Извънбордов двигател и напречна греда с ръцете си на лодка претендент-2
Извънбордов двигател и напречна греда ръчно изработени и се прилагат лодка Challenger-2
Надуваеми пластмасова лодка Чалънджър-2 да използвам за три сезона, и като цяло, задаване на двигателя на идеята й присъства от дълго време, но тъй като аз се опитвам да се придържа към принципа - "движението - това е живот", не особено по този въпрос се опитва да се движи напред. И указанията на двигателя на лодката е позволено да се инсталира до 1,5 к.с. и за тази цел се продава специална версия с допълнителни скоби в кърмата. Моят Challenger-2 е без тези скоби.
Но тук тази есен случайно имах мотор за лодка, която доведе брат ми Михаил Привалов.
Той също го използва на надуваем, гребна лодка, но просто гума. Напречната греда той имаше такава структура, която не се вписва в моята лодка. Ние трябваше да се изгради. Обобщаване на Стария от интернет по този въпрос, аз се фокусира върху напречната греда, която се монтира директно на балони обратно на специални скоби. Както вече бе споменато по-горе - на моите Challenger-2 такива скоби не са били. Без да се колебае, взех ръцете на старите греблата, лодката е вече безполезни, и ги залепва директно върху балони
специално лепило за пластмасови съдове - момент (ЛОДКИ PVC и други продукти).
Напречната греда, изработен от метални пръти и обичайните елхови дъски. Резултатът е доста надежден дизайн, но малко прекалено тежък ... това ще бъде необходимо да се променя през следващия сезон.
В извънбордов двигател е използван като моторно агрегат тример Huter. Долна глава с винт (домашно) е направена от зъбни или верижни триони Урал Приятелство (те са почти идентични).
Тест по принцип, аз бях доволен. Всичко работеше Боле-малко нормално, но ще върви гладко, ще бъдат премахнати за следващия сезон. Възможно е дори да се промени дизайна на мотора.
Някои минуси на моя дизайн:
1. Двигателят не се повишава напълно от вода (това е необходимо да се промени копчето за контрол и може би леко повишаване на кърмата)
2. По време на движение на мотора се отклонява от вертикалната Лини сякаш заравя в долната част под лодката (тя трябва да се наклони леко напред напречна греда, а аз го отхвърлиха назад малко)
3. мотора на пълна газ не се развива скорост. Причините могат да бъдат две - не коригират карбуратор или прекалено голяма перка под властта на двигателя.
4. Липсата на двигателя на празен ход