Как да изберем първия велосипед ръководство за кана, вело-пътуване

Човекът, който мисли за закупуване на мотоциклети, стартирайте компютъра влиза в търсене на "Как да изберем велосипед" или "всеки един мотор по-добре." След това, след като е прочел статии и рецензии, отидете в магазина и се консултира с консултант. В този момент се оказва, че най-добрият мотор има мотоциклети за крос-кънтри, което не е евтино, но можете да получите кредит за него. Кредит, разбира се, се издава от малък процент, така че тази операция е "превърта" без никакви проблеми. Купувачът вярва на продавача и следват всички негови указания.

И сега, мотора вече е в апартамента, и собственика на земята, от своя страна, за да "свети" на щастието. Но тъй като на мотора е закупен, е необходимо да бъдат сигурни, да се прекъсне инча И сега ни млад колоездач пристига на мотора си за първи мотор "pokatushki". Първият въпрос, който със сигурност ще звучи от опитни колоездачи - "Колко взе?". Когато цената по-силно изразени велосипеди, казват опитни колоездачи "ще бъде взето по-добра поддръжка на мотора. но с един порядък по-високо качество и с по-добро закрепване. " Но нашият герой не вярва, и аз съм убеден, че новият мотор е по-добре и по-добре, както е катастрофално, за да потвърдите избора си, той не позволи на своя ум! Така че ние сме организирани, винаги хвалят своя избор, дори ако това не е вярно!

В тази статия ще научите:

1. Какво е сгъваем велосипед?

2. Каква е град под наем?

3. Какво е турнета под наем?

4. Какво е път под наем?

5. Какво е цикло?

6. Какво е напречно kantriyny велосипед?

7. турнета мотоциклети - какво е това?

В големите градове смешно да видя един колоездач, който кара велосипед, клас, който се отнася до екстремни ски, с широк гуми с шипове, мощен щепсел и други подобни. В крайна сметка, тези мотори са по-подходящи за спускане, отколкото да пътуват из града! Голямо каучук. и голям мотор ездач тегло ще изисква прекарване на повече енергия.

Принципът на представяне на информация - лежеше всичко по рафтовете на магазините и в правилния ред.

Защо правиш мотоциклети? Веднага да даде отговор на този въпрос е много трудно. За да не се вземе велосипед на кредит, и то само за да разбере същността, ще дадем няколко полезни и конструктивни предложения.

Първото нещо, което да направите, преди да купите своя мотор е да се намери на велосипед в града и да установи контакт с тях. По природа колоездачи - хората са добри и полезни, винаги готови да помогнат, особено начинаещия колоездач. Трябва да отидете на едно от събиранията на велосипедисти, да общуват и направи първите заключения. Като алтернатива, да се разточва върху велосипедите си, за да се опита, то е по-удобно и по-добре е за вас.

Ако такива срещи велосипедисти в града ви не е, не се отказвайте, екипът на вело-пътуване ще Ви помогнем!

За да започнете, трябва да се вземе решение: каква е целта на закупуване на велосипед, което е, в коя посока ще използвате мотора? Основната цел на велосипеда може да бъде: за бърз и икономически ефективен градска мобилност за туристически пътувания, да участват в конкурси (в различни дисциплини). Това са трите основни типа мотори.

За да получите из града може да се използва:

• Сгъваем велосипед. Този тип велосипед се нарича сгъване, като рамката е сгъваем. И заради това, мотора може лесно да бъде поставен в багажното отделение на автомобила, както и че няма да заемат много място, когато се съхранява в апартамента! Основното предимство на този тип мотор е тяхната компактност. Този мотор се сгъва наполовина и не заема повече от една пътна чанта. Плюсове: добра маневреност поради компактния си размер и малки колела; способността да се инсталира и стартира кошница за превоз на товари, удобен волан, набор от съоръжения. Негативната страна на такъв мотор: неудобството на транспортиране на дълги разстояния, малка макара на малките колела, слаба рамка, по-специално, на кръстопътя.

По отношение на материала, от който произвежда сгъваеми велосипеди, то тогава е алуминий, се ползват метал. диаметър на колелото варира от много малка 6 инча, за доста впечатляващ 20-инчов. Този мотор тежи заповед на един клас по-долу по-възрастните им колеги - около 7-9 кг. Този мотор ще бъде идеалният избор, ако са важни компактност на превозното средство, както и компактен, която сте готови да жертват комфорта и скоростта.

• Градски велосипед. Това е пълноправен голям мотор, често с женския рамката, а все по-често тези мотори са оборудвани с планетарна главина. Дамски рамка - това не означава, че велосипедът е предназначен за жени, това показва ниско ниво на разположение на горната рамка тръбата, която не позволява подигравка краката дами, които са облечени в поли и рокли, и твърди, за да седне на велосипед мъже в костюми. Планетарна хъб осигурява значително редица предимства:

- скоростният лост е много по-лесно (това е значителен плюс за жени);

- поради наличието на един отпред и един отзад звездите (грубо, като на велосипед "Украйна"), по избор верига пълна защита, която премахва възможността за замърсяване на панталони верига, или "zazhovyvanie" лятна рокля или широки панталони от същата верига. За производството на велосипедни данни, в повечето случаи използването на метални сплави и по-рядко - алуминиеви сплави.

удобно на площадката на велосипед, така че гърба не се уморяват ръцете не боли. Велосипеди, снабдена с удобен широк регулируема колело широк мека седалка с седалка пост, размера на колелата 26 и повече 28 инча в диаметър, които са обвити в широк каучук но с "плешива" протектора, която осигурява добра стабилност и ролка напред на свобода почвата. Този мотор е първоначално персонал от щитове, които покриват голяма част от колелата, задната багажника и кошница на предната. Също стандартен велосипед, оригинално оборудване на борда може да има камбана, капак на веригата, и отпред и отзад на фаровете. Недостатъците на този мотор включват само една точка: трудността на движение с висока скорост на дълги разстояния. Ето защо, ако ще да карам само в града, така и за къси разстояния - безопасно купуват този тип мотор!

• Туристическа велосипед. Сама по себе си, велосипеди приятелски, като град велосипед, но оборудван с вилица на предно окачване е с различна геометрия рамка, която дава възможност за удобно пътуване като на града и на магистралата и извън пътя. Брой на предаване варира от 21 до 30. Воланът е по-тесен и не извити, седло вече няма такава широка форма и не е толкова мека, че е по-скоро като спорт. Този мотор се нарича универсална. Той ще пътува навсякъде и вие и вашият товар отведе до всяка дестинация. Тези мотори са много популярни сред хората, които искат да имат един мотор за всички нужди.

Основната цел на този велосипед - да пътуват на дълги разстояния. И на тази основа, ние можем да кажем, че приложенията се използват средно и по-високо ниво. Това важи и за качеството на рамката. Трябва да се споразумеят - ще бъде неприятно, ако в продължение на 500 километра от къщата ти счупят нещо! По отношение на колелата - че техният диаметър е 28 радиус МУ. Велосипеди тежат между 10 и до 16 кг. Рамка материал - стомана или алуминий.

Заслужава да се отбележи е, също така, че този тип мотоциклети акции още три подвида, в зависимост от пътната настилка, върху които ще се използват колелото:

- на спортните мотоциклети, туристически - те се използват за преодоляване на много тежки пътища;

- трекинг велосипеди - те се използват за дългосрочно колоездене на пътуване с добро покритие (не е задължително асфалт). Така че - ако искате да пътувате през живота - купи турне велосипед.

- на ръба трябва да е широк, гуми с шипове;

- специална геометрия на рамката, която ще устои на огромни натоварвания.

По отношение на диаметъра на колелото цикло-кръст, тя е равна на 28+ инча или стойност 622. Според правилника, ширината на гумата не трябва да надвишава 35 мм. Трябва също така да се каже, че този тип мотоциклети колела - "овца", и може да се монтира дискови или конзолни спирачки. Но защо дискови спирачки, защото те придават по-голяма тежест. И отговорът е прост. Тъй като вие ще работите с велосипед в кал, блато, пясъка, ефективността се намалява конзолни спирачки! Дисковете ще по-ефективно инхибират велосипедиста, в комплекс терен.

Сега да преминем към рамката. Велосипедна рамка е направена от алуминий или стомана, или от въглерод. Окачване вилица - твърда - и следователно прави или от стомана или от въглеродни влакна.

В сравнение с геометрията на рамката, има и някои нюанси. На първо място - на рамката трябва да бъде удобен за носене на мотора по рамото, както и глоба да запази контрол върху обработката при ниски скорости.

В сравнение с шосейни велосипеди, цикло-ниска пера-Crosser порядък по-дълго, и има нисък ъгъл на наклона на кормилната колона. Всичко това се прави, за да се гарантира, че шофьорът щеше да има добър контрол на мотора при ниски скорости. И накрая, ние се заключи - цикло-крос - колело за състезания по крос-кънтри, и ако имате намерение да участват в такива състезания - Вашият избор на цикло-кръст.

Има голям брой велосипеди, но ние сме изброили най-добрите колоездачни велосипеди, за да се получи около града.

За туризма. в зависимост от вида на туризма, използвайте следните видове велосипеди:

• Cross-kantriyny велосипед. Много подходящ за всички, от начинаещи до професионалисти. В крайна сметка, туризъм, е непредсказуемо нещо 🙂 никога не се знае точно къде ще този път или пешеходна пътека. Разходката кръстосано kantriyniki и по пътищата и велосипеди оф-роуд оборудван 🙂 Това широк пряк колело окачване вилица с течение на 80 и 120 мм за колелата 26 ". Рамката има способността да инсталирате дискови спирачки, предни и задни багажника. Широка гама от съоръжения ще позволи на мотора, за да дръпне Baul при висока асансьор и разпръсне мотора на отлично асфалт. Обикновено тези колела често са оборудвани с ниски прикачени качество. Но това е "правилото", че има "изключения". " Само разходите за подобни "изключения" идва до $ 1000 за нов велосипед.

Защо мотоциклети нарича кръстосана kantriyny? Това име идва от спортни дисциплини, а именно състезания за крос-кънтри. Това състезание е състезание между велосипедисти над неравен терен, които се характеризират с продължителни спускания и изкачвания. На пътни участъци създават специални изкуствени препятствия, за да се усложни състезанието. Парчето има на вид затворен кръг, чиято дължина е два до пет километри. И двата участниците трябва да преодолеят 6-10 обиколки. И така, можем да кажем, че тази издръжливост раса!

Cross-kantriyny велосипед трябва да се разглежда като покупка, ако целта е да се тесногръди гора "pokatushki". Но пак, много зависи от оборудването! Ако оборудването на средно и по-висок клас - този тип мотор може да се използва за туризъм.

• Touring. Той е неизвестен тип мотор. Има туристически мотори, които са само подходящи за туризъм. които вече е било казано. Има шосейни велосипеди, които също са били в контакт, както и турнета, на велосипед, в които 1/3 от 2/3 от туристическа и пътна велосипед. Кой ще каже на всички. Велосипеди, оборудвани с 29-инчови гуми, на която има тънки пътни гуми, но със странични шипове. Се получава, когато колелата са напомпани, гумата е в контакт с гладка асфалт част и спуснете малко, когато колелата (до 1.8-2 атмосфери), включени в странични щифтове за експлоатация и да велосипеда гладка и сигурен в рохкава почва. Дори когато колелата са напомпани до 3-4 атмосфери, както и разходка с велосипед през блатото - шиповете все още си вършат работата. Продължавай. Рамката на велосипед е като рамка за крос-кънтри, а също и за шосейни велосипеди. Wheel, обикновено прави и тесни. Това осигурява достатъчен контрол и по-добра аеродинамика колоездач. От касата са монтиране на стелажи (предни и задни), пълни клапи, а в най-новите модели, монтира за дискова спирачка. Обикновено тези колела са направени от силна алуминиева сплав. Този материал по-лек от стоманата и по-силен от леки модерни алуминиеви сплави.

• Обиколка на велосипеди. За тях сме писали по-горе. Искам да обърнете внимание на характеристиките на този мотор са свикнали само да туризма. Този здрав алуминий (понякога стомана) рамка с геометрия подходящ за дълги пътувания. играе роля в размера и теглото на туристически мотори, това е удобно да въведете влак, количка и т.н. Колелото на колело може да се регулира по височина, което също е незаменим в кампанията. Тази корекция ще ми позволи да отнеме позицията на волана, като по този начин предотвратява четки време да се уморени ръце. Понякога кормила монтирани рога, за да промените позицията на ръцете, когато пътувам. Велосипедната седалка такъв широк и много мека, така че нашата пета точка не е уморен, за да карам на дупки.

• цикло-кръст. И на тях, ние припомни по-рано в тази статия.

С тази подредени. Имаше велосипеди под конкуренция. Това е един много дълъг списък с техните стафиди, които в една статия не се вписват.

Ние няма да се отклони от мотора за избор на тема. Това беше само началото. Така че, когато карате стил определено престава издаване на велосипед цена, както и съоръженията. Разбира се, можете да изберете, но слушам някои съвети:

1. Тя е много по-добре да купя подкрепени от германския мотора, с добри прикачени файлове, а не да си купи китайски или корейски нов велосипед. Имаше един случай, когато един колоездач купил нов мотор за $ 800, и когато пътувам той напукана рамка. Рамката е направена от алуминий. Натоварването по време на неуспех е твърде минимална. Както стана ясно - това е брак в рамката. И купуване поддържа велосипед, можете да получите изпитан превозно средство, което при нормална услуга ще ви зарадва с много дълго време.

2. Не бързайте да купите - може по-късно да бъдат разочаровани. Претеглят плюсовете и минусите на такава покупка.

3. И ако и да не може да се определи, че е по-добре първо да вземе под наем за $ 50-100, вози и след това просто да реши това, което трябва. Освен това, 30% от хората, и да се оставят просто велосипед завинаги! Те просто се разбере, че им е удобно и те не се нуждаят, тогава защо да плащате повече?!

Това, което искам да кажа за прикачените файлове. Ако не сте професионален състезател, тогава не се гони теглото. Това е следващия ход на търговци, които продават оборудване за луди пари, свързани с покупката на прикачените към тях файлове, дължащи се на ниско тегло. Фактът, че вие ​​трябва да карам колело, а не под наем за вас, защо гонят теглото - загуба на време. Trust опитни колоездачи. О, и още един важен по-малко скъпо оборудване. Чрез намаляване на теглото и силата на части се намалява и вероятността от счупване при излагане на товари, които са по-високи от нормалното, също голям. В резултат на това на мотора става скъпо да се поддържа. С това също Priplyusuem ремонт специализирани велосипедни магазини. В крайна сметка, някои от самите детайли, а не просто да се премахне и да се определи без специални инструменти.

Ето защо, трябва да определите колко са готови да дадат за услугата за мотоциклети на месец. Ако сумата от $ 50-100, можете спокойно да вземе маркови подкрепена кръстосано kantriynik, например. И ако около 20-30 долара, а след това най-добрият избор ще бъде запазена, стари мотоциклети сглобяване с Европа. Те са евтини за поддържане и не нарушавай твърде често. Веднъж, един от членовете на екипа ни е японски мотор 96 година модел, така че все още е постоянна родния оборудване и гуми! За поддържаните мотори отделно обсъждат в тази статия.