Финализиране на карбуратора като у дома си със собствените си ръце

Завийте "качеството" на карбуратора.

Ако пълно разглобяване на карбуратора, procleaning празен канал от замърсяване, сменете "качеството" на гумения О-пръстен на винта, развийте винта. Извършете тази операция е доста трудно, тъй като в стандарт за качество на дизайна винт на карбуратора смес дълбоко вдаден в своя канал.

Улесняване на настоящия и последващите операции, свързани с регулиране или усукване на винта може да изрежете тялото на фланеца на карбуратора. На демонтирани карбуратор необходимо да се затегне спирките винтове. Ножовка острие на трион чрез малък пропил фланец лице (рязане в разстоянието не трябва да надвишава 11 mm от ъгъла на фланеца така, че да не се изравнят прехода на качеството на винтов канал с по-малък диаметър). Когато тази операция е необходимо да бъдат изключително внимателни да не се ангажира главата на винта.

Сега, за да се отстрани винта трябва да е малка отвертка и го развийте леко с игла или отвертка върха тънък внимателно, като внимавате да не се скъсат тънък О-пръстен насърчаване на винта, за да изход канал.

Или друг вариант - може да се намали в основата на фланеца на ъгъл, както е показано в следващите картини.

За карбуратор ъгъл фланец изключване, отново внимателно парче циркуляр прави пропил по канал оста на винта за регулиране на дълбочина не повече от 11 mm. пропил след това се движат по външната част на стената. Brush премахва остатъчните чипове от повърхността на карбуратора. Ако е необходимо, преди да инсталирате карбуратора на двигателя на колата се измие с бензин и сгъстен въздух е изгорял празен канал отстраняване от него останките на чиповете.

За удобство, последващо регулиране на качеството на горивната смес на празен ход винт за настройка фабрика може да бъдат заменени с други, с удължена глава. Например, възможно е да се замени винта на наличната дребно така наречените "образуване на горивната смес устройство."

Това устройство е по-дълъг винт "качество" (с пробити канал на шнека и вътрешните прорезите за удобно регулиращия винт с ръка), въздушния филтър (изработен от фин филтър гориво), и парче маркуч (свързващ винт с филтър).

Извадете винта от тръбата надеждно оглуши преминаването на въздуха винт спойка или епоксидна и затегнете винта обратно към карбуратора.

Прецизиране карбуратор ускорител помпа пръскачка.

Във всички произведени карбуратори DAAZ семейството на карбуратори "Solex" без модификация 21073-1107010, карбуратор ускорител помпа пулверизатор се състои от две тръби, които са разположени във всяка карбуратор камера.

Някои "майстор", които се опитват да обновите карбуратора, които се движат в двете опаковки тръба първата камера.

С тази конструкция, тръби спрей разрушават нормалния процес на смесване и поради съпротивлението на подавания въздух в рамките на първата секция камера припокриващи живите увеличава камера, така че това пречистване води до влошаване карбуратор.

Най рафиниране правилно инхалатор е подмяна на определени пръскачка vazovskogo 21073-1107010 карбуратор (който е инсталиран на Нива). Ако не можете да си купите дозатор тръба с една тръба, можете да модифицирате съществуващ. За да направите това, ако вашата пръскачка тръба притежава същото наименование.

.... вземат само горната две пръскачка тръби карбуратора (е плътно натиснат) и освободи отвора заглуши надеждно.

Когато се инсталира на тръби карбуратор спрей с различна бройна система, на чист, че няма да се захванете тръбния участък, с клещи да се извършва както от тръбата на спрей.

Отпи тръба пулверизатор втора смесителна камера, която е по-дълъг от диаметъра на отвора и в по-голяма от дължината на първата камера на тръбата.

Поставете отпи внимателно чистим, премахнете всички грапавини и паралелно изпълнение на малка фаска, в бъдеще, това ще улесни скосяване инсталирането на тръбата в редовна място.

Top безплатно дупка пръскачка внимателно оглуши капка припой или малка топка.

Следните операции може да се направи чрез инсталиране подобрена тръба в отвора на дъното, и модифициран дозатор може да се настрои обратно към карбуратора.