Херметичните шлюзове Москва, Киев и на метрото в Прага
Публикувайте вашите снимки на подземни проводи Москва предизвикаха голям интерес сред drayvovchan, така че продължавайте на тема интересен метрото, скрито от очите, устройства, а именно херметичните шлюзове тунел в metroshnoy нотация по-нататък "стоманени конструкции" или "МК".
Тролове Здравейте! )
По този начин, историята на тези сгради изпраща в периода след Втората, когато определените подземно метро, не само като транспортна фирма с функцията на въздушно нападение приюти, но нямаше нужда да се защитят хората и обектите са там, от евентуален ядрен удар настоящите ни "партньори", както и Първата световна война също така и от възможни наводнения в сложни геоложки условия широка мрежа от подземни тунели.
Херметичните шлюзове в близост до станцията на метрото до летище
Но да влезе в порта със сегашния етап се оказа проблематично. В отворено състояние, той просто не се вписва във височина. И електрозадвижването, и още по-малко не се вписва в един плик. Според клапаните да са проектирани с хидравлично задвижване и деформираната отгоре. "Лъки" е, че лигавицата, като се започне от втория етап е била 5,6 метра в диаметър - тя влиза в стандарта за днешния момент на 5.1 метра, би било вероятно невъзможно или много трудно.
Много по-лесно, има плик на тунела На първия етап се допуска да се постави специален germovorota само леко отблъснат в рамките на бетона и промяна на профила на напречното сечение. Огъващо се горна част в този случай не е необходимо, да се разработи нов тип затвора не. "
Sokolnicheskaya линия замятане "Лубянка" - "Okhotny Ryad", аз от пътя. Затвор с хидравлично задвижване.
Sokolnicheskaya линия замятане "Комсомолская-радиална" - "Red Gate", аз от пътя. От дясната страна е оборудването за хидравлично задвижване.
Sokolnicheskaya линия замятане "Комсомолская-радиална" - "Red Gate", аз от пътя. Тя се разглежда като напречно сечение на тунела е да се промени, което ще влезе в порта към едно ново измерение.
СЕР между ОПЛ и PL. За да влезе в порта на тунела с диаметър от 5.6 m. Ако беше направил може да се завърти горния сегмент.
СЕР между ОПЛ и PL.
Метростанции също задължително инсталирани херметичните шлюзове, периодично през нощта се провери изпълнението им, можете да видите снимки на процеса:
Станция "Red Gate". Затвор бензиностанция. Почистване, смазване, превенция и т.н.
Двете половини на пътуване затвора страна и се припокриват портала.
Затвор в близост до станция CHerkizovskaja.
клас. Само не забравяйте, фантастичната книга Metro2033. )) Отлични снимки и интересна тема!
Чудя се къде са инсталирани точно .germozatvory тези ... къде да отида, ако нещо се случи
На всяка станция и в тунелите
дори и при станции на плитко разполагане?
Да, например в Северна Бутово, на гарата Донской Boulevard Дмитрий вентили са монтирани директно в канала под пътя на входа на метрото, отсякоха самия вход