Хвърляне на планер пяна - домашна за деца
Авто домашна Домашна да даде рибари, ловци, туристи Изграждане, ремонт Домашна от ненужни неща радиолюбителите Communications Начало Домашна мебели Домашна светлина Handyman Домашна бизнес Домашно за празниците Домашно жени Оригами Оригами модели на хартия детски кухни Computer домашна Домашна животните Начало Храна и рецепти на лекар и при експерименти полезни съвети
Как да си направим хвърляне стиропор планер.
корпуси фюзелажа представена бор железопътния участък 4x5,5 mm. Ако се желае, може да се prostrugat от ръб крило зад към опашката на конуса. В носа част - печати - отрязани от вар плоча с дебелина 4 mm. Двете части са залепени.
Опашни плоскости - plosnih на предварително нарязани вафли опаковки пяна с дебелина 3,5 мм. След профилирането кил и стабилизатор покритие течност лепило PVA, и след това използване на същия свързващо ги монтиране на корпуса.
Фиг.1. Външен вид модел хвърляне на планер пяна.
Wing има прав участък център и "ушите", е направена от пяна преформи сдвоени вафли 20 и ширина 58 мм, дебелина 4 mm. Тесните плочки са на предната крило част (ръб се профилира в съответствие с модел) и широк - в задната част (чрез тяхната "shkurilok" - барове с шкурка залепени - обработва при задния ръб клин профил). Сдвоени част PVA лепило с малко "почивка", която дава желания свод. След изсушаване, централната секция и отделно "ушите", ако е необходимо почистване и след това покрити с течен лепило PVA. Над съединителни плочи залепени бор железопътен греда сечение на 1 х 2 mm. Тази операция може да се извърши и преди са лакирани крило вграждане на едно ниво с препирам Байпасният профил.
Фиг.2. Хвърляне на планер пяна:
1 - нос част-печати, 2 - корпус наклона 3 - ремък podpilonnaya, 4 - каучук прежда 5 - пилон 6 - стабилизатор 7 - кил 8 - предната част на крилото, 9 - греда 10 - задно крило.
"Уши" са свързани към център секция 30 под ъгъл, който поставя други съединения promazyvayut дебелина PVA. От по-долу в средата на центъра да се даде на лепилото пяна пилон 6 mm (профилирана). Под него е приложен ремък - бор железопътна секция 2x4 мм.
Сглобяване на крилата и на корпуса е направена от гума нишка. Тази техника е по-лесно да се коригира модел и в същото време увеличава своя "постоянство". Имайте предвид, че качества добро представяне на крилото е предвидено в излишък над предния ръб на крилото назад около 2 мм, което се прави от друг при рязане на пилон, и на мястото на центъра на тежестта в 33 мм зад предния ръб.