Как да се използва бензин горелка

Това не се замразява при температура gaze.a okruzhayuschey.Ochen isparyaetsya.Vo време изпаряване лоша газ все така го топлина от околната sredy.A в експеримента, само газ е студено, и къща teplo.Byl случаят, когато в селото извършване газозарядната цилиндър кран otkrylsya.Ya да включите звук ponyal.chto не е tak.Otkryl багажника, и има плувен басейн в пластмасова подложка пет литра. В студените -20 15-25 минути ние се изчака ispareniya.Gaz наистина се регулира съотношението zimniy.Tam изгаряне на пропан и бутан. ¶

Наистина, има цилиндъра, с различни съотношения на газовата смес. По пътя, е писано, че: "Патронът е изпълнен с температура на смес от газове с високо използване на -23 С Състав - 72% изобутан / 22% пропан / бутан 6%." Въпреки това, всички отпадъци, че предназначен температурата крайна употреба среда не влияе толкова много, ако предпазващ фенерчето от вятъра. В такава ситуация, в зона за горене под тенджера температура много бързо става доста положително. Вашият случай е локва в багажника току-що каза, че всички лек газ фракция се е изпарила и оставен сам на кондензат. На север, на места, където газът е канализиран до бутам, вместо бензин, някои от своята гледна polzujut khaljavnogo. Спомням си също, че по-тежки въглеводорода, толкова по-висока калорична стойност. Може би затова се използва смес от газове, не е най-лесният.
Dzerzhinsk момчета (химици, ЕРТ :)) веднъж като гориво за печки персонализирани хептан, ако си спомням правилно. ¶

В такава ситуация, в зона за горене под тенджера температура много бързо става доста положително

А. Той е разбираемо защо сте agitiruesh за газ :). В маркуч епос случай горелката се провали при -20 ще бъде неизбежна. ¶

Съжалявам дата не е изглеждал ¶

> Тежък въглеводород, по-висока калоричност
> Като гориво за пещи потребителски хептан
Нещо ми подсказва, че хептан - един от най-леките бензинови компоненти (в действителност става дума за течно гориво, необходимо е да се сравни с течността). ¶

Разбира се, става дума за течността. Хептан може да бъде погрешно, това беше много отдавна. Помня само, че думите са неща от такова гориво повече топлина от единица тегло. ¶

Нито хептан или изооктан бензин нямат нищо общо. Този прост модел вещества за оценка на свойствата на горивото детонация на двигателя (т.е., броят на октан показва, че бензинов двигател изгаря по същия начин като смес от N% изооктан и 100 N% хептан).
Калоричност стойност не зависи толкова много от теглото на въглеводорода, и съотношението на въглерод-водород, е калоричност - ацетилен (EMNIP добре и има екзотичен вид ditsianoatsetilena, които имат по същество не въглеводород). ¶

Калоричността на ацетилен, както се оказа - не най-високата.
www.dpva.info/Guide/GuidePhy. erCaloricValues
Аз не съм намерил тук следния текст:
"Се използва смес от пропан-бутан, защото тези газове и различна калоричност на температурата на преход в течно състояние, т.е.. Е. практически развитието на пари (газ) фракция. Точка на кипене престана (начало на изпаряване) пропан (-42ºS) бутан ( -0,5ºS), т. е. при тази температура започва да се образува газообразен фракция, и ако определената температура ще бъде малко по-ниска, изпаряване (газификация) няма да се осъществи., както може да се види, бутан недостатък е, че при тежки замръзване не е изпарява gazootbor невъзможно п Но поради своите значителни предимства в калоричността на бутан се добавя към пропан до получаване на смес на температурата на изпаряване на сместа се повиши до известна степен, т.е. с -... 42ºS да -36ºS и сместа може да се използва при стайна температура до -25 ° С " ¶

И все пак, в ръцете / ръцете се влачеха в килограми и не кубичен метър;) IMHO, че има смисъл да се разгледа специфичната топлина (т.е. броят на джаули на килограм прехвърля тегло)) ацетиленови естествено изчезва веднага, както и чист пропан. Бутан, изобутан смес могат да бъдат опаковани дори в dihlofosnye кутии (производителите на дезодоранти и ангажирани), пропан цилиндри трябва дебелина (за ацетилен, също все още е по-хитър система). ¶

Хептан напразно избран модел вещество при температурата под обратен хладник (80-98 ° С, в зависимост от конкретния изомер) отговаря на изискванията на бензин фракция.
Изооктан между другото също кипи при 99 гр. За разлика от пропан-бутан-изобутан техни смеси. (Изобутан кипи при -10)
така че сравнението е неправилно.
Калоричността на бензин и газ е доста сходни. Ето, например доказателство
www.dpva.info/Guide/GuidePhy. erCaloricValues
Но това е един килограм, ако един литър бензин се дължи на по-високата гъстота е по-изгодно, това е, при равни други условия, които заема по-малък обем. Това е теория, практика трудно estesvenno ¶

Ясно е, в действителност, терминът "бензин" крие няколко различни концепции - моторно гориво, нефт дестилация фракция, разтворителят и т.н. Логично течност под името "бензин" се разбира като моторно гориво най-общ вариант. Въпрос за пълнене - това, което вероятността за моторно гориво с октаново число на "0", или поне съдържаща в състава си компоненти с октаново число на "0"? ¶

вероятността е, дори и само защото има октановото число добавки, особено в нашата страна ¶