да спечели състезанието на града, се адаптират към спирането на работа на производството и предлагането. Във всеки един момент не бяхме сигурни какво ще се случи, но продължава да работи. От първите скици за внедряване на пилотен прототип взе 9 месеца. Още 7 месеца - преди началото на серийното производство. Проектът поръчано частна компания, тя произвежда също, места и услуги за своя сметка

В допълнение на дисплея за температура, този проект е два отоплителни уреди и всички надписи дублирани Брайл за хора с увредено зрение. Не е ясно, обаче нарушена невъоръжено намери плочите себе си, и че трябва да бъде написана, но проектът се състоя на финала

Вторият проект на компанията да продава вестника. От желязо и бетон с две павилиони за вестници на всяко спиране.

Първите скици с LED осветление по прозрачен визьор:

Избрано козирки с прозрачни модели, сенките на птици и риби.

С скици, ще отиде да се запознае с производството, за да се разбере какво е възможно и какво не са. Ние бяхме свободни метални конструкции варени, закалено стъкло, дърво и композит.

Design. Най-просто и удобно - на четири носещи крака. Това спиране може бързо да се събере и предаде. Натоварването на всеки крак по-малко, и да се приведе в спирка на хоризонта, просто използвайте бетонна площадка в рамките на всеки крак.

Привеждане спира хоризонт поради различни височини на бази

Този дизайн не изисква конкретни ипотеки, за които първият избяга ямата, а след това се полага бетонна плоча с закрепване на стълбовете. BS изисква точност, прецизност и втвърдяване на бетона. Чрез минуси все още е фактът, че често е по-малко от 30 см проправят жицата и всяка инсталация е необходимо да се координират общински услуги. Така vygyadit ипотека:

Но ние имаме такова ограничение не е - като основа, която сме избрали два метални стълбове за конкретни ипотеки. По-малко колони и греди - повече въздух.

Пейката трябва да е дълга и ниска raspolgatsya, в противен случай всеки ще може да получи до наземните краката. Ние вдигна на височина от 40 см и дължина от 4 метра пейки.

Решихме да направим от дълго парче дърво. Би било по-практично да въведете от няколко летви, или изберете метална основа, покрита с пластмаса. Но обичайната широка дървена пейка без интервали изглежда най-удобен.

"Това е чудесно. Но има и не е "- казаха те. Добре е за всеки друг съвременен град, но това не е необходимо. Ние не беше позволено да извърши в градския съвет-планиране.

На две седмици започнахме да ходи на заседанията на Съвета за планиране на града и да се говори за нашия проект. след две седмици бяхме отказан. Имаше много причини, но основната тримата: тя е черна, тя носеше никаква функция призиви към правителството и тя не носи патриотични натоварване. Да. Transit Authority, слагат край на тези пейки на метала, например:

Веднъж на всеки две седмици ние обясни, че тъмния цвят и прозрачни стени го правят по-малко забележими в средата. Това ръжда и маркери не са толкова очевидни. На всяко заседание повтори, че украсяват спирка в трикольора и сложи на сензорния екран с възможност за изпращане на правителството не изглежда възможно. Всеки път, когато се отрече. Така че това отне 4 месеца. Продължихме да ходи.

Колона. 45 минути преди представлението на следващото градоустройствени съвет, ние се обади и поиска да направя много алтернатива с колони. С колони? - Да, моля да добавят колони е много важно. Това е необходимо, за да се спре в началото да се поберат в архитектурния Ансамбълът. Ние сме направили нещо, което не си струва да правиш - бърза скица с подправени колони. Никой не знаеше, че тя е в тази среща, тези скици ние одобряват. Това е всичко, много. Ние в рамка.

Чугунени колони са много скъпи, създаване на пясъчни форми и леене - комплекс, процес, който отнема време. В Крим като цяло никой не искаше да поеме поръчката. На местно фабрика "Хамър" уморени мъже любезно ни изпрати в задника. Това не е, че те просто не можех да го направя. Те са трудни и не е интересно.

Всяко производство на територията Краснодар и Москва на стойност около огромно количество. Цената на чугун колона хванати с цената на събранието. Започнахме да се мисли за алтернативи. На китайския пазар е пълен с късите си колони, изработени от тънка метална с заварени екструдиран лайна за вили. Те не се вписва. Ние решихме да самите колони на две части - долната оформени заготовки и заварени заедно чрез тънки тръби с декоративни пръстени.

Направихме скици и подаде на Алекс Търнър. Той за първи път, разбира се засмя, а след това каза, че може да се опита да се смила на такива основания.

Най-ниската база на кухата колона.

Дискусия на корпуса дизайн.

В понеделник, те ни се обади и каза, че не сме спечелили конкурса. Fucked майка ти. Всички 5 месеца, в които сме участвали в конкурса за спирания на инсталиране и поддръжка се дължи на бюджета, а ние отказали, тъй като компанията Антон няма да харчат пари на бюджета. Спечелването на конкурса не ни е дал разрешение за инсталиране.

Това е малко по-ерозирали гледна точка на осветление, макара щандове и vayf, но проектите са готови. Тя остана да се реши проблема с козирка и навигация.

Покрив и шрифтове. В сърцето - метални греди квадратни пръти, почиства композитни.

Тест монтаж дизайн ъглов визьор жълт композитен

За етикети, ние избрахме шрифта Direkt. Той е най-добре прочетете на дълго разстояние. При избора на размера на надписите, се консултирах с Марк Rodionov.

Размер може да вдигне на едно просто правило: разстоянието до надписа трябва да е 300 пъти по-голяма от вертикалния размер на шрифта.

Ние отпечатани опциите на етикета, размер и примерите на улицата. Окончателният размер - 8 см. Ясно се вижда след 2-3 платна. По-късно забелязах, че размерът на буквите върху регистрационния номер и етикетите на жилищата почти същото, 8-10 см.

За всеки козирка ние направихме някои насоки и иконите. В центъра на града, например, винаги пиша в автобуса, който ще ви отведе до гарата. Това е най-често задаваният въпрос през сезона.

Разстоянието между групите се диктува от числата модел на листове от съставните елементи не трябва да се излага на съвместните плочи.

Депресираните икони губят повдигнати знаци.

местен интернет доставчик, който е инсталирал маршрутизаторите, добавят камери за наблюдение по искане на Министерството на вътрешните работи.

Съвети. По време на работата по проекта, се консултирах spravshival и скучно всеки, на когото мога да се достигне, отидете повикване запис. Страхувах се да направите грешка. Всеки ден, показах моята съпруга проект Марина, Maksu Degtyarevu, съседи в офис, дизайнери, архитекти, строители, случайни познати. Чудех се как те седят на пейката, докато стъклена стена не е висок таван, дали шрифтът може да се чете - голяма радост беше да се вземе човек с лошо зрение, виси навигация оформление на прозореца на третия етаж офис, да се отклони през нощта на различни разстояния, и питам: "Това може да се види? А сега? ".

Това помогна да се избегне много грешки.

Пробите ние тествани за издръжливост. Първата пукнатина се появи 6-7 с удар с чук под прав ъгъл. Когато пълното унищожаване на всички стъкло кърпа, за да се огънат, но не падна от отворите.

Заплащане Terminal Service. В нашата Вселена тънки изящни терминални автобусните спирки са видели по-тънък монолит на Space Odyssey. Разработихме черна стела с удобен тъчскрийн монитор и светъл по цялата ширина.

В действителност дебелината на стелата не може да бъде по-малко от 40 см - 30 cm. Валидатор. Това е най-важната част. Plus 5-10 см от метал и проводници.

Завършеният структура е спирка за конзолен прозорец. Минавайки размер на фирмата-производител да намали очаквания размер на терминала, за всеки случай. Разбрах, че за да вмъкнете терминала между горните и долните греди стоп необходими празнина в най-малко един сантиметър. Мислех, че аз още един височина 3 см на брака и топлинното разширение konstruktsii- би изведнъж производител ги прави не с правилния размер, и 2 см по-дълги. Мислене допълнително, че няма добавени 4 см и 6 cm в случай. Ако съм направил грешка, хоризонталните разрези по 7 см (6 сантиметра за брак + 1 сантиметър) в изграждането на 5 метра, че ще бъде по-лесно да се скрие от два метра терминал, който не е попаднал в проектирането и ще се стои до. Мислех, че направи всичко по силите. Какво голям брой 7. Мислех, че съм оставил добър състав.

След 2 месеца от Москва донесоха на терминала височината е 8 см повече. Това означава, че те надмина всички очаквания pessimestichnye 1сантиметра. В една сантиметра прецака терминал не се поставя между горната и долната греди структура.

По-конкретно те не zaparivatsya и сложи малко 17 "монитор, и също сензорен екран. В допълнение, те боядисани под предната метал лъскава повърхност не е черен, но тъмно сиво и не го върна, а входната врата е отворена за обслужване. Тази добавена ширина на терминала, и той става изпъкналост на вертикалните стоп стените.

Защо го правят? - Защото това би могъл.

Имаме neebicheski здрави робот катрани, далеч от катрани функционалност робот. На предния панел са залепени за екрана стъкло 10 mm и сензор не се чувстват натиснат. Ohuet. Имахме огромна черна нещо, което не работи и не може да се побере във височина спиране на строителството.

Но те са решили проблема: нарязани мелница 1см от дъното (разделя предната част на стъкло), залепен върху нов свръхчувствителен сензорен екран филм и мига на софтуера. Терминал изкачи и заслужи.

транспорт схема. В Севастопол е модел тролейбус трафик.

Свързани с контрол транспорт, пътни листа, получени, направени първата версия на схемата, и започнаха да раздават безплатно. Мрежата започнах да пиша, че е първата официална схема за градския транспорт. Репортери без проверка на стомана, за да се възпроизведе тази новина. Няколко дни по-късно получих обаждане от управлението на транспорта и попита защо тя е официален, а защо не е било договорено. Попитах дали й, ако ги добре харесва? Да, страхотно. Аз предложих, че те приемат, те се съгласиха. Така че това става официален и сега виси във всички градски количка.

Открит направихме плакат със схема и описание на това как да стигнем до гарата, и това е до всяка спирка.

Charging've откраднал през 7 часа. Дойде жена, зарежда iPhone, той изтръгна тел и лявата. Половин час по-късно някои Гопник zyaryadku претендира за Samsung.

По-късно, при новите спирки, ние ще използваме комбинация от ремък и отворени портове yusb с фиксирани кабелна макара щандове (последните две може да се промени бързо).

Тук е втората версия.

Ключар Алекс се гордее с колоната, изкопан dvuhsotkilogrammovyh дискове.

След официалното откриване, правителството сключи инвестиционен проект. Частна компания за своя сметка поставя първите 40 спирки.