филтър Устройство масло

апарат маслен филтър.

Масленият филтър е много важна връзка в системата за смазване. По време на работа на депозитите на маслото в двигателя мие, да се носят продукти. Ако нямаше маслен филтър, всички тези твърди отново, уловени между триещите се части на двигателя, ускоряване ги носят. По този начин за ускоряване на много по-бързо да се скъпи ремонти.

Фигура 1 - филтър масло.

маслен филтър замяна е с дата най-вече на смяна на маслото. Това е, разбира се, правилно, ако смяната на маслото се извършва своевременно, като се вземат предвид не само показва, но други фактори, намалява времето на подмяна.

Фигура 2 - филтър масло в раздела.

1 - отвори за масло. 2 - изход. 3 - филтър корпус масло. 4 - филтърен елемент. 5 - пружина. 6 - предпазен клапан. 7 - възвратен клапан. 8 - уплътнителния пръстен.

маслен филтър апарат включва:

1. Когато двигателят се навива под налягане маслена помпа помпи масло в масления филтър през отворите 1 (Фигура 2), разположени в кръг.
2. Под действието на лентата налягане, което представлява възвратен клапан 7 е огънат и маслото се влива в масления филтър между корпуса 3 и филтърния елемент 4.
3. Преминавайки през филтърния елемент, маслото се пречиства и влиза във вътрешната кухина на филтъра и след това излиза през изходния отвор и е насочено повече към двигателя за смазване на всички движещи се части.
4. Когато маслото е прекалено дебел или запушен филтър елемент за осигуряване лубрикант двигател отваря байпасния клапан 6. Маслото заобикаляйки филтърния елемент попада във филтъра, и по-нататък в двигателя. Полученото масло не се пречиства, но вместо премахва натрупаната преди мръсотията от филтърния елемент.
5. След като убил помпа на двигателя са спрели изпомпване на гориво във филтъра. Проверете клапан 7 отнема обичайния си състояние, като по този начин пречи на маслото да се връща обратно от петролни канали на главата и блока на двигателя. Това дава възможност на следващото стартиране на двигателя, за да се гарантира своевременното доставките на петрол за метални части, намаляване на тяхното износване.

Преди зимния сезон, е желателно да се смяна на маслото и филтъра. Сипете си струва спестяване, защото е по-течност в сравнение с всесезонно масло. В този случай, ако сте попълнили през лятото, замяната му е необходим, ако искате да работите с колата в минусови температури. Ние знаем, че по-дебелите маслото, толкова по-сложен на коляновия вал, който има пряко влияние върху трудностите при стартиране на двигателя. Друга причина за подмяна на филтъра и маслото е, че маслото е отрицателна температура сгъсти, плътността му е пропорционална на температурата отвън. Когато гъсто масло, след това преминава слабо през филтърния елемент на масления филтър. Филтърът създава предпазен клапан за налягане, който се отваря и масло тях циркулира, докато двигателят започва да се затопли. Така че, ако филтърът е натрупал прах, на студен старт, всичко попада в двигателя.