Как да се намали сцеплението в железни печки

Не е лесно да се отговори на въпроса, защото тя напълно непонятни причини. Трудно е да си представим ситуация, в която ще бъде необходима за драстично намаляване на апетита. И още по-трудно да се разбере какъв вид строителство пещ под въпрос. Чугунена печка - много широка и свободно изразяване, съчетаващ различни системи. Да се ​​изготвят препоръки на случаен принцип, без да знае в въпрос, е много трудно за пещ. Ето защо, ние се опитваме да се предвиждат няколко варианта.

Как да се намали сцеплението в железни печки

Модерна печка с дърва. Burning се регулира podduvalom. Препоръчително е да се сложи голям открит участък от тръбата в началото на веригата - тя е силно загрята, но съзнателно участва в обмена на топлина. Тази фурна декоративни, а не утилитарен, по-мъдро нещо със своята тяга не е необходимо - това ще струва по-скъпо

Да започнем с един прост. Като цяло тяга се регулира? На теория, има два варианта:

  • промените част на комина (клапан регулира);
  • променя размера на кислород въвеждане горивната зона (регулируема podduvalom).

Раздел на тръбата за регулиране на тяга на практика това е невъзможно - това е опасно, защото стаята може да се получи въглероден окис. Вие може и трябва да се регулира podduvalom, но има някои нюанси.

Твърде много кислород - топлината просто отива в тръбата да се откажа ефективност. Твърде малко кислород - ще бъде още по-лошо. Гориво ще изгори напълно и ще (много интензивен) депозирането на сажди и загряване на кондензат (креозот) по вътрешните стени на пещта и комина. Такова утаяване топлина нарушава - сажди добър топлинен изолатор. Друга опасност е, че саждите е 90% въглерод, и следователно горивния уплашен. В един момент, тя може да стреля. Процесът може да бъде взривоопасна или износване на веригата характер. Във всеки случай, процесът на горене сажди е много интензивни, температурата в тази развива много висока - 1100 градуса (600 градуса в нормалната изгаряне на дърво). Тази температура не всяка тръба престои.

Ето защо е важно да изберете правилната степен на изгаряне. Уверете се, че е много лесно от цвета на пламъка:

  • Твърди бели пламъци - ясно излишък на кислород. Нулиране пепелник (болт врата или - зависи от специфичния дизайн).
  • Ако червеникав цвят на пламъка - ясно липса на кислород, сажди отлагане е интензивно. Отваряме ямата пепел.
  • Нормално Цвят на пламъка - жълта слама. Някои "експерти" съветват горене "задуши", увеличаване на издръжливостта и намаляване на интензивността. Всъщност, първоначално нагорещят пещта значително увеличава, но този ефект е краткотрайно. Много скоро, вредата от такова изпичане режим многократно побеждава много тъмни и противоречиви спестявания.

В този случай, фурната може да се сравни с двигателя на колата. Приемът система (пепел яма) трябва да съответства на мощността на двигателя (пренос на топлина от пещта), и трябва да съответства на изпускателната система (тръба). В този режим всмукателната система на двигателя се променя само (podduvalom). Принципът е един и същ.

Сега, за тези случаи, в които се твърди, че предполага необходимостта от намаляване на сцепление.

Фурната се загрява, понякога горещо, и стаята все още не се затопля, макар че той гореше десен цвят. На първо място, чугунени печки са се пещи интензивно нагряване. И на второ място, това може да означава, грешен избор на фурната, силата на неспазване на котелното. Всички пещи са избрани въз основа на площи на топлинни загуби, както и двигателят на автомобила в рамките на тялото. Уви, като намаляване на проблеми тягови не са решени. Ние трябва да се промени в пещта или добавяне на друг, да ги обедини с необходимия процент на пренос на топлина.

Има и други случаи на неспазване. Например, когато пещта е очевидно nedodaet го сложи на паспорта на власт, и се наблюдава външните причини за такова поведение по рода си. Но пламъка от дървесината отива в комина, значително загряване на върха на комина - основната верига. Изглежда, че чрез намаляване на апетита, можете да намалите височината на пламъка. Всъщност, причината за това е по-различно. Най-вероятно тази пещ е проектиран да работи на въглища или кокс и дърво просто неподходящи за горивото. Фактът, че не са налице универсална горивна камера. Всяка горивна камера е оптимизиран за определен тип гориво. Като дизелов двигател или бензин с определена октан. Казано по-просто, всички пламъците трябва да се поберат в горивната камера. Но проблемът е, че трупите са vysokoplamennomu гориво, така че пещта за изгаряне нужда висока. Но въглища се счита nizkoplamennym гориво, така че въглищата пещ е ниска. Освен въглища изисква напреднали решетка - тя консумира много кислород. Изгорени в с въглища дърво - не най-добрият вариант. Дори и ако е възможно, да се намали въздушния поток - височината на горивната камера все още не е достатъчно за оптимално изгаряне на друго гориво. Точно колко, и обратно.

Освен това, доста различен механизъм на отвеждане на топлината от изгарянето на дърва и въглища, т.е. много метод за възстановяване на топлината на изгаряне и прехвърлянето на помещенията. Тук всичко се обяснява с различни лъчиста топлина дял. Когато изгарянето на дърва част от лъчиста топлина е около 25%, а въглищата изгаряне на лъчиста топлина за отчитане на 55%. Ето защо, въглища пещи важно използване на лъчиста топлина. Скара на въглища са много по-ефективни от дърво. Системите за дърва, важно е да се увеличи пътя на димните газове - основният топлината е само в тях.

Друг възможен момент. Western пещ (Чешка kaminopechi, антични пещи от САЩ и Австрия, Унгария и други подобни), предназначени за техните степени на въглища. Въглища в България не е най-високо калорични. В допълнение, тя съдържа много сяра (от това, например, в антични облачност слюда желязо пещи камини). На такова гориво пещ не винаги се развиват капацитет.

Как да се намали сцеплението в железни печки

Античен фурна (Австро-Унгария). Такова дърво мивка е безполезна - ефективността е твърде ниска

Как да се намали сцеплението в железни печки

Френски антични печка. За да я удави с дърва за огрев също е безполезна, тя е предназначена за въглища

Понякога намаляването на сцепление се опитва да увеличи времето на горене, но това е в задънена улица по пътищата. Време на горене може да бъде променен чрез прилагане на горивната камера мина. Добър ограничение кислород и недвусмислено резултат да се достигне.

В обобщение, се отбелязва следното: изкуствено намаляване на апетита никакво значение и дори до известна степен е вредно. Thrust регламентирано само podduvalom, но в определени граници, които няма смисъл да се увеличи. Ако този процес не дава желания резултат, трябва да се помисли за избор на различен тип гориво, замяната на много пещ проектиране или промяна на начина на отопление.