Използваните количества петролни продукти,

Процедурата за изчисляване на стандартите за горивата за включване в разходите

Както "взема под внимание" на обикновения човек на разходите за гориво на личния автомобил? Разгони до бензиностанция, пистолет - в резервоар, той направи предварително, презаредили се доставка на чек, проверката и отиде хвърли. След известно време, ритуала се повтаря. Някой често, някой по-малко. Пробег между запълване прозорци? Какво си ти? отписване наредби? Какво е това?

Организации като небрежност не може да си позволи. И това не е просто данъци: някои водачи - хора са хитри и ако го пусна, тя може да се окаже, че на 100 км на камиона изтече 150 литра гориво. За да научите как да се спаси и пари и данъчни инспектори не спорят - в тази статия.

Скъпо панацея за всички проблеми, свързани с разходите за гориво

Това е - електронна система за проследяване пробег на превозното средство и разходи на гориво. Тя позволява по всяко време на интернет сайт, достъпен само за вас, за да видите къде колата пътувал (или къде отива точно сега), и където той извършва презареждане, спрете и колко гориво е останало по време на пътуването. Поправки система и неоторизирано изтичане на гориво.

А преди няколко години такива устройства бяха достъпни само за богатите компании лукс. Сега една кола оборудване струва средно 20 000-30 000 търкайте. плюс около 300 рубли. месечна такса. Твърде много, но според счетоводни фирми, въвели такива разходи са "рита" много бързо. И все пак, шофьорите нямат никакво

вероятно оставено празно гориво.

Окончателните данни за маршрутизация и разходите на гориво могат лесно да бъдат отпечатани като на всяка дата. Остава да сложи подпис на отговорното лице (логично, че ще рисувам на водача и лицето, отговорно за транспорта) - и е готов да завърши първични документи за регистрация въз основа на които може да бъде финансова помощ с преобразуване в рубли литра. И все пак, не съществуват стандарти, товарителници и други допълнителни документи. Предизвикателство данни на системата е просто нереалистично.

[Info] предупреждава HEAD

Закупуването електронно проследяване пробег и разход на гориво на системата - отлична защита срещу евентуални нелоялни шофьори, както и от заяждането данъчни инспектори [/ информация].

Но докато тези устройства не са широко разпространени. Някой те не могат да си го позволят, някой просто се страхува от промяната, и работата му в стария познат. Тогава там е само едно - за отписване на горивото съгласно нормите. И да започнем с това изявление на основния количествен стандарт.

Дебитиране заявление основния съотношения гориво

Нека да се съгласи, че в рамките на основните стандарти, имаме предвид разхода на гориво в литри на километър без товар при идеални условия: прав път, нон-стоп, топлия сезон, от климатика и др ...

Тук можете да се спори, никакви стандарти за счетоводно и данъчно законодателство не! Всичко това е фантастика рецензенти! Частично са съгласни. Директни разходни норми наистина не са инсталирани. И все пак, без тях не може да направи. В счетоводството - защото е важно да се следи за изразходването на средствата на организацията. Необходими са данък счетоводните правила за разходите за предпроектно проучване.

Към днешна дата, има два основни източника на основните стандарти за горивата - Насоки на Министерството на транспорта на Република България (наричани по-нататък - препоръки) и собствени експлоатационни дружества.

Ако имате такава машина всякакви стандарти на Министерството на транспорта ви изглежда са далеч от живота, пътя си - собствените си основни стандарти. По едно време, организацията, чиито автомобили са били в препоръката, като се страхуваше от тях, за да се оттегли, тъй като Министерството на финансите силно намекна, че би било по-добре за отписване на горивото в съответствие с писмото на документа. Но след това служители отказали и признаха: тази наредба по принцип не се изисква за ползване.

Разбира се, ако препоръките на дружеството не е удовлетворена, изчисляването на основния количествен стандарт трябва да не са ангажирани счетоводител, и лицето, отговорно за транспорта, като прословутия началника на отдела транспорт.

Както казахме, че е необходимо да се инсталира на основния лихвен процент в литри на километър. В препоръките се уточнява в литри на 100 км. Това е неудобно, когато допълнителни изчисления, поради това е по-добре разделят на броя Препоръки 100.

[Info] За превозни средства, езда на газа в препоръките на Министерството на транспорта имат конверсионни фактори на базовите правила в литри или кубически метра газ (в зависимост от газ на гориво се използва [/ информация]

Увеличаване на основните спецификации за коефициенти за отмяна на гориво

Министерство на транспорта на препоръките съдържа редица фактори за повишаване на основния норми dokumenta6. Те са напълно логично, и е добре да ги използвате дори когато сте развили основен стандарт за себе си. Примери за някои от коефициентите на основния лихвен процент на разход на гориво, които можете да видите в таблицата (за пълния списък на фактори, за да се търсят препоръки).

Обосновка за използването на "гориво" коефициент за умножение

Езда в планините

5-20% (в зависимост от височината над морското равнище)

Лесно е да се забележи, че някои от коефициентите на основния лихвен процент може да се увеличи веднага, без да погледне към изминатия пробег при определени условия. По този начин, зимата - това е зимата, въпреки че колата беше покрил 10 km, най-малко 100. Същото се отнася и с възрастта на машината.

Но количеството гориво изгаря, например, по време на посещения в града, в идеалния случай, че е необходимо да се определят точните данни за "град" пробег. Ако автомобилът се използва само в града и не е трудно. Ако не, проблемът се усложнява. За да не се удави в изчисленията, можете да:

<или> да не прилагат коефициенти, за които искате да знаете точния пробег при определени обстоятелства;

<или> да прилага такива цени, ако се движат при определени условия имат предимство, а не изчисляване колко гориво специално изразходвани за всяко пътуване. Така например, когато превозното средство е в страната на два или три пъти в месеца, той не значително да намали общото потребление на гориво.

По този начин, изчисляване на увеличението на базовия стандарт ще изглежда така:

Повишена основния поток стандартно гориво, л / км

База на гориво стандарт л / км

База на гориво стандарт л / км

Пример. Определяне на консумацията на разширения база гориво за стандартен камион

/ Състояние / През май, организацията използва бензин камион "Газела" (3302 GAZ, ЗМЗ-4026.10 двигател) в Барнаул за доставка на стоки на дребно магазини, павилиони и сергии, поради чести спирания. Превозно средство Възраст - 6-годишна възраст, пробег - 105000 км. Дефиниране на основния стандартен пробег на газ за товарни автомобили.

/ разтвор / дебит база условие Препоръки - 13 л / 100 км или 0.13 л / км.

Повишена основен стандарт се определя? Отличен! Ако работата на вашия автомобил е повече или по-малко стабилни и не се мандахерца градовете и селата, да преизчисли този процент ще имате само началото на зимата и след приключването му. Това не е да се занимава с изчисляването му е необходимо всеки месец.

Следващото нещо, което трябва да направите при изчисляването на нормативната количеството гориво за един месец - за определяне на пробег на автомобила.

Определяне на колата работи за един месец

Някои организации не разполагат с възможност да придобият комбиниран електронна система за проследяване на маршрута на разхода на превозното средство и гориво, е настроен само за проследяване на маршрута на системата. На него и на колата се определя от пробега, но работи с товара. За да се изчисли нужно последните повече документи за доставка.

Ако маршрутът на системата за електронно проследяване не е единственият източник на информация за план - товарителници. Ето защо те са задължителни за всички организации, а не само за тези с транспорт - основният deyatelnost10. Освен това, дори и ако в товарителницата е бил изписан един месец, данните на план за отстраняване трябва да бъде всеки ден. В противен случай, в края на месеца, не разбира, в какви условия и къде otezdil кола.

Когато става въпрос за превоз на стоки, е необходимо да се измери пробег дори не е за един ден, но за определен полет. В друг начин, не е нужно да определи "преносители" премия за нормативните актове.

Така минималната норма е избрала коефициенти, общата оценка пробег. Можете да се пристъпи към изчисляване на нормативната количеството гориво, цената е след като разход.

AI Dybov, експерт по данъчно облагане

Вие искате да се запълни познания в областта на счетоводството? Елате безплатно онлайн курс на обучение "Да станеш счетоводител за 10 дни" Още тук