Гориво в дома
Цената на петрола продължава да се покачва, достигайки рекордното ниво от миналата седмица при 135 $ за барел. В много страни високата цена на гориво е причинило протести: например, във Великобритания блокира техните водачи на товарни автомобили по улиците.
Въпреки това, някои шофьорите са показани в тази ситуация, изобретателност и започнаха да произвеждат свой собствен биодизел чрез използване на отпадъци растително масло. Така че не само по-евтино, но и по-щадящи околната среда.
В Англия, недалеч от град Оксфорд проведе работна среща, където участниците първите няколко дни проучване на теорията, главно на основите на химията, на биогорива. Е, тогава е началото на пилотен производство.
масло отпадъци зеленчуци, закупени от магазини, барове, ресторанти, се добавя метанол и калиев хидроксид, който тънък маслото, превръщайки го в дизелово гориво. Този процес се нарича трансестерификация.
Семинарът бе организиран от Джон Хъл на Goldenfuels компания вярва, че този процес е напълно безопасно, "Въпреки, че съществува известен риск - да се прибегне до опасни химикали и електричество - просто трябва да упражни необходимия внимателни при работа с тях. Все още не е изграждане на ракетен: тя е като готвене, но в големи количества ".
Високите цени на енергията са "хапка". Дизел сега струва една четвърт по-скъпо, отколкото преди една година. Всеки път, когато цените се покачват, организаторите на семинара получават молби всички нови желаещи да направят своя собствена гориво.
Биодизел разходи за монтаж в интервала от две до четири хиляди долара, а тези инвестиции се изплащат лесно. Един литър дизелово гориво, изработени от употребяван растително масло, струва около 30 цента, доста под търговската цена. Отново, производителят получава по-богати и естеството на "зелените".
"Не мога да живея без кола, - казва един от участниците. - Но, от друга страна, не може да остане безразличен и към замърсяването на околната среда - и, разбира се, искам да се спести малко време ".
"Евтини мазнини, съдържащи се в отпадъците, растително масло, разбира се, не е достатъчно, за да отговори на нуждите на транспорта на обществото в неговата цялост, - подкрепя приятеля си - но всеки принос, който със сигурност допринася".
Според оценките на организаторите на семинара, емисиите на въглероден двуокис от изгарянето на биодизелово гориво, произведено от такива масла с 75% по-ниски от с помощта на обикновен дизелово гориво. Разбира се, ако популярността на тази технология ще се увеличи, а след това цените на петрола ще скочи, а с тях - и цената на нов вид биогориво