Историята за педалите - Виж темата
Форумът 7 години
Мисля, че allyuminivye proshproty и други подобни, дори и под формата на колхоз дал да не говорим за удобство.
_________________
Не е на линия 8 години
Местоположение: Фрязино MO
Да neee те изглеждат normalek встрани те са много
_________________
куршум =)
Не е на линия 8 години
Кола: Audi 100 89 GV
Когато сложих подложки (по-скоро тесен път, и не-лъскав), удобен педал стомана. Но скоро се оттегли мозъчен, защото всичко се изтри и сложи в канала.
ще трябва да купуват правото и постави правилните педала.
като се мисли и главата на първо място. И всичко ще бъде наред.
В obbschem сравнение с вашите мисли.
1. петата от пода, когато съединителя е натиснат, и е по-добре да не сълзотворен газ. Ние не се вози на камион или трактор. Откъснете петата - крак zatechet.
2. Когато спирачката претенция 1. MEF. И пълен. Можете да забави или не?
3. Трябва да се вземат в "подходящи" време "spartiffnye" подложки с педали?
4. Имате обувки през цялата година при всякакви климатични условия хлъзгане гумени тампони на същите педалите? Харесва ли ви?
5. Това може да се умъртвяват - добра адхезия или липсата на такава, на стъпалото на всеки педал отделно? И в някакъв период от време от началото на движението?
За поставяне на пластирите за пробиване на платформени педали.
Съединителят и газът се отстранява напълно гумени шипове. на спирачката Оставих всичко, което не пречи да бъдат инсталирани ploshadka педал.
Това, което имаме в края на краищата. За да натиснете газта и съединителя вземе петата си на пода неуместно. Дори и с моя 42-43 размер. Това през лятото, и през зимата. Всеки едноличен перфектно се плъзга без алуминий. И всеки добър единствен се е вкопчил гумени шипове на спирачния педал.
Единственият недостатък - през зимата, в снега, едноличен прекалено хубаво, за да се плъзга по алуминий, докато замразените подметката загрее поне малко.
Колко сезона proezdil-добре. На персонала с гумени тампони е проблем при мокро време или в тежки измръзвания.
_________________
WBR, Владимир.