Говорете за Busto, или електронен bustkontroller собствените си ръце

Здравейте, в светлината на текущите събития в град Владивосток nashenskie, а именно състезанието в пулсар на града все още стои в двора, без движения. Това е, тъй като и двете го взе от SkyBox никога не е vyezzhal- Jester костюм трудни нападения на заглушители. За себе си, аз виждам разтвор метод сложи точно такава Pribluda

И в същото време, че реших да направя някакво подобие на bustkontrollera с бутони ...
Кой знае на принципа на съвместяване на професионалния и прескочи и отиде директно влизане "как да се повиши налягането"

Но първо, нека да се ровя в същността на повишаване на тласъка, че е и за какво се яде.
Bust- тази турбина, която тя създава. Принципът на еди в турбина ротор 2, разположен на една ос, по-високата скорост на двигателя, по-развит колело, разположен в "горещи части турбини" и се развива във въздушен поток на отработените газове. По същия начин работното колело се върти "студена страна", тъй като те obepryamo зависими един от друг (един вал).
Но по този начин турбината може да се върти до чудовищна скорост, при която вече няма да живеят, е, и за който се инсталира на задвижващия механизъм. Състои се от две части, както и на шибъра, която е разположена върху горещата страна.
При достигане на определена задвижка клапан започва да се отвори прозорец kalitku- в горещата част на турбината и течаща отработените газове покрай перката директно на отработените газове, така че не повече сук и не по-голямо хидрофора.
Тъй като клапан, когато той се научава да дръпне вратата? Това е много простота поставя на маркуча за вентила на въздуха и го поставя на зърното, където и да е, от турбината на педала на газта.
И се оказва, в клапана отвиване на турбината започва да тече натиск върху shlanchiku и по-високото налягане, толкова повече той започва да се отвори и да дръпне вратата, а това от своя страна води до излишни газове покрай колело, като по този начин изравни тласък и да не позволим на налягането отиде над нормата.

Как да се повиши налягането.
Днес ние ще говорим за начини за повишаване на налягането на скитник, че ще бъде интересно за хората, които нямат пари още за представяне на електронни bustkontroller. Просто искам да кажа, без да се сензора за тласък (налягане), не започвайте да се повиши блъсканицата, pereduete 100% и разпадането на двигателя.
1) и най-евтиният начин - чай. Обикновена пластмаса чай поставя в раздел на много shlanchika, която идва от турбината на зърното на задвижващия механизъм.
Какво се случва? Когато турбината идва тласък и въздух през shlanchik започва да се взриви в задвижващия механизъм, така че той отвори вратата тя пречи ни чай. Двата края на това е свързано с shlanchikom, и третата свободна, той просто гледа към улицата. И се оказва, че не всичко идва при пълно задвижка налягане и в резултат на вратата се отвори по-ниска и да стимулира нашето повече. Само веднъж искам да say- TRONIC нужда да редактирате малко, свободния край poplavit запалка и да напречното сечение е по-малък. Тогава всичко ще зависи от възможностите на GTR двигателя. Но обикновено повишаване на налягането на 0,2-0,3 кг в сравнение с фабриката без проблеми.
Това означава, че ако имате в наличност тласък на 0.5, е възможно да се повиши до 0.75.
Plyusy- евтини, само на 50 рубли
Minusy- просто не е правилно създадена от чай, или по-скоро своя участък ще има от 5 до 10 пъти, за да спрат и да го коригират, за да настроите желаната стойност. Но след това, тъй като тя е котки, а след това натискът ще бъде постоянно и няма да ходя никъде.

2) Механична bustkontroller. Той също така поставя в раздел на маркуча, и по същество едно и също чай, но това вече е възможно да се превърне копчето и коригиране на налягането без използването на запалки. От друга страна, искам да отбележа, че е купил два от тях кожа bustkontrollera и да кажа, че работят lazhovo (((Той взе обичайните парчето рубли, налягането те поставят, да, но не разполагат с резултат от тълпата. Това означава, че ви изложи 0.8 срещу отток 0.6, той първо смазва 0.8 и по-нови версии до 0.6. Така че изборът е ваш.

3) Electron Механична тласък контролер. Това е за него и ще се обсъждат в тази статия.
Troynik- да, добре, но има един недостатък не може да промени натиска върху курса. Какво искаш да се примири и да отидеш, не прави нищо, докато не спре.
Ето един пример pokonkretnee- тук имах предните колела турбо malyutka- Isuzu Dzhemeni. Boost сведено до 1.5 кг без никакви проблеми, благодарение на фабрика тунинг otele- Irmscher. Но при пристигането си на 402 метра не е голяма разлика в Бусто 0.6 или 1.3. Тъй като в Бусто 0.6 получава добра кука и едно добро начало на ръба на храст, но средата е пътувал с висока скорост. И при 1.3 Wild Busk на първа и втора, а след това за добро ускорение, но да наваксат разликата с добър старт не винаги работи.

Моят скитник контролер 1) Пневматичен клапан за автомобилната 12v. 2) телени 3 четири метра) пластмаса Tee 4) със заключващ бутон 2 на контакт.
Сега говорим за скитник контролер конкретно чрез пример. Мръсната в моя Boost 0.5. С чай имам налягане от 0,8 до един добър старт на устройство налягането на предната нормално. Но Мот е запазване и увеличаване на налягането, но ще загубим и ще започнем да се промъкнат, така че какъв е смисълът за повишаване тласък от изпълнителния старт?
И тук се намесва електронен електромагнитен вентил (на dzhapankare вися обявим 600 стр, карах Друган безплатно). Зададохме втория чай в кройката на същия маркуч, излагайте така, че налягането е 1.1 Освен това предполагам рокля маркуч на зърното от новата безплатно чай (е, който ни даде 1.1), а другия край на маркуча се носи на вентила. Когато клапанът не мощност, е затворен и въздухът от втория чай и не тласък вентилира 0.8 (благодарение на първата чай). Веднага след като се подаде мощност към клапана, той се отваря втори безплатен зърното и освобождаване на въздуха, който се изпуска вторият ни чай.
Подхранва цялата работа върху бутона близо до волана, в моя случай, аз купих бутона в Radio Shack Омега за 30 рубли, извади на вложка панел, който имитира бутона вижда в другото оборудване на колата се прави нещо, то топ хартия, поставете бутона, включен Accum и се събират.

Това, което имам: дневната шофиране и да започне да се поставят тласък на 0,8, при натискане на бутона, ние се повиши 1.1 (можете да зададете каквото и, чрез редактиране на чай). Това е, на първа предавка започна при 0.8 на ръба на храст, аз се придържаме втори и натиснете бутона, Boost 1.1 и отлетя))))
тъй като това ще бъде полезно за тези, които не искат да postoyanku голямо напрежение, но в състезанието, когато някой от разстояние Бутон zhmosh необходимо за излитане.

Успех на всички, надявам се, ясно присъствие обясни!
О, да, не се изненадвайте, един диск имам сребро, се оказа)))