Как да се реши кой автомобил е по-добре да се избере - с механиката или машината
За цената, разход на гориво и разходите за отстраняване автоматична трансмисия и ръчна скоростна кутия
Също така, говорейки за съвременните автомобили. инженери са разработили така "интелигентно" система, която те изглежда да се адаптира към вашия стил на шофиране и скоростта на движението. И това, както на производителите твърдят, също така позволява добро спасяване на гориво.
От друга страна, поддръжката и ремонта на автоматични трансмисии в някои пъти проблематични и, следователно, колкото се може повече пъти по-скъпо. Работата е там, че за стабилна работа на ръчна трансмисия просто веднъж на няколко години, за да замени петрола. Това може да стане на всяка услуга и prilovchilis дори себе си. се изисква Автоматична скоростна кутия за нормалната работа на специална течност за автоматични трансмисии - (. с английски течност автоматична скоростна кутия) ATF, които в допълнение към стандартните функции на смазване на триещите се повърхности, също така служи като функция за предаване на въртящия момент от двигателя към автоматичната скоростна кутия. ATF е препоръчително да се промени с филтъра на всеки 50 000 км, а за тази работа са взети само за специализирани услуги във връзка с много пари.
Най-разпространеното мнение, че ресурсите автоматична скоростна кутия е по-ниска от ръчна трансмисия. Това е мит! Когато се използва правилно, автоматична скоростна кутия, автоматично ресурс може да бъде няколко пъти, за да надхвърлят механиката.
Така че за цената на колата, РТ и ремонта, машини механика е ясно губят. Нека сега да се справят с лекота на работа.
Чудите се какво ще струва проектирането на колата? Там са боядисани всички допълнителни разходи, които ще понесат при покупката на нов автомобил.
Лесен за шофиране
Фактът, че машината лесни за управление. Мисля, че и ние не говорим. Все още няма смяна на предавките при изпреварване в задръствания, хитри машинации с съединителя, когато се качват на хълма - на водача е достатъчно да натиснете върху педала на газта и да се насладите на спокойствие и измерва шофиране.
Все пак, има капани и превозни средства с автоматична скоростна кутия. Така че, ако акумулатора на колата е изписан с пистолет, а след това ще трябва да се начислява от трети източници или да си купите нов, защото аз не се получи, за да започне колата с едно натискане или дърпане просто се дължи на факта, че не съществува автоматична твърд съединител с двигателя. Въпреки че съвременните автомобили с ръчна трансмисия също не е препоръчително да се тласка или тегли. В допълнение, на влекача с пистолет трябва да се извършва в съответствие с специални изисквания.
Ако сравните кола с автоматичен контрол на средната класа през зимата, има предпочитание към механика - в опасни ситуации, водачът може да вземе правилното решение за няколко движения. По-скъпите автомобили с автоматична скоростна кутия са натъпкани с модерни електронни сензори. Тези системи не позволяват на колелата да се промъкнат под тежък трафик или при стартиране на хлъзгава повърхност.
За да се разбере напълно всички тънкостите на шофиране на кола с механиката и машината, първо трябва да се определят основните видове автоматична трансмисия.
В момента има 3 основни типа автоматична трансмисия. хидравлични автоматична трансмисия или класическа автоматична, безстепенна автоматична скоростна кутия или CVT автоматична трансмисия и робот или робот.
Класическа Automatic
При автомобили с класически машина. Както бе споменато по-горе, въртящият момент на двигателя се предава чрез ATF течност. В съвременните автомобили такива класики допълнени от специална електроника, която позволява да се сдобие Хидромеханизми режими на предаване и зимни спортове шофиране, програми за спестяване на гориво, както и възможността за смяна на предавките ръчно.
И подобно на всичко добро - тя база, тя се включва, но не може всичко да е перфектно. Основната му недостатък - това е увеличаване на разхода на гориво в сравнение с ръчна трансмисия.
CVT автоматична трансмисия
Основното предимство на вариатора е липсата на етапа на скоростите. Всъщност, вариатора в опростен смисъл, е ролката 2 и колана. Тъй като диаметърът на една от ролките варира гладко, има гладка промяна в същото съотношение.
Концепцията е проста, и най-важното е удобно. Разход на гориво за превозни средства с CVT е по-малък, отколкото при класическата машината и по-динамично ускорение. Въпреки това, дори и тук има и недостатъци. Първият - е най-високата цена на CVT автоматична трансмисия, но както се казва, за всички удобства, което трябва да плати. И второ, поради използването на колана (стълба), вместо ангажиране предавки, променлива може да се използва с мощни двигатели.
роботизирани механика
На последно място, и може би най-модерната вида на автоматична скоростна кутия - т.нар робота. В обичайния си изпълнение - това е една и съща механика, но с електронен блок, вместо на педала на съединителя. Роботизирани добър механик по-нисък разход на гориво и тих измерената езда. Но веднага след като искате да се "поддаде на газа", веднага ще се почувствате като у всички недостатъци на този тип автоматична скоростна кутия - от факта, че скоростния лост ще настъпи внезапно и с глупаци - като седнал зад волана на един начинаещ.
Решението на този проблем, инженерите са намерени групата Volkswagen. Те са разработили скоростна кутия с шест-степенна два съединителя, наречена DSG. Стига да се каже, идваме до още по прехвърляне на втората съединителя вече е изготвил странно и само чака подходящия момент, за да превключите от една в друга. Срокът за предаване, в тези превозни средства да вземат някои 7 милисекунди, и да сте, в истинския смисъл на думата, и нямат време да мига окото. Като се има предвид фактическата липса на недостатъци в кутия, можем спокойно да кажем, че за бъдещето й.
След като приключва с цената, лекота на шофиране и вида на машините, че е възможно да се определят ясно плюсовете и минусите на автоматична и ръчна скоростна кутия.
Предимствата на автоматична скоростна кутия
- комфорт при шофиране;
- увеличава живота и предаване на двигателя поради автоматичен контрол на оборотите, които на практика елиминира възможността от прегряване на двигателя;
- по-нисък разход на гориво на някои съвременни машини, задвижвания с променлива скорост и роботи.
Недостатъци на автоматична скоростна кутия
- цена на колата с пистолет, е по-скъпо;
- нужда от доста честа смяна на ATF;
- ремонт на машината много по-скъпо и проблематично;
- класически машина в колата на средната класа ускорява бавно и изисква повече гориво, отколкото механика.
Предимствата на ръчна
- ускоряване на динамиката на колата с механиката по-добри от тези на автомобили с автоматична скоростна кутия;
- Ако сте опитен шофьор и да имат специални умения за това, тогава вие ще бъдете в състояние да ILAC значително пестене на гориво;
по-ниска консумация на масло; - Ремонт механична скоростна кутия ще струва много по-евтино, освен това може да се извърши в "гаража", без да се позовава на официален представител;
- ILAC е много по-удобно автоматична трансмисия през зимата. Първо, тя е по-лесно да се започне, и второ, от снежна пряспа ще бъде по-лесно да го кача на колата с механиката.
Недостатъци на ръчна трансмисия
- Основният недостатък е неудобството ICIE уникално шофиране. Особено трудно е да се свикне с постоянното изместване и съединител стискане начинаещи шофьори;
- има шанс да изгори съединителя, но, отново, това е по-свързани с начинаещите зад волана;
- по-малък живот на двигателя, което се дължи главно на факта, че често се "надъхва до границата."
Съвети за избор на предаване за жени и за начинаещи
Разбирам всички плюсове и минуси на автоматична и ръчна скоростна кутия, просто да се каже само едно нещо - каква скоростна кутия е по-добре да се избере, зависи от много фактори. Това е вашето предпочитание, удоволствието от шофирането, класа на автомобила и цел, с това, което ще се използва от автомобили.
Много начинаещи шофьори се препоръчва да се научите как да управлявате това ILAC, тъй като овладял съединителя и механична трансмисия промяна в бъдеще, можете лесно да прехвърли на машината. Напротив, за съжаление, няма да успее.
Любителите размотавам на двигателя до краен предел, чувствам скоростта и шофиране уникално пригодено само механика. Машината не позволява да го направя просто по дефиниция. И това е причината, често машина също предпочитат момичета. Рядко се срещнат дамите, които обичат шофиране "lihacheskoe". Въпреки, че двамата мъже, които често трябва да стоят в задръствания, машината ще избере, а не някакво безкрайно смяна на предавките. По принцип, ако говорим за комфорта на шофиране, това става автоматично.
Всичко останало, в много луксозна кола предаване конфигурация ръчно просто не е там.
Поради всички тези причини, може да се твърди, че рано или късно, но механиката ще остане в историята, а бъдещето - за класически, CVT и роботизирани машини.
С съединителя никога не съм била с приятели, а дори и в изпита застой отново ((Ето защо аз веднага разбрах, че аз ще си купи кола с автоматична скоростна кутия. На такава машина да пътуват много по-лесно.
Опитах се да се вози на машината. Не мина и това е всичко. Предпочитам механиката ще работят. На това ми харесва, че е по-удобно и по-добра скорост езда производителност.
Машина е несъмнено по-добре. Но при условие, че качеството на кутията много висока. Това е просто, че съм имал евтин машина на машина. Всички го разчупи трябваше да плати много пари за по-на кутията.