И двете, без да използвате инструкциите, за да замени ключалката на запалването

Смяна запалване

Веднага трябва да се направи резервация: ние ще се съсредоточи върху премахването на ключалката на автомобили на местното производство или чуждестранни коли класове на разходите. Ако колата ви принадлежи към най-престижните модели на най-новите версии на Съвета един: обадете пътна помощ или техника, на повикване. И това не е, че премахването на ключалката на тази кола е много трудно. Фирмите, произвеждащи престижни автомобили, се научават да се класифицира този прост процес като цяло, че един неудобен движение може да доведе до цялата електрическа част на сериозните щети на превозното средство.

Симптоми запалване

Това показва неизправност на замъка? На първо място, това "механични" знаци. При стартиране на ключа на стартера не се връща обратно към първоначалната си позиция. В мига, когато ключалката "хапе" и той трябва да се движи в различни посоки, преди да се обърне. Metal смилане в самия замък и липсата на включване на светлините на панела. На второ място, той причинява вече електрически. Изгаряне на замъка или групи от контакти, стърчащи заключване конектори.

С цел да се определи точно причината за повредата от страна на електротехници, трябва да използвате индикатора. Най-сигурният начин - да се премахне конектора от ключа за запалване, намерени за регулиране на мощността на лампата "+" и го представя на напрежението на контрол стартер проводник. След това е необходимо да се добави, че българската ВАЗ стартер проводник задължително червено. Плюс-същия проводник обикновено е черен или кафяв. В зависимост от модела. В автомобили с задвижване на задните колела, както те се наричат, на "класически" автомобили, "+" и черно, и червено. А по-модерен предно колело обикновено кафяво. Но тя винаги е по-добре да се провери индикатора.

За да се изясни причината за проблема е необходимо да се жилетки захранващ кабел към стартера. Ако стартера бодро zaurchit, така че ключалката може безопасно да се изхвърлят. Ако не, потърсете причината по-нататък. А по-добре отидете на майсторите. Как? Началото вече е направена! Конектор отстранява, "+" са открити. Сега, методът на подбор свържете други проводници, докато индикаторите на панелни ще осветяват. Когато това се случи, сигурен контакт. Ако стартера не работи, колата е напълно възможно да има тласкач.

Между другото, съществува усещането, че фабричните машини с ECM по този начин е невъзможно. Това е глупост. Вие не може да стартира, защото машината само с автоматична скоростна кутия.

И ако стартер работника направи временна връзка на захранващ проводник на електричество докато стартера, докато двигателят стартира. Премахване на стартер за управление на двигателя проводник към страната, така че той случайно крив положителен (това може да доведе до стартера, за да сте в движение и ще доведе до катастрофални резултати), както и да отидете.

запалване отстраняване Pattern

Така че все още се прибрах и реших да поправя собствените си ръце. Е, тогава да започне.

Бъдете сигурни, за да се отстранят щепсела от акумулатора. Някои хора вярват, че това се прави с цел да се избегне токов удар. Глупости. Постоянен ток от 60 ампера и напрежение от 12 V няма да направи нищо на никого, дори ако искаш. Това се прави, за да се гарантира, че процесът не е ремонт peremknulo кабели или изгорени окабеляване.
Премахване на капака на пластмаса колона, обикновено е закрепена с болтове 5-винтове.
Прекъсване на връзката (ако не сте го направили) впрегнем от замъка.
Премахване на самия замък.

И това е мястото, където започва разликата. Отново, раздяла в "класически" и предно предаване. В "Класик" е фиксирана в ключалката на контакт, който е заварен към кормилната колона от лявата страна, две къси болтове. Те трябва да се обърне. Остър предмет да пресира в напречен прорез на слота. Бавно се приложи ареста, просто завъртане на ключа в ключалката до пълно заключване от слота. Всичко, което може да започне да се съберат в обратен ред.

Така че, преди да отключите с такава машина, ще трябва да се запасите на глоба длето и чук не е прекалено тежък. Развийте тези Trompe l'OEIL може само разбива на завъртане длета "срязване" болт на часовниковата стрелка. За щастие, тази функция на тези болтове е, че след като се обърна към повече от 90 градуса, те лесно могат да се превърнат от ръка.

Тук и там ключалката се отстранява. При монтажа е по-добре да се сложи на винтовете при нормално десет ключа. Свързване на проводниците и събира подплата. Успех на път!