Грешен сходство колапс - дискусионен форум

Регулиране на винт (този, в предната част) в предния ляв колелото се завъртя до края, но колелото все още стои "vraskoryachku". Т.е. не точно на пътя, както се очаква, но допират до вътрешната страна. На външната страна на колелото, се оказва, виси във въздуха. Преувеличавам, разбира се, но начина, по който тя е. Поради това, новата гума от вътрешната страна на колелото, "изяде" през лятото.

Разбира се, може колата е при инцидент и нещо някъде е огъната. Но може би ще може по някакъв начин да решите този бъг? Може би трябва да се огъват на носилка, носилка и площадка за да променят или дори корекцията трябва да котлони ръка към двигателя отиде до няколко сантиметра, а пространството за корекция бе, където той трябваше да е?

Ела и направи колапс-skhozheenie. И тези ще бъде щастието на # 33;

Казвам ви, че е физически невъзможно вече да се разтвори. По-скоро "Старт". Тук обаче пътуванията макар и не izdi. Първо трябва да се уверите, че корекцията е възможно. И като застана на крайната позиция и ще устои.

Между другото, подравнявания се коригират, vsmysle регулира. Тук става дума за позицията на вертикалната Регулиране на волана.

"Това вертикалната дезинтеграция"

Благодаря ви, сега ще знам, че да се придържаме по всеки въпрос.

За пореден път: "Услугата не може да направи нищо, защото се разрежда до максимум." Визуално, нищо не навсякъде е огъната. Геометрията на рамки на касите като правото. Той няма да надалеч. Лагер на колелото не е нестабилна.

Досега имам само една идея:
Силна затегне участък. Тогава колелата ще се движат напред и най-важното е да оставите малко към двигателя. Т.е. Стегнете така, че колелата са възможно най-близо до арката, но все още не я докосва. Но само след това да преминете и да се настрои нови гуми.

Юрий Sapegin, стар автомобил, със сигурност в него повече от веднъж влезе. Стелажи една година, аз бях в събранието, т.е. Очевидно те са на място и поддържа всички vporyade. Подкадър визуално negnuty. Регулиране на болтове от двете страни отвинтват до крайните положения. Но, очевидно, защото натоварването на лявото колело е по-голямо, проблемът е станало ясно от тази страна. Накратко, има пари, ние ще се движи в една нишка Bezbashenny услуга, молим много въпроси. В зависимост от юфка, висеше на ушите, не мога дори и в една такава услуга. След това ще видим. Но аз се надявах, че няма специален случай, и проблемът е известна.

по-кратък от вашия бъг реализира болтовете за регулиране не са виновни))) ако болта се намира в крайните положения това не означава, че цялата уравняване на джолан избран. отслабва пръчки раздялата ядки balonnik ужилване между гредата и юмрука и отбий, и ще имате щастието))) се е сринало, а след това гледаха на щанда на разликата 1.03 градуса, въпреки че в очите, а след това видя как капитанът се опита да коригира регулиращия болт. 10 минути гледаха, а след това предполагат, че той съжали Ока всички регулирани от balonnika чук и някаква майка. опитате, резултатът otpishi

Други също имат една и съща боклука на 9 резерв корекция не е достатъчно гумени яде. И там се наведе препирам въпреки че визуално е нормално око не забележите