Expose отрицателен петите

Когато се движите надолу по пътя с кола, най-голямото натоварване получава шаси. Като цяло, ходовата част на автомобила се състои от окачването и колелата. С цел да се частично намаляване на тежестта и да направи движението на машината прави, колелото трябва да бъде инсталиран в определени ъгли. Тези ъгли влияят не само върху позицията на колата на пътя, но и на неговата стабилност, както и състоянието на гумите. Ъглите при което колелото трябва да са няколко. Един от тях се нарича разпадането, а другият - на спускането. Обръщайки внимание конвергенция.

Конвергентната е ъгълът между равнината на колело на въртене и посоката на движение. Конвергенцията е необходимо, за да се компенсира динамично дестабилизация, която възниква в резултат на положителното изпъкналост. С това гумите се износват много по-малко. Ъглите между тях са свързани помежду си, така че те трябва да бъдат коригирани едновременно.

Как да се определи отрицателна конвергенция

Общи и първия знак, че палеца на вашето превозно средство злоупотреба е значителна решетка при завой по време на шофиране при ниски скорости. Ако пръстите е по-голяма от 5 мм (и този параметър може да се измерва не само в степен, но и в mm), гумата трябва да бъде заменен след 1000 км. Ако динамично променящата пред петите може да бъде малко по-пренебрегвани, тъй като тя се компенсира от въздействието на контрол на водача, той не може да бъде разрешено в случай на задните колела. Неправилно петите на задните колела влияе силно на работа и стабилността на автомобила.

Конвергентната е положителна или отрицателна. В случай на горната част на колелото към центъра на конвергенцията на машината може да се счита за отрицателен, докато в обратния случай - положително. Разглеждане на първото изпълнение. Ако предното колело сходимост на автомобила е отрицателна, а след това машината е по-чувствителни към манипулация си на волана и самата волана става по-лесно завиване. Ако скоростта на автомобила е над 80 km / h, в предната част на машината започне да се "лов" за пътното платно, както и по-висока е скоростта, толкова по-голяма ще бъде това явление. Дори и с отрицателен конвергенция е много по-силен и ще се износи външната част на протектора на гумата.

Как да се определи отрицателна конвергенция

Често, подравнявания регулирани на специален щанд с използване на компютърен софтуер, ъгли изчисляване на данни. Но вие можете да извършите тази процедура, само по себе си, под собствен гараж. За да направите това, което трябва да разберете как точно да се направи трасе за работа на автомобила е най-добрият. За корекция трябва следните инструменти:

- набор от ключове;

- специална линийка за измерване;

Регулиране на сходимост е необходимо след падането на корекцията е приключила. Имате ли нужда от следното:

1) Задаване на машината към сайта и привеждане на колелата.

2) На вътрешната страна на предната равнина на колелото, нанесете два етикета, да ги прилагат по-близо до ръба.

3) Приготвя телескопичен линеал за измерване на ъгъл на сближаване чрез осигуряване на предварително натоварване. Граничат края на редовете в етикета. Маркирайте движимо скалата диапазон, така че нулевото деление съвпада с фиксирана индекса.

4) След като зададете линията, завъртя колата напред до такава степен, че линията е бил в района на задното колело. Уверете се, че линията не закачен.

5) Вижте, това, което отклонението от мащаба. Ако карам коли предните колела, пръстите трябва да бъде "0 / + - 1". Ако линията на другите доказателства, че е необходимо да се харчат корекция.

6) за приспособяване се извършва чрез промяна на дължината на пръта на управление. Освободете контрагайката върху пръта, съкращаване на прът или винт. Тогава ще трябва да затегне гайка.

7) След приключване на регулиране на повторното направи измерване.

Какво трябва да знаете за отрицателното конвергенцията

Не забравяйте, че за неправилна настройка на колелата на машината може да бъде много скъпо да плати. Разбира се, можете да зададете негативен петите на колата е по-отзивчиви. Но всичко това ще бъде в ущърб на каучука, която ще трябва да бъде променена по-често от обикновено. Поради неправилна настройка може да се случи:

1) Воланът при шофиране по права линия се отклонява от средна позиция.

Причината за това явление може да бъде повишена реакция на волана, което е пропуснато при коригиране на сближаването на разликата в налягането в колелата, както и поради наличието на други скрити дефекти в окачването, които не сте видели по време на корекция.

2) самата машина се отклонява в посоката, в която колата се движи.

Причините за този дефект са:

- гумите на предните колела се правят по различни начини, което е с метален скелет нееднакви характеристиките на мощността. Подобно явление не е необичайно. За да се провери и да промените предните колела, а след оттеглянето на машината трябва да промени посоката. Ако е така, вземете две колела до оттегляне напълно изчезнали;

- Задна ос дефектен, дефектът е бил пропуснат;

- в суспензия са скрити дефекти, които не са били открити при регулиране;

- корекцията е бил представят зле.

3) Машината е трябвало да се оттегли на една страна, след промените в работата на отказ не е бил, гуми носят неравномерно.

Това може да се дължи на различни качествени гуми във връзка с неправилно конвергенция. За да се реши този проблем, трябва да промените гуми.

Корекция на безредици - конвергенция е доста важна процедура, защото това се отразява на стабилността на машината и нейната обработка.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.