Как да проверите диод мост на алтернатора прекъсвачи автомобили - занаяти за автомобили с ръцете си
Малко автомобилистите подкован в електрически части за автомобили, а дори и лека провала, ги поставя в безизходица. Но това се случва, че ремонтът е боклук и ще можете да го направите сами, като по този начин спестява не малко пари за пътуване до автомивката. В тази статия, ние ще обсъдим как да се направи обикновените автомобилисти генератор ремонт. а именно диод мост, който стои там. е необходим генератор за автомобили без кола няма да продължи дълго, защото това дава енергията на цялата електрическата система на колата и дори докато се зарежда батерията. AC във всичко това не е направено, а напротив, ние само разруха колата си, затова в генератора и при условие, diodovy мост, който се състои от четири или шест силови диоди, които се правят на AC - DC. Такъв процес се нарича биполярно коригирането. Диодите са монтирани върху корпуса на генератор.
Обикновено изгарят диодите на най-често срещаните. две причини, първата - хит на влага (от пералня или с автомобил във вода), а втората през зимата, когато пристигането на "получи светлина" от другите коли, така че в този момент, когато заплетени кабели плюс-минус. Разбира се, съществуват и други възможности, но това са най-често срещаните.
Запомни, ако изгори диод мост. е длъжен да бъде проблем с батерията. В края на краищата, те са взаимосвързани. Батерия или всички няма да бъдат таксувани, или обратното получаване на презареждането и съответно - това ще доведе до електролитен възпаление. Ако проблемът не е отстранен веднага, то е вероятно, че ще се наложи да си купите нова батерия. Ето защо трябва да се най-малко знаят как malomalski с нормален тестер да проверите диоди в генератора.
процес на потвърждаване на Сам не отнема много знания и работа, за това имаме нужда от тестер, или ако не е така. простата преносимостта (предупредителна лампа за 12 волта). Помислете както начин да се провери, мисля, че по-лошо от това няма.
Така че най-добрият начин, като се използват лампи.
За свързване на батерията отрицателния полюс на плочата за диод мост (корпус). плоча трябва да бъде добре натъпкан с генератор (също към корпуса). Тогава приемаме или извършване на лампата и свържете единия край към батерията положителни и натиснете втори край на допълнителните изходи на диоди, а след това болта на положителния полюс и на точките, където статора е свързан намотка. Това не е в нито една от сензорния лампа не свети, ако това се случи, тогава диод мост счупен. Според мястото на присъединяване, може да се определи кой е повреден диод.
А сега да разгледаме алтернатива. как да тествате диоден мост за открит ...
За това е необходимо да се свържете контрол лампа 12 с отрицателната клема минус положителната плоча. След това вземете свободния край на лампата за изпитване и я закрепете към отрицателния полюс на батерията и след това проверете същите точки като тества по-горе, но този път на лампата трябва да изгори, ако не свети или свети слабо, а след това - почивка.
А сега да разгледаме втори метод за използване на тестер (DMM)
За тази цел е необходимо да се премахне изцяло диодни мост с генератор, извадете го и сложи на масата. Трябва да се провери всеки диод поотделно. Обърнете тестер в режим "proring" - когато се свързва двата тестера и сонда звъни, ако няма такава функция, а след това сложи тестера 1 ом. Вземаме две сонди и свързан към двата края на диода, и след това да промените сондите на някои места. Ако тестера показва един начин на 400-800 ома, а другият показва нищо, а след това диод е добро.
Ако тестера не се показва и в двете посоки, а след това на диода се прекъсва, ако показва ниско съпротивление или еднакви и от двете страни, след което счупен. Ако намерите такъв диод, веднага след това да го промените. Мисля, че знаеш как да се използва поялник. Ако не, тогава повярвайте ми - това е по-трудно, отколкото да се търси дефектен диод. Успех ....