Източване на маслото на двигателя, както изберете цени са измити

Източване на маслото на двигателя, както изберете цени са измити

Някои собственици на автомобили смятат, че добрата грижа за машината е да посетите автомивка най-малко веднъж на всеки три дни, докато се забравя, че колата е по-важно за чистотата на механизми. В двигател такава чистота (освен основната цел - за смазване части) може да се поддържа и редовно смяна на маслото в него.
Преди, когато водачите са на разположение само минерално масло M-6 и M-8, въпросът за промиване масло е решен просто - или чист промива avtol или купуват всяка налична "измиване".
Сега се реши как да се избере за измиване на двигателя масло, че е доста трудно, защото на изобилието на такива продукти. По този въпрос, както и в придружаващите го, опитайте се да разбера нататък.

Защо измиване на двигателя

Всяко масло двигателят на автомобила по време на работа формира депозити на части от моторни смоли, восъци и други подобни, съставляващи самата маслото. А какво по-голям пробег автомобили, извършени без смяна на маслото, по-стабилните депозитите са.
Използването на синтетични масла може да се увеличи интервалът между две смени на маслото, но не се злоупотреби с него - маслото е все по-агресивни към метала.
Метални замърсяване като чипа, генерирани в резултат на протичане и износване механизми се задържат от филтър масло, което се променя заедно с маслото.

Източване на маслото на двигателя, както изберете цени са измити

Моторно масло Депозити

По-ниското вискозитет позволява по-добро промиване масло "транспорт" мръсотия изваждането им от канала.

Съвременните моторни масла вече са препарати, както и техните производители твърдят, че промиването на двигателя с промивно масло не е непременно чрез промяна на смазочни течност.
В идеалния случай - това е вярно, но все пак, в някои ситуации използването на добра измиване масло няма да е излишно - особено ако сте си купили кола с пробег.
Но ако сте закупили чисто нова кола, а след това, при условие, че използвате, за да стартирате качеството на маслото в двигателя и да се съобразят с препоръчаните условия да го замени, съвсем нормално подмяна без измиване. Изключение, обаче, може да има случаи, когато гаражите гаранционните просто да вземат пари за нещо, без да прави нищо. За съжаление, тази практика - понякога с кола масло не се променя по време на целия гаранционен период.
Съставът обикновено включва промиване масло минерално масло с нисък вискозитет (а "течност) и детергенти. Тя се определя адитивни свойства "промиване". Но тяхната обща черта е химическа активност, която може да се отрази неблагоприятно на гумени уплътнения мотора - семерингите, вентил стволови изолации, уплътнители и др
По-ниското вискозитет позволява по-добро промиване масло "транспорт" мръсотия изваждането им от канала. Но именно защото "измиване" не разполага с "работа" вискозитета по време на използването му трябва да се избягва в работата на оборотите на двигателя, по-горе "празен ход". Колкото повече, че са известни, такива "рецепти", получени чрез "промиване", както разреждане на маслото на двигателя с дизелово гориво или керосин.

Как да се измие двигателя зачервяване масло

Източване на маслото на двигателя, както изберете цени са измити

Наливане промивно масло в двигателя

След изливане на "прането" на двигателя трябва да се кандидатира за 15-20 минути, след като "измиване" се сливат, смяна на филтъра и напълнете с ново масло.

Като цяло, тази процедура е подобна на "промиване" на различни производители. На първо място, трябва да се затопли двигателя до работна температура и източване на стария маслото.
Следваща излее промивно масло и стартирате двигателя. Можете да му дадете да работи на празен ход в продължение на 15-20 минути, след което от шлака се източи маслото и се пълнят с прясно масло. след смяна на филтъра на нов. Някои автомобилистите повече усложняват процедура и купуват две маслени филтри - един двигател се промива друг набор от прясно масло преди пълнене.
Въпреки това, как да се използват промивно масло на двигателя, обикновено е достатъчно подробно инструкциите на етикета. Той също така се посочва, колко време трябва да се измие с двигателя само, че промиването масло.
По въпроса за това колко трябва да се мият масло в двигателя, инструкцията отговаря на препоръката, да го запълнят с минималната марката на пръчката. По принцип, това е вярно, но в някои съвременни автомобили (автомобили Mersedes, например) не е тест-лентички. Затова е по-добре да се използва ръководство за употреба колата или английски умения - четене на надписи върху ADAC.

Най-популярни "промиване"

С цел да се даде най-пълната информация, която може да ви помогне да изберете кои от вашия зачервяване масло (бензин или дизел) двигател е по-добре, трябва да имате ресурсите на списание "Зад волана".
Преди няколко години, редактори провеждат сравнително изпитване зачервяване масла, но оттогава е по рафтовете на магазините такива продукти се е увеличил, което води до затруднения в избора.

Източване на маслото на двигателя, както изберете цени са измити

Флашинг масло Газпром нефт промо

Въпреки това, тъй като след това, най-високата оценка за прочистване на масло за двигател Лукойл на - разумната си цена (малко повече от 300 рубли на 4 литра), както и липсата на "странични ефекти", след използването на продукта прави популярен.

Приблизително същата цена промивно масло Газпром нефт промо. Тя се предлага в капацитети от 3.5 литра.

Извършва се добре и зачервяване на лицето, масла Zic ENEOS. но те са по-скъпи от вътрешните.

В заключение, можем само да съветват - не прекалявайте, да се грижи за двигателя!
Като пример - истинската история. Един шофьор купи кола от търговци, които го използват като "работен кон". Те изля масло минерално, но не и евтини и по време променило - и това се променя само един потенциален купувач.
Така че, той решава, след придобиването на автомобил, отиде в по-скъпите полу-синтетика. В резултат на това - Промених няколко месеца на коляновия вал. Както е обяснено по-добре механикът масло съдържа хронично замърсяване, което блокира маслени канали. Един колянов вал списание като "Батен надолу", че вече не е възможно да се полира дори до последния размер ремонт.
Minder каза още, че лъвският пай от времето, прекарано на почистване на нефтени тръби в блока и коляновия вал.

Прочетете по-нататък: