Качвам се на с инструктор или започне да разгледат града

Prava.Chto стана след това? С ръководство, или да започне да разгледат града

А разгорещен спор страните са решили, че човек трябва инструктор за самостоятелно развитие "домашен пространство", а другият не е необходимо.

Най kompromisny prozvuchas следния съвет:

Цитат: Нека просто кажем. опитен наставник първите изцяло все още са необходими, толкова дълго, колкото не работи с него основните правила за движение и поведение на пътя, prochuyav всички в собствената си кожа, Alien опит с ужасяващи истории усвояват добре пресни мозъци начинаещи Някои летят в малък глупав инцидент с извинение: Аз съм си аз не забелязах! Ето защо, една добра опитомяване и обучение е необходимо да се превърне автоматично като "Отче наш". Особено: да принуди да се мисли бързо (ако това ..) Съсредоточете се върху типичните близки до инциденти. Новак по дефиниция ги разпознае, докато по-късно дойде и mozhet.A собствения си опит с потта, кръвта, разходите за ремонт, моля Бог без сериозни инциденти!

И още нещо: Не е един инструктор не е заместител на личния си опит, придобит в процеса на самостоятелно шофиране. Свикнете да мислите за себе си. За да започнете езда в спокойни условия: през нощта, в събота и неделя, по пътища, които нямат по-голям трафик и в крайна сметка ще се присъедини към общия поток. Докато не стане се чувстват уверени хубаво да прикачвате знака "U" на задния прозорец. Шофьорите ще включват по-лоялни.

И много разкриващи отговор:

Това са думите на ентусиазъм и дупето в нито един прозорец за инструктори. Винаги съм малко тъжен да чуе такива думи. Аз се пързаляха 12 сесии, преминал в ВОИ и повече от инструктор никога не е било. И аз не мисля, че е лошо. Само един схваща и се учи с различна скорост. Това е първият.
На второ място, имам глава на раменете си. да не се меси с такъв опит директно върху централната линия и крещи, че съм пилот на Формула 1. Отидох с баща ми. С папата, защото много сила, след като инструкторът вече знаеше как да и могат. Тогава един от областта. И след това само един ден разбрах, че тук! че е време! Аз седнах и отиде да работи! един!
Чисто ми IMHO, но също така и за 10-те урока и 15 отделни нападения, ако желаете, можете да отидете и да не пълзи Tipo. Мислиш ли, че не е бил ентусиазиран? Имаше и още някои. Но в същото време съм работил и учил през нощта в института и в училището на шофиране е рана на другия край на Москва, а не на обедната почивка, 2-3 пъти седмично. Ти, аз знам, по-свободна в своето време. И шефът ми е подвижен, така очите ми, когато бях на обяд в 3:00 отпуск. Въпреки че всеки знае, че аз не ходя, а инструкторът. Ако бях още там в дупката, за да му График за добре, щях да съм уволнен от работата си в даден момент или два.

Така че аз все още не предлагаме да презаписвате един размер подходящ за всички. В действителност, има талантливи хора, които се учат в кратък период от време и наистина могат да се вози. И след като се научи от инструктор, и при наличие, и може да бъде със семейството си, за да се вози. От нула татко ще ме научи - да убие))) Но след като инструкторът. Дори татко каза да. не е толкова лошо, колкото си беше представял.

Мисля, че много зависи от шофьорски курсове инструктор и метода, а броят на утъпкани часа. Но процесът на елиминиране, можем да предположим, че качеството на тези в автошколите е, меко казано говори какви ли не. Следователно, за да се тества с професионален не се намесва, а останалата част е да се вземе решение за себе си.

Учебни автомобили:

  • Honda Civic (автоматична скоростна кутия, AUTO + Съвет-TRONIC)
  • Mitsubishi Lancer (автоматична скоростна кутия, AUTO + Съвет-TRONIC)
  • Toyota Vitz (Yaris)
  • Mitsubishi Pajero (автоматична скоростна кутия, AUTO + Съвет-TRONIC)
  • Honda CRV-