Furnace масло, готварска печка масло, дизелово гориво, газьол за отопление, за да купуват дизелово гориво

Зимни дизелово гориво с добавки. От 1 981 грам. Произвеждат зимата дизелово клас PCRs ТУ 38.101889- 81. Вземете въз основа на дизелово гориво с TS = -5 ° С Добавянето на няколко стотни от добавка намалява температурата на граница филтруемост до -15 "С, на течливост до -30 ° С и позволява използването на лятото дизелово гориво през зимата при температура до -15 ° С

За използване в студени региони при температури от -25 и -45 ° С за получаване на гориво ТУ 38.401-58-36-92. Според спецификациите получени две клас гориво: D3P-15 / -25 (дизелово гориво база с точка на помътняване на -15 ° С, стока - с граница филтруемост температура от -25 ° С) и дизелово Arctic DAP-35 / -45 (база гориво с точка на помътняване на -35 ° с, стока - с граница филтруемост температура от -45 ° с).

Въпреки маркираните PCR-PCRs -25 ° и -35 ° PCRs граница прилагане температура - 15 °. И няма никакво противоречие тук. Разликата бележи "3" и "DLD" поради производствените технологии. В първия случай ( "3") в горивото без добавки, се приготвят, "отрязани" тежка фракция (температурния интервал 320-360 ° С). През втората - да вземе лятото на гориво (с дълга "опашка"), и към тях се прибавят добавка.

По-голямата част от бензин, български продукти ГОСТ 2084-77 и ТУ 38.001165-97. В зависимост от броя на октан от ГОСТ 2084-77 предвижда пет степени на бензин: А-72, А-76, AI-91, AI-93 и AI-95. За първите две цифри показват, номерата на маркови октанови определят по метода на мотора, за последното - според изследването. С увеличаването на дела на леки автомобили в общия паркинг има изразена тенденция за намаляване на търсенето на ниско октаново гориво и увеличаването на високо потребление. Бензин А-72 почти не се произвежда, поради липса на устройства, които функционират по тях.

Керосин се отнася до запалими продукти: точката на запалване в отворен тигел 57 ° С, температурата на самозапалване на 216 ° С, температурните граници на запалване 35- 75 ° С, експлозията на пара ограничават 1,4-7,5% (об.). MPC керосин във въздуха 300 мг / м 3.

В северните части на страната, по време на работата на гориво през зимата има загуба на сила в линията за подаване на гориво в отоплителната система, както и пилотни-парафини груби филтри. Преди топлогенератори дюзи, разположени филтри с размер на отворите 0,5 mm. Когато вътрешните отоплителни системи с малък разход на гориво (0.5-3 кг / ч), последният се нагрява в стаята, и филтър, монтиран в близост до горелката не е запушен. В този случай е достатъчно да се осигури адекватен поток на гориво по време на транспортирането и изпомпване.

При работа топлогенератори или котли средните резултати, например 28-70 кг / час се използва в животновъдните ферми, е възможно събиращите парафини филтри, разположени на открито линии. В този случай е необходимо не само да се подобри горивната течливостта при ниски температури, но за изпомпването й през филтрите.

За подобряване на нискотемпературни свойства на горивото в депресант добавки пещ промишленост използвани, синтезиран на базата на съполимер на етилена с винил ацетат.

доставка нафта, мазут с високо качество, лека нафта за отопление, мазут за отопление на котела да купят печка дизелово гориво в Москва, доставка светлина мазут, газьол за отопление светлина във времето, лека нафта от високо качество

получава обикновено чрез хидрогениране първичен дестилати интервал на кипене 135-280 ° С Използваните суровини за хидрогениране дестилати от които могат да получат TS-1 горивото поради повишено съдържание на повече от общо и меркаптан сяра.

Когато schdroochistke нефтен дестилат отстранява от агресивни и летливи съединения, съдържащи сяра, азот и кислород, с повишена термична стабилност, както е посочено по-рано, и понижено корозионност гориво.

За да се подобри ниско в резултат на хидрогениране процеси на свойства химическа стабилност и анти-износване на горивото въведена и progivoiznosnye антиоксидант добавка.

По време на обработката на ниско съдържание на сяра West сибирски петролев RT гориво може да бъде получена чрез директно дестилация с въвеждане на антиоксидантни и противоизносни добавки за поддържане на високи нива на производителност.