И отново, миризмата на прегоряла мазнина

Кампанията продължава от под предния капак. Затягането на болтовете не могат да помогнат (можете да pereuserdstvoyat и сълза, на момента на затягане на SG5 на това място с 6 Nm, той внимателно на ръка, то със сигурност е Lumina). Съответно, по-добре да се премахне капака, за да замени уплътнител klappannoy капак пух добро място уплътнител според инструкцията, за да промените купчина подложка свещ кладенци. Въпреки странно по време на изпълнение от 26 хиляди души. Такива петна. Ние трябва да се вгледате внимателно, защото може да се получи изтичане под главата, а това обикновено е следствие от прегряване двигателя.

Абсолютно вярно - ако маслото мирише - означава, че има теч, и е вероятно да се произвеждат. Проблем от двигателя с вътрешно горене е достатъчно силна загрява по време на движение и маслото започва да се изпарява от повърхността (излъчващи много отличителен вкус). И той усети най-силно светофари, защото нагревател обръща по-голямата част от него въздух изпод капака ((. При шофиране на двигателното отделение е добре "проветриво"

Въпреки странно по време на изпълнение от 26 хиляди души. Такива петна. Ние трябва да се вгледате внимателно, защото може да се получи изтичане под главата, а това обикновено е следствие от прегряване двигателя.

За съжаление, аз не виждам нищо странно, тъй като 5-то. Трябваше да затегнете гайките на корицата на автоматичната скоростна кутия. Тя течеше много забележим. Вътре пластмасова подложка върху правилните squibs под тавана разтърси като барабан, защото е криво прецакани. Левият облегалка на задната седалка е затворена само с добра люлка. Качеството на строителството Subaru повдига въпроси.

Прегряването не беше. Аз карам внимателно.