Историята на ветроходни кораби модели
Британският военен кораб, който плава "Бийгъл" ( «Бийгъл») доби популярност в световен мащаб, като участва в няколко изследователски експедиции до първата половина на ХIХ век. Корабът, първоначално включително брига (в британската флота, той е класифициран като карцера платноход, на български език, няма точен еквивалент), обърнете се към множество типа на "Чероки". Тя е построена върху Vulvichskoy корабостроителница и стартира май 1820
Историята на ветроходен кораб "Бийгъл" (корабът е бил кръстен в чест на един от най-ловни кучета от породата), има своите корени в 1818. Тази година със заповед на Негово величество краля и започна изграждането на платноходка. Първоначално карцера писта разположени, оборудвани с десет пушки, е създаден, за да се присъедини към Кралския военноморски флот на Великобритания, обаче, "Бийгъл" е в очакване на друг, интересен и пълен с приключения съдбата ...
Накрая построен и пуснат, корабът е бил 11 май 1820. Целият процес на кораб строителство са малко повече от две години и струва на британската хазна 7800 паунда.
Световната експедиция под командването на Робърт Фицрой в 1831-1836 GG.
Второ пътуване "Бийгъл" е вече и за всички, влезли в името на яхта в историята.
По време на това пътуване, "Бийгъл" закръглена Южна Америка, пътува до Нова Зеландия и Австралия, и минавайки покрай нос Добра надежда и се връща в Англия. Като натуралист в морето присъстваха млад английски учен Чарлз Дарвин. Благодарение на данните, събрани по време на пътуването, той създава своята теория на еволюцията чрез поставяне биология на достатъчно солидна научна основа.
Въз основа на проучването събраните материали за пътуването на Дарвин публикува серия от основните произведения, по-специално, "резултатите от зоологическа пътуване на" Бийгъл "" (1839-1843 GG.), "Пътуването натуралист по целия свят на борда на кораба" Бийгъл "," (1839, .) и други. Също така, резултатите от учен на експедиция, използвани в най-важната си работа - "Произход на видовете" е публикувана за първи път през 1859 г.
През 1837-1841 GG. "Бийгъл" плавали под командването на Джон. К. Уикъм, за да се опише австралийски реките Фицрой, Виктория, Flinders и др. В същото време се извършва на хидрографски проучвания на северното крайбрежие на Австралия. През 1841-1843 GG. на "Бийгъл", който по това време, командвана от Джон. Л. Стоукс, извършва хидрографски проучване на бреговете на Нова Зеландия. От 1845 "Бийгъл" е била използвана като самоходни кораб на бреговата охрана, подчинена на Royal митата и акцизите крайбрежие на Есекс (организацията също участва в борбата срещу контрабандата).
През 1870 г. на "Бийгъл" е бил продаден и, както често се случва с кораби, демонтирани. Въпреки това, името на този кораб с платна ще остане завинаги в историята.
В чест на кораба, наречен протока между остров Огнена земя и Наварино острови Ost и свързващ Тихия и Атлантическия океан океаните.
Основна информация: обем (така наречените "конструкция") - 235 m, дължина - 28.6 m, широчина - 7.2, ръцете - две 6 хаванче пистолет 18 и осем паунд carronade екипаж - 120 лица. От 1825 той извършва нагласена barque.
