Глава за замяна уплътнител цилиндър Chevrolet Niva видео

Когато е необходимо да се промени уплътнението на цилиндрова глава?

Тази работа ще трябва да се направи в случай, че когато уплътнението е повредено. То може да бъде крак или повреда в лигавицата. Ако повредата е собственик на колата ще видим появата на въздуха в охладителната система. Това също така ще покаже, необузданост антифриз.

Пукнатината в уплътнението на цилиндрова глава.

Също така промяна на уплътнението е необходимо, когато компресията няма да бъдат достатъчни в горивната камера. Полагане може просто да се носят в този случай и няма да бъде в състояние да изпълнява функциите си. Също така, когато една пукнатина антифриз ще влезе в горивната камера, което води до нестабилна работа на двигателя.

Изпепелени в shnivy на цилиндрова глава уплътнител.

Във всички по-горе случаи, уплътнението замяна ще бъде задължително. Ако времето не замества, последствията могат да бъдат ужасни.

Подмяна на уплътнението на цилиндрова глава на Chevrolet Нива

За подмяна на уплътненията и да го носите правилно, трябва да се подготви:

• Отворен тип гаечен ключ на "10" и "13".
• Удължители.
• Огън в кръвта.
• Hammer.
• Динамометричен ключ.
• Ratchet.
• Плосък отвертка.

Трябва да се каже, че работата трябва да се прави само на отстранения двигателя. Така че този процес може да бъде значително опростена. Ако не можете да отстраните двигателя, е възможно да се направи ремонт на колата, освобождавайки пространство по-рано.

1. Махнете капака на цилиндровата глава.

Демонтирайте капака на цилиндровата глава

Сложете под капацитета на мотора, който ще се изпуска маслото и антифриза.

Изключете кабела на дроселна клапа диск.

Изключете кабела на педала на газта

Демонтирайте разпределението и ролка лагерно тяло.

Премахване на корпуса на лагера заедно с разпределителния вал

След това трябва да изключите кабелите от датчика на охлаждащата течност и на празен ход.

Любовта към автомобилите се яви в детството си, когато той започва да колекционира модели автомобили. Винаги помага на баща си с ремонт на старата стотинка, където е получил първия си опит. Към днешна дата, аз съм собственик на малък сервиз за поддръжка и ремонт на автомобили. Опитвам се да бъдат в крак с времето, изучаване на нови технологии за диагностика на съвременните автомобили.