Историята на изобретяването на електрическия двигател, най-големите открития на човечеството

С течение на времето, на двигателите започнали да използват електромагнити, вместо постоянни магнити, които значително ще увеличат капацитета. Принципа на работа на двигателя DC е както следва: на намотката на електромагнита се доставя електрически ток, в резултат на което между полюсите, магнитно поле. Coil на тел се поставя на ротора. Когато намотка на тел се подава през колектор електрически ток, то започва да се върти с ротора. Отличителна черта на тези двигатели е в състояние да регулирате скоростта на ротора. Микроелектродвигатели използва в електрическите самобръсначки, системи за автоматично управление, мелници и други домакински уреди. Мощни електрически двигатели, използвани за задвижване на жеравите валцуване на метали и до електрифициран транспорт.

През 1889 г., един прекрасен български електроинженер MO Dolivo-Dobrovolsky създаде сегашната трифазна система и създава първата трифазен мотор. Основните части на променливотоков мотор са също ротора и статора. От друга страна, те не разполагат с двигатели за постоянен ток на колектора,

ток на въртенето на ротора, доставена чрез контактни пръстени. В някои двигатели, изводи за намотките за свързване с ток и затворени до друг. Външната ротора е като колело в клетката и нарича кафезна. Конструкцията на такъв ротор даде възможност за намаляване на магнитно и електрическо съпротивление и да се подобри ефективността на работа без основни промени остава до днес. Двигатели за променлив ток, има синхронни и асинхронни. В синхронен мотор въртящо се магнитно поле, честота от намотките на статора е синхронизирана с честотата на ротора. В асинхронни двигатели скорост на ротора изостава скоростта на магнитното поле на статора. Най-прости и надеждни асинхронни двигатели. Те са широко използвани.