Как да се замени задни накладки дискови спирачки независимо
Важно е да се знае кога е време да се замени на задните накладки, както и спирачната система - един от най-важните в колата, както и накладките - най-износващи се части. Ако имате кола, монтирани дискови спирачки отзад (както е по-голямата част от съвременните автомобили), можете значително да навреди на спирачните дискове, които са в действителност, да влязат в контакт и да се създаде търкания с накладките по време на спиране. и замяната им ще струва значително повече. В същото време подмяна на задни спирачни накладки се изисква по-рядко от предната част, защото тя е най-отпред ще носят по-бързо. Това се случва, защото при спиране тегло на превозното средство се прехвърля напред е възможно, и следователно много по-големи натоварвания предните спирачки.
Съжаляваме, но общият пробег между клавиатурата за замяна не е възможно, тъй като различните автомобили такъв период варира. Погледнете в книгата си услуга, колко често си автомобилен производител препоръчва да смените задни спирачни накладки. Трябва само да периодично извършване на визуална проверка и обувки, както вашия стил на шофиране може или да бъде използвана, за да ги приведат в безполезно или по-късно.
Какво ще ви трябва:
- отверка въздействието
- И набор от нови накладки
- Графит грес (по желание)
- WD-40 (от народа "Vedeshka", може да не е необходимо)
- Бесният - по-добре е, ако тя е набор от ключове, защото не сте първоначално знам какво имате нужда. Или бъдат запазени най-вероятните размери: 13, 14, 16, 17 и 19 мм.
- Малък лост (подходящ лост или balonik)
- Също така, може да се наложи с дължина гумена тръба на 30-60 см и малко чист буркан.
Поставете колата на едно равно място, поставете го на първа скорост или паркинг, но в никакъв случай не поставяйте върху ръчната спирачка. Приложете под една от предните колела отпред и отзад нещо, което няма да позволи на колата да се търкаля (за предпочитане дори се движат 3-5 мм). Разхлабете болтовете и гайките на задните колела, вдигнете колата на крик, премахване на колелото и го приложете под прага, така че когато случайно оставя колата крика, тя падна на волана, но не и на асфалт (особено диска спирачка). След това разхлабете болта, който държи на спирачните челюсти от върха - това обикновено е най-крайният горното и средното затворен малка гумена покриване хармоника (виж фигурата по-долу ..), докато държите другата ключова гайката, от друга страна. Трябва да се отбележи, че това е само най-популярният дизайн на спирачната система на задната - ако не го направите, или не знаете монтажните болтове на челюстите, както е показано, разгледа по-добре конкретните указания за вашия модел автомобил, като кършеше други болтове може да бъде изпълнен с определен последици.
След като до края, развийте болта го извадете малко, а след това лесно ще се наложи да пропуснете подкрепа (тя се нарича още "челюсти") по оста на една и съща, само долния болт. Тя е в рамките на шублер и подложки ще бъдат в старата, че трябва да се замени. Те могат също така да бъде в специална касета (или може да бъде без него в зависимост от автомобили марка / модел).
Сега е най-доброто време за почистване на всеки компонент от спирачната система, която може да се види от праха - просто ги избършете със суха или леко влажна кърпа.
След това сменете подложки направо от тях да поставите на мястото на старите. След това трябва да натиснете спирачката буталото, който се намира в челюстите на шублер свободно на мястото си (защото новата подложка е значително по-дебел стар). За да направите това, леко развийте резервоара на спирачната течност - този, който под капака и да я изпробвате от първа ръка да натисне буталото. Ако това не може да стане без инструменти, вземи лост и варени леко увеличаване само малко усилие, опитайте да натиснете буталото, без никакви резки движения. Бъдете изключително внимателни, тъй като се работи усилено върху втория болт на закрепване на подкрепа и да я изгубиш.
Ако лост не помогна (ако не е силен натиск да не натиснете буталото, а след това в никакъв случай не е нужно да упражни цялото си усилие), ние откриваме, капачката за източване на подкрепата - от различни модели на машини, той може да е навсякъде, а след това по-добре изглежда в Сервизна книжка точното му местонахождение - най-важното е да не го бъркайте с тръбата хранене спирачната течност - обикновено е малко по-тънка тръба хранене тръба. След като я намери, ние поставяме гумена тръба с единия край на тръбата, а другият - в буркан и внимателно развийте щепсела (буквално 15-25 градуса). В резултат на тези манипулации трябва да натиснете в буталото.
След тази четка с графит грес болт шублер, поставете шублер с нови накладки обратно и затегнете болта обратно - да се обърне внимание на него не попада шайба (тя може, разбира се, да не е). След това проверете дали спирачните маркучи и кабели на сензорите не се заплели един с друг или да бъдат уловени между челюстите и диска (това се случва в много редки модели на автомобили). След това внимателно да провери дали не сте забравили нещо и издърпайте за затягане, а след това на мястото на волана и да започне подмяната на задната подложка от другата страна на колата.
