Как да се провери изправността на турбокомпресора

Неизправностите и повреди на турбокомпресора се характеризира с едно от следните или комбинация от фактори:
- повишена консумация на масло;
- неспецифично аеродинамичен и (или), механично здрави;
- Загуба на мощност на двигателя.
пълна диагностика на турбокомпресора може да бъде достатъчно, за да се държат за двигателя, като ще се избегне погрешно решение.
В повечето двигатели може извадете тръба свързване на въздушния филтър към дюзата подаване на въздух на турбокомпресора.

1.Osmotrite острие. Те трябва да са свободни от убождания и вдлъбнатини, не се наведе, правилна форма, с малка разлика, като повторите потока на студения охлюв.
Ако има повреда на ножовете, турбокомпресора трябва да бъде ремонтирано или заменено.

3.Podvigayte вал в аксиална посока - съпротива под ръка, не трябва да се пипа или той не е от значение за 0,05 мм. Ако има по-голям аксиален игра - турбокомпресора трябва да бъде ремонтирано или заменено.

4.Podvigayte вал радиално. В този случай, играе в ръцете на един добре забележим до 1.00 mm. Освен това, ако изходящия вал на екстремни радиална посока и да се върти - той трябва да не докосвайте острието на студения охлюв.
Ако острието боли или по-нормално възпроизвеждане - турбокомпресора трябва да бъде ремонтирано или заменено.

5.Otsoedinite тръба свързване на турбокомпресора до всмукателния колектор или междинния двигателя.
Тя трябва да бъде суха или имат незначителни следи от замъгляване масло. Ако прекомерно масло в тръбата и вход сух следователно предизвика масло поток е турбокомпресора. Турбокомпресор бъде ремонтирано или заменено.

Ако всички сделки, не са открили нищо, а има и спад в мощността на двигателя, трябва внимателно да се провери херметичността на всмукателните и изпускателните трактове. Имайте предвид, че съвременните автомобили с усъвършенствана система за контрол на гориво не са по-малко сложна настройка на степента на повишаване на налягането. Липса на всеки елемент в степента на регулиране тласък система може да доведе до спад прът (или) увеличава консумацията на гориво. Загуба на мощност на двигателя може да се дължи на неправилното регулиране на горивна апаратура в дизеловите двигатели, горива и регулиране на автоматиката запалителна система бензинов двигател.