Гигантска в скоростта

Здравейте на всички. Имам проблем настъпили в 211th
Карах по магистралата 120-140 наред. Тогава реших симпатичен диск (остър изпреварване педал на пода, на кикдаун). И в един момент ми впечатление, че tupit на машината
Натискам педала и той tupit (до 3000 оборота в минута и държи всичко). Той се спря, удавил. Повторно започна, аз се върнах tupit. Аз гледам на температурата на двигателя, прегряване 120. спиране, пустиня. Той се изправи за около 30 минути, температурата 90 ликвидация и продължи. Карах спокойно до 3000 оборота в минута. Температурата е нормално. Да няма грешки, охладителната протичане. Газ в пода, перфектно ускорява както обикновено не се нагрява. Отново започна да се повиши пара, той започва да се затопли. Достигнал вкъщи, аз седя аз мисля какво се случва
Маслото в ОК ниво.
Prompt, който може да знае.

_serg_ написал (а): Здравейте. Имам проблем настъпили в 211th
Карах по магистралата 120-140 наред. Тогава реших симпатичен диск (остър изпреварване педал на пода, на кикдаун). И в един момент ми впечатление, че tupit на машината
Натискам педала и той tupit (до 3000 оборота в минута и държи всичко). Той се спря, удавил. Повторно започна, аз се върнах tupit. Аз гледам на температурата на двигателя, прегряване 120. спиране, пустиня. Той се изправи за около 30 минути, температурата 90 ликвидация и продължи. Карах спокойно до 3000 оборота в минута. Температурата е нормално. Да няма грешки, охладителната протичане. Газ в пода, перфектно ускорява както обикновено не се нагрява. Отново започна да се повиши пара, той започва да се затопли. Достигнал вкъщи, аз седя аз мисля какво се случва
Маслото в ОК ниво.
Prompt, който може да знае.

струва ми се, че термостатът е виновен или запушен радиатор или отвън или отвътре.

Santel художник пише (а):

струва ми се, че термостатът е виновен или запушен радиатор или отвън или отвътре.

Утре ще се опитам да се промият радиатора. Извън чисто.

Термостатът трябва да 210ти върху него само затопля зимата е гадно. Можете също да опитате.

Ако нивото на охлаждащата течност в, а след това все още, термостат или radiator.Srazu въпрос и охлаждане чувам как работи.

Egorych написал (а): Ако нивото на охлаждащата течност в, а след това все още, термостат или radiator.Srazu въпрос и охлаждане чувам как работи.

Сега нивото на охлаждащата течност не е толкова когато за първи път температурата се повишава и отвори капака на налягането дойде. Аз се презарежда до един литър, все още пиша зареждане. Първоначално всичко беше на ниво.
Охлаждане чувам как работи.

И не може да бъде сензор охлаждаща течност?

Е, може би въздухопровода се формира, тук и зареждане искания. И след това, тъй като е поставено под натиск, изсипва направо през капака? Ще бъда честен, колко не открит, не се каже, като внимателно се излива, никога Nicho не ходи, до каква температура да е било, но О, добре.
Е, и че сензорът? Той също така не се отразява на температурата на двигателя) Ако говорим за сензор ниво, но сензора за температура на двигателя може да бъде. Проверете термостат - ако той се отваря изобщо (както ще достигне 85, чувствах монтаж най-голямата за текущата течността в него). Можете термостат гадно ти затопля, аз разбирам, че се е променила през зимата, което е, Сега имате нов цена? Като цяло termpostat оригинален струва колкото хиляда рубли, като си спомням, само в случай, махна го и не притеснен.
И се оказва, когато машината е на празен ход разходи, машината не се горещо? Може би тогава проблемът с помпата. Валяци там, колани)

соло написал (а): а, но ти си в историята на подготовката за автоматично качване на снимки за MOT, има ли оригиналния масло с толеранс от 229,51, това не е приложимо за 112 двигатели.
и вискозитета на 5w30..zhidkovato си за лятото ..

IMHO, то zadrotstvo споделят масло за летния \ зимата)

DJ Вагината е написал (а):

IMHO, то zadrotstvo споделят масло за летния \ зимата)

Колкото по-голяма скорост, по-ниска вискозитета. При висока скорост, W30 защитно масло филм не е влязло в сила, увеличава триенето, в резултат на прегряване на двигателя ..
ако това е абсолютно проста - 5W30 не "любов" с висока скорост.

Човекът - интелигентен. Човек - това просто изглежда.

И не може да бъде сензор охлаждаща течност?

Възможно е да има тук, че bachka.Ona покритие трябва да съхранява определени davlenie.Esli го развали, системата или без натиск или охладител хвърля и в резултат на това се получи ниско ниво на OZH.V първо място, бих се разбере защо нивото на охлаждащата течност танци .Patrubki трябва да бъде здраво, ако не е, тогава точката на кипене се понижава с цялото санитарката

Biwis написал (а): Как се справя помпата?

Да, ако тя има хлабина.

Ти си спомни си връзки

Ако аз имам да се запознаем, така че не са с мен по пътя.

DJ Вагината е написал (а): Ами, може да заседне се формира въздуха, както и че зареждане искания. И след това, тъй като е поставено под натиск, изсипва направо през капака? Ще бъда честен, колко не открит, не се каже, като внимателно се излива, никога Nicho не ходи, до каква температура да е било, но О, добре.
Е, и че сензорът? Той също така не се отразява на температурата на двигателя) Ако говорим за сензор ниво, но сензора за температура на двигателя може да бъде. Проверете термостат - ако той се отваря изобщо (както ще достигне 85, чувствах монтаж най-голямата за текущата течността в него). Можете термостат гадно ти затопля, аз разбирам, че се е променила през зимата, което е, Сега имате нов цена? Като цяло termpostat оригинален струва колкото хиляда рубли, като си спомням, само в случай, махна го и не притеснен.
И се оказва, когато машината е на празен ход разходи, машината не се горещо? Може би тогава проблемът с помпата. Валяци там, колани)

Отворих Корк, просто натиснете старт антифриз.

Кой ще се промени на термостата.

DJ Вагината е написал (а):

IMHO, то zadrotstvo споделят масло за летния \ зимата)

Бях пътувал до 0w30, всичко беше перфектно