Hyundai Solaris в новия орган тест драйв

Един от най-продаваните марки автомобили в България получи актуализацията три години след началото на продажбите. Нови Hyundai Solaris, в допълнение към козметични промени, подобрена трансмисия и придобити различни допълнения, които трябва да се консолидира вече успешната продажба на корейски автомобил марка.

Hyundai Solaris - поглед отвътре и отвън

По съпоставими размери, колата е леко увеличено предни и задни надвеси и свеж външен вид. Сред нововъведенията са следните:

модифицирана радиаторна решетка;
Актуализиране на родителя за оптика;
нови фарове за мъгла;
масивна броня.

Интериорен обновяването Hyundai Solaris е получил по-малко промени, но те не се превръщат в по-малко значими. На първо място, ние се отбележи, най-накрая не корозивен приятен блясък на екрана на радиото. Също така, можете да се чувствате приятно мека облегалка за ръце, който заменя твърдата пластмаса, и волана, за разлика от dorestaylingovoy версия вече може да се регулира по време на полет.

Сред интересните опции, които могат да се спомене отопляем предното стъкло, което би дойде по-удобно в суровия климат на българина.

Hyundai Solaris - че под капака?

За разлика от дизайнерските решения, променя гама от двигатели корейски производител реши да не се. Линията е все още представлява от два вида атмосферни двигатели:

От старите двигатели, както и проблемите, свързани с тях, са все още там - малък двигател на ресурсите принуждават все повече и повече собственици на автомобили да излязат с предложение за пазара на автомобили за продажба на Hyundai Solaris с пробег над 150 хиляди километра.

Въпреки монтирането на стари двигатели, производителят е разширила обхвата на предаването, а сега нов прав лост смяна може да се контролира от шест-степенна автоматична трансмисия.

Разход на гориво при използването на този пренос на паспортни данни е малко по-малък от 9 литра на 100 км, но опитът на операцията на автомобили под контрола на стария четири шестстепенна автоматична трансмисия прави този въпрос - вместо декларираните 8.6 л / 100 км реални собственици рядко са в състояние да изпълнят дори деветлитър ,

В придатък до шест-степенна автоматична скоростна кутия и механична предавателна кутия се е явил, която се инсталира само на мощен 1600 сс агрегат.

Hyundai Solaris в новото тяло на пътя

Шофьорите, в допълнение към козметични промени, притеснен за големия въпрос - дали е най-добрият надпреварата Solaris? За съжаление, няма нищо, за да ги направи щастливи - защото корейски

производител не се променя настройките на окачването, всичките й проблеми гладко мигрирали към новия автомобил. емисия на тялото силно плува с висока скорост и ролка при завиване, което е познато на всички собственици dorestaylingovoy кола. Корейците са наясно с този проблем, но както можете да видите, подмяна на пружини и амортисьори не може да се излекува вродено заболяване, при първото поколение.

Разбира се, корейски автопроизводител работи, за да се справят с тези недостатъци, но по-важното е, че това, което правят - се опитва да се превърне бюджет кола в приятен външен вид и добре оборудвани в превозното средство. По този начин, всеки шофьор, няма да се чувствам като чужденец в поток от реномиран кола. Сама по себе си, е необходимо да жертват нещо, и в случай на Hyundai Solaris тази жертва е на работа.

Тъй като цената на един рестилизирана Hyundai Solaris не се е променила много, обвиняват колата не е необходимо - наличието и обхвата на атрактивни възможности му гарантира успех в neizbalovannyh шофьорите, които повдигнати първата версия на върха на класацията на разположение автомобили.