Ford Mondeo, отстраняване и монтаж на масления картер, Ford Mondeo

Ако радиото в колата си е кодиран, преди да изключите батерията, уверете се, че знаете кода.

Преди да извадите тавата, уверете се, че сглобяването на двигателя / предаването е добре поддържана.

21. Премахване на двигателя монтажните болтове на скобите на капака на предаване / маховик под палета, след това извадете болтовете, закрепващи тиган до блока на двигателя, но оставете два диагонално противоположни болтове докато отделен картер от цилиндров блок (виж придружаващата илюстрация).

22. С помощта на шпатула се разделят тавата от основата на цилиндъра. Не използвайте отвертка като това може да повреди контактната повърхност.

23. Премахване на останалите два винта, и след това понижаване на палета. Първо, трябва да я изтриете и след това да се премине към преносната и екстракт (виж придружаваща илюстрация).

24. Извадете гумените уплътнения на каналите в кориците на десния и левия основните колянов вал Лагерите или огънатите части в краищата на палета. Почистете цилиндровия блок и палета от херметичен и ги подсушете.

1. Покриват сплитане уплътняващата повърхност на тавата широка 3 mm, като обходен всички отвори за болтове. Renault препоръчва rhodorseal 5661.
2. Поставете новата гуменото уплътнение в канала в покритието отдясно и ляво основните коляновия вал лагерите. Имайте предвид, че различните ленти.
3. Поставете картер за блокиране на двигателя и поставете болтове. Постепенно в диагонална последователност затягане на болтовете усилия доведе спецификации.
4. Спуснете мотор монтаж / предаване, така че да е възможно да се приложи тръба волан за хидроусилвателя на притежателите на носилката.
5. Намалете събрание и инсталиране на болтовете и скобата на задния подкрепа. Поставете скарата пред рамки на касите на монтаж и след това спуснете. Изключете подемник от двигателя.
6. Място ядки на болтовете на предните и задните опори и затегнете им усилия доведе спецификации.
7. Монтирайте датчика за измерване на скоростта на предаване и го закрепете с конзолата.
8. Поставете хидравличния резервоар на кормилното управление мощност и затегнете болтовете.
9. Прикрепете доставката и да се върнете маркуча за горивото за всмукателния колектор и страничната стена на рамката.
10. Свържете маркуча на въглища адсорбент на газопровода на входа.
11. Монтирайте въздушния филтър, действайки в съответствие с описанието на системите за електроснабдяване глава освобождаване.
12. Монтирайте и затегнете болтовете на предаване / маховик капака на конзолата на двигателя.
13. Поставете дясната задвижващия вал на изходящия вал на предавателната система, така че цилиндричен щифт дупките са правилно подравнени. Плъзнете задвижващия вал и едновременно с това натиснете кокалчето. Ще се понижат външната част на цилиндричния палец с подходящ удар, а след това ще карам вътрешната част. Изолират двата края на цилиндричен щифт подходящ запечатването да се предотврати проникването на вода и мръсотия.
14. Поставете горния болт осигуряване на правилната стойка спирането на кормилната глезена, а след това затегнете горния и долния ядки усилия доведе спецификации. глави на болтове са насочени към предната част на превозното средство.
15. Определете края на обтегач с рамото на глезена, действащ съгласно описанието в глава суспензия и завиване.
16. Поставете предната изпускателната тръба и катализатора, като действа съгласно описанието в системи за електроснабдяване глава освобождаване.
17. Инсталиране на предния десен колелото и спуснете автомобила на земята.
18. Напълнете маслото на двигателя, както е описано в глава поддръжка.
19. Свържете кабела към теглото на батерията.

ДВИГАТЕЛ K7M с палети, изработени от стоманена ламарина

1 Извадете кабела от теглото на батерията.

Ако радиото в колата си е кодиран, преди да изключите батерията, уверете се, че знаете кода.

32. Отстранете болтовете закрепващо коритото за блока на двигателя, но оставят два диагонално противоположни болтове, докато палета се отделя (виж, придружаваща илюстрация).

33. С помощта на шпатула се разделят тавата от основата на цилиндъра. Не използвайте отвертка като това може да повреди контактната повърхност.

1. Свалете двигателя и трансмисията монтаж на от превозното средство.
2. Свалете болтовете за закрепване на тиган, за да отстрани на двигателя и отделяне на тавата от основата на цилиндъра. Не използвайте отвертка, тъй като може да увреди контактните повърхности.
3. Извадете тавата, след това извадете гумените уплътнения на каналите в кориците на десния и левия основните колянов вал Лагерите или огънатите части на всеки край на палета. Почистете цилиндровия блок и палета от херметичен и ги подсушете.