Инсталиране на Гур да сее вази 21213 2121 21214

Серво управление, като преди много време, изборът е между електроенергията и хидравлични. На този въпрос най-вече не бързат и са тихо събиране на информация за тези единици. Какво ще кажете за електронна поща. усилватели са имали информация, че те са заседнали в движение, и те не са евтини. Но това, което хидравличен надежден, но цената за нови 1000 щатски долара не е впечатляващо, и б / ф намерите много трудно. И един ден, че трябва да се вози на ново поле с Ор, честно казано, очаквах малко повече. Колелото на него със сигурност е лесно да се превърне, но той е твърде много памук, колата просто не се чувствам по време на надпреварата.

Фирма "Гарант Avtopolis" е официален представител на най-големите застрахователни компании в България, както и вашият надежден партньор. Компанията ще избере за вас най-добрите на застраховката на колата Ви, и ще получите доставка на проверка карта.
Но с течение на времето, това беше зимните студове са силни, а когато нощта изстина маслото в скоростната кутия и колелото явно замръзна просто не се обърна! И само аз трябваше да се срещнат един мой приятел е имал УАЗ и той се похвали, че наскоро създадения от WTP BMW Серия 7, аз погледнах към системата по принцип, че не е трудно да се постави във всеки Niva - ВАЗ 21213 2121 21214. за следващия няколко дни без никакви проблеми успяха да се намери редуктор с помпа от BMW E34 (за надеждността на кормилен механизъм, който е легендарен), след договаряне, аз купих на скоростната кутия и помпа за $ 100
Бавно започна да се инсталира на системата на полето. Какво щеше да ходи нормално, взе двунога разгръщане и на вала на редуктора BMW заваряват nivovsky вал, а след това се пържат да седи без никакви проблеми! Тъй като се запържва стават много по-дълго, отколкото в канала, а след това направи подкрепата си за него. Помпа имам никакви проблеми, само малко по-затруднена тръба на горивната помпа, той е с малко да се разширява.
Не е лесно да има течност избор за GUR, както се оказа, това са два вида: АТФ (в червено) и Pentazin (зелен), произведени от BMW, в магазина каза, че ако е бил покрит с червен, а след това да се излее в червено. Но малко изкачване по форумите, и се оказа, че FAKam ATFy се предлагат в различни видове, а ако не сте попълнили формуляра, който е бил изпълнен, почивките на помпата надолу, но ако се излее pentazin, тогава възникват нито каквито и да било въпроси! Pentazin оказа рядка птица в нашия район, в магазините често се предлагат някои зелени помия с неизвестен произход. Вземи pentazin помогна Игор (Гюнтер-E34), за които той благодаря много!), Въпреки, че цената не е евтин (17evro на литър), но това е по-добре да не се спестят пари! Първо аз поръчах 1 литър течност, достатъчно мисъл, но не са имали каквито и да било 150 грама, а дори е наредил на литър.
След това дойде денят, когато всички стояха на местата си, течността е пълен, можете да започнете! Изстрелян, тя работи добре! Впечатления по време на надпреварата просто наслада! Колата изглежда са се променили, старите незабавно от област стана светлина и маневрен, колелото не е като памук Nivas! зона колело нула малко по-трудно и по-рязко (на зъбното колело е с винт за регулиране, която може да се регулира от тежестта на кормилото)!

Емисионна: $ 200