Форми и видове контейнери, позоваване

При товарния контейнер международно (и битова) единица движението на превозните средства се разбира за многократна употреба оборудване. Дизайнът на контейнера за товарен осигурява безопасно превоз на товари от един или повече видове транспорт, което се постига чрез съда е достатъчно здрава за предвижданото му експлоатационен живот.

Независимо от дестинацията, всички контейнери са стандартизирани от брутно тегло, размери, присъединителни размери, както и изграждането на свързване на устройства за подвижния състав на железопътния и автомобилния транспорт и увлекателна тела транспортни машини. Това дава възможност за минимално време и труд мултимодален транспорт от различни видове транспорт, прилагане на принципа на "врата до врата".

Основните видове контейнери. използван в транспорта, контейнери са IC ICC и размери, както и IA и IAA. Контейнери размери ICC и IAA имат височина 2591 mm (8.5 фута). и размери на съдовете IC и IA - 2438 mm (8,0 фута). Това обстоятелство води и по-висока тарифа за превоз през територията на руските железници през същия statnagruzke.

Най-важните оперативни параметри са вътрешните размери на контейнера, като ширината на отвора (2286 mm). височина (за МНС и IAA - 2261 mm за IC и IA - 2134 mm) и вътрешния обем и тегло на товара, който заедно с контейнера за опаковане на брутното тегло.

  • 20 'стандартен контейнер
  • 20 "Хладилен контейнер
  • 20 "Open Top Container
  • 20 "Flatracks контейнер
  • 40 "Високо куб контейнер
  • 40 "Стандарт Контейнер
  • 40 'Хладилен контейнер
  • 40 "Open Top Container
  • 40 "Flatracks контейнер
  • 40 'Хладилен висока куб контейнер
  • Българските 3, 5, 20, 24 тонни контейнери ГОСТ 8477-79

Контейнери бруто тегло от 20 тона и 24 (IC и ICC) имат една и съща дължина от 20 фута (малко над 6 м). и контейнери с обемна маса 30.5 m (IA и IAA) е 2 пъти по-дълго. Цялата необходима информация за параметрите на контейнерни прилагат към своите странични стени, вратите и покривът на код маркировка. Структурата на кода маркировка обикновено се състои от две линии, въпреки че формата на изложението може да бъде различен. Структурата се състои от код маркировка 17 марки 6 латински букви и арабски цифри 11. маркиране кодът въз основа на следната информация.

Първият ред - име на собственика на контейнера, който се състои от четири букви от латинската азбука, последният от които код - буквата U - показва знака на транспортно оборудване, озаглавена "товарен контейнер". Първите три букви - съответно кода на собственика писмо, официално включени в международния регистър на контейнер. Например, всички контейнери от бившия Министерството на железниците на СССР (сега разпределени между щатите-членки на ОНД и Балтийско) са субект на кодекс SZDU. Новите контейнери са Украйна и България маркирани кодове UZUU и RZDU. След собственика на кодово обозначение трябва да бъде сериен номер на всеки контейнер от шестте числа. Седмата цифра, т.е. референтен номер, използван за проверка на точността на информацията за кода на собственик и серийния номер на контейнера. Този брой се изчислява в съответствие с установените правила. С изключение на всякакви букви или цифри от кодовия номер и контейнера (например, ремонтиран) ще бъде номер контрол несъответствие.

Вторият ред на кода маркировка и се състои от две части - буквен номер. Азбучен част съдържа две капитал (в някои случаи - три) букви от азбуката, които съставляват кодовото име на страната на собственика на контейнера (кодирана в първия ред на код маркировка). Три код за страната букви имат освободи контейнерите до 1984 В същото време, тъй като третата буква може да се използва от Латинска X. писмо дума идентификационен код съдържа страната, в съответствие с международния стандарт ISO 3166-88 "Кодове за представяне на наименованията на държавите." В допълнение, всеки щат има и цифрови трицифрени кодове, които не са отразени в контейнера. Когато това се прилага за контейнери буквен код а2.

Първо е дължината на 1-10 фута (2991 мм, IDX), 2-20 фута (6058 мм), 3-30 фута (9125 мм), 4-40 фута (12 192 мм).
Означава височината на втория и 0 1 - 2438 мм; 4 и 5 - с 2591 mm (въпреки че тази височина все още не се прилага към контейнерите). и показва наличието на слот форма за ремаркета T тип "двойно коляно": 0 и 2 - без такъв канал; 1 и 3 - с слота.

Вторите две цифри показват вида на опаковката - с общо предназначение или специални и различни конструктивни характеристики.


При изчисляването на броя на проверки, извършени в следната последователност:
всеки алфа характер Кодът на собственика
цифров еквивалент на:
А - 10, В - 12 ° С - 13, D - 14, Е - 15, F - 16, G - 17, Н - 18 I - 19, J - 20,
К - 21, L - 23, М - 24, N - 25, О - 26, P - 27, Q - 28, R - 29, S - 30, Т - 31,
U - 32 V - 34, W - 35, X - 36, Y - 37, Z - 38,
всеки цифров код е еквивалентно и всяка цифра от номера, умножен по тегловен фактор, който е с мощност от 2 0-9 (броя на знаците в код и контейнер номер на собственика). .. Т.е., първият знак се умножава по 20, а вторият - от 21, последното десето - 29;
Резултатите на умножение се добавят и разделени от модул равна на 11;
остатъкът се получава чрез разделяне референтен номер.

Хладилни контейнери (в хладилник)

Хладилни контейнери са идеални за съхранение на месо, риба, сладолед, плодове, плодове и други храни, настоявайки температурни условия.

Хладилен контейнер Хладилен или - термично изолиран контейнер с тяло, направено от полиуретанова пяна, оборудвана хладилно устройство, което поддържа в хладилна температура контейнери в границите от -25 ° С до + 25 ° С
До момента най-добре известни производители на хладилни контейнери няколко компании:

  • Carrier Transicold ООД - хладилник марка носител;
  • Thermoking Corporation - THERMOKING хладилник марка;
  • Sabroe Reefer Cool - хладилник SABROE марка.

Спецификациите цигара с марихуана

Проектиране и експлоатация на хладилни контейнери

Хладилен контейнер има две основни структурни части: корпуса и охладително устройство. Корпусът се състои от хладилни контейнери, носещи скелет и полиуретанова пяна сандвич панели с външно покритие от дуралуминиум пласт (плътност - 2.0 mm) и вътрешен слой от неръждаема стомана профилиран лист (дебелина - 0.6 mm). Sex охладително контейнери от Т-образен алуминиев профил с якост, предназначени за използване в стоките обработка конвенционални мотокари.

Вратите са направени от същите като обвивката, полиуретанови сандвич панели и снабдени със специални ключалки, което позволява херметично запечатан контейнер товари отделение.
Хладилна единица, разположена в края на корпуса поддържа автоматично в контейнера предварително определена температура в граници от + 25 ° С до -25 ° С и се захранва от мрежа 3-фаза мощност с напрежение от 360 / 460V и 50 Hz.

електронния блок за управление позволява да се установи и поддържа в автоматичен режим: температура, влажност на въздуха; за да настроите честотата на цикъла на размразяване; следи за изпълнението на основните звена и да реализира тяхната повреда или неизправност. Понастоящем хладилни контейнера обикновено работят с хладилен агент ( "Фреон") "R-134A", "R-409A", "R-401A".

Операционната принципа на хладилни контейнера

Дебит на въздушния поток при определена температура се доставя от хладилно устройство в контейнера на нивото на земята, след това се простира по протежение на Т-образни подови профили, се издига край на контейнера по протежение на вратите към тавана и по тавана вече връщат на охладително устройство. По време на циркулацията на въздуха, в зависимост от зададените параметри, нагрява или охлажда вътрешния обем на хладилни контейнери, което позволява на температурата и влажността необходимо да поддържа режим съхранение зададената позиция.