Как да разберете за termostatavse за изпълнение BMW E39
Пиша тази статия предизвика позната история по това време той имаше BMW 525DA.
Накратко: това е начина, по който е трябвало да закара до друг град, това е зимата на разстояние от около 100 km, той имаше дефектен един термостат. В града колата се държеше добре и не показват никакви симптоми. Какво се случи на пътя през зимата?
Върви по пътя и карам около 20-30 км, двигателят е много студено като зимата е един голям радиатор.
Машина отказа да отида, за температура, попадащи стрелката в синята зона и колата силно проклина. След като спре всичко се връща към нормалното в рамките на няколко минути. При липса на температура на дизелов двигател е много критичен! Повишено износване на двигателя, там не е толкова добра тяга, подобрен разход на гориво, лошо гориво изгаря е увеличаване на емисиите от сажди и т.н.
Като цяло, ситуацията е да се спре по пътя от студ през зимата, не е много хубаво. За да карам кола и почти не може да продължава още 70 км или 30 км на гърба с минимална скорост не е много удобно ... но може да се случи на всеки. Приятелят ми дойде в този момент на изхода е: старт-стоп пътуване ... (спирки, чака, когато двигателят загрее, натиснете педала на пода и да отидете отново, докато температурата падне). Да, решението не е най-добрият, но все пак решение, което е помогнало най-малко, тъй като стигнем до града. Когато е възможно бързо ускорение, дизелът разпределя много по-голяма количество топлина, отколкото с един спокоен и равномерен движение, но със сигурност не на двигателя или на скоростната кутия благодаря за тези лудории няма да кажа. Има и други варианти за това как да се коригира ситуацията:
1. затворите пакет ноздрите, картон, плат, като цяло всичко, за да се затвори въздушния поток на радиатора.
2. Поставете радиатор нищо (картонена кутия, пакет, кърпа) като по този начин се изолират radiator.Mozhet, които ще кажат, че това е едно и също нещо, но мога да ви кажа, че този вариант ще бъде много по-ефективно, отколкото първия. След прием на въздух се осъществява чрез двете ноздри и чрез прием на полата.
3. За да предоставят за тази ситуация и да го избягват. Този вариант е много по-добре от всички тези 🙂
Тук е третият вариант, и ние ще се спра ...
Няма сложни инструкции ще 🙂 прости за скандално.
Прочетете как да получите в тази точка от менюто услуга №7, ако температурата на околната среда е по-ниска от 15 градуса и не могат да прекарат една хитър тест. Изборът на седмо място в сервизното меню и погледнете в температурата на двигателя. Двигател загрее до работна температура от 80 - 90 градуса, оставете на пистата и карам 5-10 км ще бъде достатъчно, за да премине, ако температурата падне под 77 градуса - е една индикация на термостата, който желае неопределен отпуск :).
Аз не срещат много отдавна с подобна ситуация:
Наскоро отидох беше достатъчно хладно по въпросите на пътните 13-14 градуса, и забелязах, че температурата се е отклонил към лявата ръка от 12 часа. Се качи в сервизното меню погледна температурата на двигателя 69 градуса, погледна право в потреблението, той става една литра на 100 км повече от 90 градуса. Ще отида да се промени на термостата при първия CP.
Поздрави Админ.