Как да изберем колело за велосипед

Дръжката на велосипед - основното част мотора, което позволява на водача да поддържа баланс и контрол на мотора. Управление, както и на седлото с педалите е основната точка на подкрепата на велосипедиста ръце.

Воланът е фиксиран към кормилното щифт (прът вилица) чрез отстраняване на колелото.

Припомнете си тези части:

Счупване или неизправност на тези части може да доведе до много сериозни увреждания на пътя, докато трагедия.

Кои велосипедно колело, за да изберете за себе си и че в същото време се обърне внимание?

Броят на свободни позиции ръце. Факт е, че при пътуване, което трябва да се промени редовно позицията на ръцете и тялото, което ще освободи напрежението от ръцете, китките, гърба и кръста. Например, ако пътуването силен насрещен вятър или пътуване отнема много време и бързо, по-добре е да се приемат почти хоризонтално положение на тялото. На по-спокойно пътуване през позицията на града на тялото вертикално. Ако колелото има една или две позиции, а след това в продължение на дълги пътувания не е много подходящ, тъй като тя дава възможност да се вземат само във вертикално положение на тялото.
Коя позиция на тялото при пътуване, който предпочитате. Много общо с предходната алинея, както в ръцете на позицията зависи от позицията на тялото на велосипедиста.
Съвместимост с диаметър на опашката (ние ще говорим за по-долу), ключове скоба скорост, спирачки, дръжки и други прикачени файлове. Например, камбани, фенери. бели предни отражатели, огледала за обратно виждане.
Воланът трябва да бъде достатъчно и влажна силна вибрация. Тези свойства зависят от материала, от който е направен и от нейния диаметър.
Най-важното нещо. Това трябва да бъде комфортно и удобно до избрания колело. Това често се случва, че един вид волан работи за един ездач и доста удобно за другия. Не винаги при промяна от един вид волан, от друга страна, че ще харесате веднага. Понякога трябва малко пътува за известно време и да свикна с. Тази ситуация се случва най-често, когато, например, водачът е трансплантиран от планината с висока скорост състезателна велосипед. На едно колело прав и другите "овце рога"

Видове велосипеди кормило

Избор на велосипедно колело, зависи от вида на мотоциклети и начина на каране на него. При продажба на велосипед оборудван с съответната му колело, но понякога велосипедисти, разбира се, искат да подобрят комфорта на разтоварване или контрол на мотора, и поставя въпроса за избора на нов волан.

Ние ще видим какво кормилото на всички там са основните аспекти, които трябва да се обърне внимание при избора на нов волан.

Veloruli са:

Първо, кратко описание ще се фокусира върху видовете велосипеди кормило като такива.

Mountain или прави кормилото.

Използва се движи по път и се предвиди една единствена позиция на ръцете.

Планински колела са добре адаптирани към терена. Той е удобен за маневриране бързо в града или на тесен планински път. Можете да карат колело с шофиране из града, но абсолютно не е подходящ за дълга и висока скорост на движение, тъй като В този случай, основната позиция на колоездач тялото изправено и не може да бъде променена. Просто се наведе по ръцете му, и толкова дълго proedesh, назад "zatechet".

Има различни разновидности, като например:

Flat (Flat) - те са по-атлетичен, по права линия, разположен предимно в MTB, планински и хибридни велосипеди под измерва и агресивно шофиране.

Щрангове (щранг) - по-удобно, по-широки от предишните и с леко покачване.

Обикновено такъв диаметър кормила за осигуряване на отделяне на 25,4 мм и диаметър 22,2 мм в краищата.

Road (повдигнат, вертикална колело, кафе-бар)

Това колело познат ни от детството. Тя може да се счита за предшественик на всички останали видове.

Монтиран на дете, град, както и някои шосейни велосипеди, предназначени за спокойни пътувания до малък офроуд и асфалт. Тя осигурява висока маневреност при пътуване.

Велосипеди с колело осигурява директна форма и добър преглед на колоездача. Обикновено те са в един и същ набор от мека широка седалка осигурява удобно носене.

Има много варианти на тези повърхности за контрол, в зависимост от дизайна на мотора и креативността на дизайнерите.

Както планината - това кормила диаметър за осигуряване отстраняване 25.4 мм (1 инч) в диаметър и 22.2 mm в краищата.

Между другото, старите съветски велосипеди често те са и с еднаква дебелина: 25,4 и 22,2 за отстраняване под дръжките или на един диаметър за всички дължини - 22,2mm.

Кормило "курбани рога», (Drop кормило, Drop бар, колело завой Маес, състезателни колело)

Много популярен и удобен вид за дълги пътувания и пътувания. Често се използва за шосейни велосипеди.

Има четири опции за позициите на ръка, което значително разширява броя на разпоредби на тялото на велосипедиста, в сравнение с предишните видове. Например, на високоскоростен секции могат да вземат почти хоризонтално положение, както и повдигане и бавно движение вертикално кацане, както в градските велосипеди.

Само на кормилото от този вид е възможно с вертикални дланите захват. Какво е уникалното? Такава бустер сцепление не се зарежда на ставата на китката, както и на целия товар, предавана от фибро хрущяли на лакътната кост. Различни дръжки са много важни и са удобни за дълги пътувания и не позволяват да спрат да си почине на китката и свещеници. На дълги пътувания, трябва редовно да се промени хватката, предотвратяване ръце и тяло вцепенен.

Често тези кормилото не използват дръжките, както и специална ликвидация. подобен на този, който се облича с тенис ракета. Това се прави с цел да се направи удобно да се взема колелото в част от нея, не само от дръжките. Ако такъв не ликвидация, някои велосипедисти, особено старата съветска школа, просто ги увити в няколко слоя тиксо.

В центъра можете да прикачвате специални ограничители за лактите (понякога наричани аеродинамичен колело), които ще вземат почти невъзможност за изправяне на рамката, драстично намаляват устойчивостта на насрещното движение на въздуха и да се даде възможност да се отпуснете китките по време на дълги пътувания.

Кормило "курбани рога" са:

Малък (плитък) или "италиански овни" със спад до 138 мм
Deep (рейв) или "белгийския овце» в капка повече от 150 mm

За да се изясни-капки за велосипедно колело - това е крайната част от него, за което да държи ръката, в този случай, по-ниски дръжката, тези, които са извити назад.

Има много възможности за тези кормила различни производители с различни варианти на колена и склонове.

Например, Grand Bois и Nitto продукция кормилата на дружеството тип Randonneur. в който горната част на Zadran и асансьори охраната и капките. В този случай, на конзолата също леко извити навън, което прави това колело е много удобна за пътувания на дълги разстояния.

В този тип кормила диаметър на стеблото 26 или 31,8 мм с преход в краищата на 23.8 мм. Така че, когато поставяте прикачени файлове планинско колоездене тук това няма да стане - трябва да се търси в нейния диаметър.

Получава или кормила пеперуда (пеперуди, преходи)

Много популярен в европейските страни.

Те разполагат с набор от ръчни позиции, възможности за разтоварване и сцепление. Те са монтирани като капка да колоездача, както и обратното Капка по колоездача. Много удобни за дълги колоездене и разходки, особено в бърза темпото.

Те използват мека пяна или полиуретан облицовка или, както и да рога на овена, специална ликвидация.

Тези кормила необходими 25.4mm стволови диаметър и спускане спирачни лостове и превключватели диаметър 22.2 mm.

Кормилото-мустаци (мустаци)

Подобно на предишния кормила пеперудата, но без изкривяване на последния. Поради това, те имат по-малко позиции ръка, но достатъчно, за да сведат до минимум проблемите с ръце в дълги пътувания. Тези колела по-леки в сравнение с предишните модели.

Чудесно за пътуване на дълги разстояния по магистралата.

За него, често е необходима храна за вкъщи, 25.4 или 26 мм в диаметър и състезателни спирачни лостове и превключватели с диаметър 23,8 мм. Shifters са широко достъпни под формата на уши.

На кормилото от този тип се използват като дръжки, както и специална ликвидация.

Тя е разработена от Грант Петерсен (Грант Петерсен), основателят на цикъл Бриджстоун.

Кормило на "крава рог» (Cowhorn)

Този вид е подходящ за каране на велосипед и се стигне с автомобил. Ръцете на тях, колкото е възможно, както и в предишния вид, имате три позиции. Както и кормила пеперуда (трекинг кормилото), това колело може да бъде максимално разширен напред при висока скорост на шофиране. Тя има много на ръчно позиции за вертикално засаждане, особено в областта на спирачните лостове.

Подходящ за пътуване на асфалтови и черни пътища, както и за оф-роуд, мръсотия, чакъл, където се намират колелата на "курбани рога" не са ефективни.

Кормило от този вид с шезлонги - голям три вземете и друго sverhaerodinamichnym склонни позиция, но това е трудно за управление по време на остри завои (в гората върху тесен, ликвидация пътеки) и много дълга в случай на бързо е необходимо, отрязъкът от легнало положение за спирачките ,

Те са подходящи за отстраняване от диаметър 25.4 mm. или 26 mm, път спирачния лост и измества лоста с диаметър 23.8 mm.

материал и теглото на velorulya

Кормила, както и целия мотор, изработени от:

Steel (обикновено hrommolibdenovye сплави) - най-популярният вариант за конвенционален колоездач. достатъчно евтини и издръжливи. Благодарение на неговите свойства забавя шокове (макар и не винаги са ефективни), която съвпада с предно колело, когато пътувам. Така че, ако имате твърда вилица. по-добре да се сложи колело от стомана - то ще бъдат отлъчени от ударите, които попадат върху предното колело и ръцете. Какво е важно - разгражда постепенно, т.е. тя може да се огъне, да започне да се ръжда, между другото, понякога вътре, но той много рядко се разпада веднага, за разлика от алуминий.
Алуминий. По-лек от стоманата и имат много достъпна цена. Ефективно гасят вибрации, удари и удари предното колело, но не толкова, колкото стомана, Плат е по-добре да се прилага по отношение на разклона за окачване. Не ръждясва. За разлика от стомана, той се страхува от драскотини и почивки веднага. Като всеки алуминий, той постепенно се натрупва умора, и веднага след това счупен, така че тези колела се препоръчва на всеки няколко години, за да се промени. Broken колело по време на пътуване - на практика гарантира нараняване на колоездача.
Титанови сплави. Титанов кормилото включват плюсове като стомана и алуминий. Лек, не ръжда, не се счупи, но много скъпо.
Carbon. Най-лесните, но най-скъпите колела. Казано най-вече за скъпи спортни мотори. Въглероден абсорбира добре, не ръждясва. Както алуминий е страх от драскотини и остри прекъсвания.

Как да изберем ширината на колелото?

При избора на ширина колело е необходимо да се разбере по следните точки:

Тя трябва да бъде удобна ширина колоездач по време на езда - и това е важно. Воланът трябва да се избира в зависимост от ширината на захвата. Приблизително на ширината на раменете.
Въз основа на опита на живота, ние също трябва да се вземат под внимание на условията за движение и съхранение на велосипеди. С много по-широк колело не винаги е удобно.
По-широкият колелото (в разумни граници) - по-лесно е за контрол на мотора.
Wide кожа осигурява по-стабилно дишане. Тесен - добавя аеродинамика.

Grips вътрешната част трябва да е на ширината на раменете. Т.е. ако ширината на раменете на 48 см и средна дръжки, палмови и съответно широчината на 10-12 см, подходящият кормилното управление ширина 680-700 мм

Има един интересен и лесен начин: вие трябва да скочи върху хоризонтална лента в свободния скок, както обикновено ще го направя. Сега, измерване на разстоянието между външните части на четките. Това ще бъде идеалният широчината на ролката.

Диаметърът на колелото, когато монтаж на кормило ствол

Съвременните производители често правят колелата на различен диаметър, така че при избора внимание бустер заплащането на диаметъра на средната част. Тя трябва да е съвместима с премахването на волана. инсталиран на вашия велосипед. Ако диаметри отстраняване и устройства, които не са едни и същи, най-вероятно, ще трябва да се намери правилният кормило стъблото и да променят двете части едновременно.

22.2 mm - е доста рядко и се използва главно за стоманени дръжки BMX.
25.4 mm или 1 инч (стандарт) - използвани в пътни велосипеди и BMX
26 мм - някои колела за шосейни велосипеди
28.6 - често са
31,8 mm или 1¼ инча - най-използвани в планински велосипед
35 mm - използва много по-рядко, но все пак се случи.

Волани с по-голям диаметър е естествено по-силна от джанти с малки диаметри, но и по-тежък.

Диаметърът на колелото е по краищата:

22.2 mm - планинско колоездене
23.8 mm - за пътни модели

Въз диаметър velorulya в краищата настъпва Ръкохватка за избор. превключвател скорост и спирачните лостове.

Как да се измери дебелината на волана, монтиран на велосипед е описан в отделна статия тук.

Определяне на височината на монтиране на колелото на велосипеда.

Важна и правилен монтаж на асансьора. Заедно с подходящи настройки на седлото. това е от решаващо значение за кацане колоездач. Велосипеди в оригиналното оборудване е ограничен, за да промените асансьора, така че при закупуване на велосипед е необходимо да изберете модел с височина на кормилото което съответства на вашия стил на каране.

За градски велосипед височина кормило трябва да е над нивото на седалката. Това колело осигурява комфорт и ви позволява да се поддържа плосък поза, която осигурява почти вертикално кацане на тихо и спокойно шофиране.
За планина и хибриден височина велосипеди кормило трябва да бъде изравнена със седалката, за да се осигури подобрена маневреност при всички видове настилка, мръсотия, планински терен. Велосипеди с височина на волан да бъдат сигурни, да се подчиняват на колоездача. Корпусът е наклонена спрямо хоризонталата до 45 градуса. Подобен вариант на засаждане е подходящ за градско каране, така че не е много бърз velopokhodov.
За път мотоциклети височина кормило трябва да бъде под нивото на седалката, за да осигури максимална скорост на движение. На тази височина е възможно да се получи максималната скорост чрез подобряване на аеродинамиката и стабилността.