електромагнитна спирачка
F16D49 - спирачки за спиране тялото си сътрудничат с външната повърхност на барабана, джантата на колелото, или други подобни (Подобни съединители F16D 13/10)
Собствениците на патента RU 2279577:
Държавната образователна институция на висшето образование "Sofiyasky Държавно минно институт. Плеханов (ТУ)" България (RU)
Изобретението се отнася за машиностроенето, по-специално за спиране оборудване. Електромагнитната спирачка включва корпус, електромагнити, монтиран на вала на спирачния барабан, източник на захранване и източник на магнитно поле. Електромагнити са определени в горната част на корпуса един срещу друг. Електромагнитното спирачка снабдена с конзола спирачка фиксиран към дъното на корпуса и намотките с разположени между електромагнитите радиално на спирачния барабан ядра, взети от две части разглобяемо свързани един с друг проводник. Проводникът се навива няколко завъртания на всяка макара и образува един затворен кръг. Електромагнити и челюстите са разположени с хлабина по отношение на спирачния барабан. Техническият резултат е да се увеличи силата на спиране и премахване на износването на спирачките в резултат на използването за инхибиране на електромагнитните сили. 5 ZP е LY-2-ил.
Изобретението се отнася до машиностроенето и е предназначен за преходност, гладка, отделни спирачни механизми с различен вид на задвижващ механизъм.
Техническият резултат на изобретението е да се елиминира износването на спирачната накладка чрез използването на електромагнитни сили за спиране, както и повишаване на спирачната сила.
Техническа резултат се постига чрез електромагнитна спирачка, съдържаща магнити, монтирани на вала на спирачния барабан, източник на захранване и източник на магнитно поле, съгласно изобретението е снабден с два соленоиди, фиксирана в горната част на кутията един срещу друг, скоба спирачка фиксиран към дъното на корпуса, и бобини с разположени между електромагнитите радиално на спирачния барабан ядра, взети от две части разглобяемо свързани един с друг проводник навити MULTI Кими намотките на всяка бобина и образуване на затворена електрическа верига, където електромагнитите и скобата спирачния поставя с разлика по отношение на спирачния барабан.
Техническият резултат също се постига с това, че шублера е направена от трансформатор желязо.
Техническият резултат се постига с това, че проводник, който образува затворена електрическа верига е оформена с топлоустойчива изолация.
Техническият резултат се постига с това, че сърцевините на рулони са изработени от топлоустойчива изолация.
Техническият резултат се постига и с това, че използва променлив ток, и електрическата верига се включва като трансформатор за захранване.
Техническият резултат също се постига с това, че източник на енергия се използва като източник на постоянен ток и електрическата верига включени реостат.
Приложение на устройство, в сравнение с предшестващото състояние на техниката елиминира подложка износването на спирачката поради използването на електромагнитни сили за спиране, и увеличаване на спирачната сила.
Електромагнитна спирачка е илюстрирано чрез чертежи, Фигура 1 показва обща схема на устройството, Фигура 2 показва устройство разрез А-А, където:
1 - барабана спирачка, изработен от две подвижни части;
4 - ядро макара;
7 - спирачка скоба, като трансформатор желязо;
9 - източник на магнитно поле, като контрола намотка;
11 - трансформатор или резистор;
12 - източник на променлив ток или директен източник на ток;
13 - проводник навива няколко завъртания на всяка намотка 4, образува затворена електрическа верига.
Електромагнитната спирачка включва корпус 8, в която е поставен спирачен барабан 1, изработен от две подвижни части. Спирачния барабан 1 е неподвижно закрепен към вал 5, въртящи се в лагерите на спирачния барабан 2. Част 1 е закрепена между шипове 6. спирачния барабан 1 радиално разположени ядра рулони 4, разположени с разстояние между електромагнитите 3. Всяка намотка 4 се навива няколко навивки от проводник 13 образува затворена електрическа верига. горната част на кутията 8 неподвижно фиксирани противоположни електромагнитите на 3, проводници, свързани с магнитно поле източник 9. долната част на корпуса 8 неподвижно закрепени към носача на спирачките 7. проводник 13 и бобините 4 да се подобрят експлоатационните качества могат да бъдат направени в топлоустойчива изолация. При използване на източник 12 на променливо електрическо поле в електрическата верига включва трансформатор 11, и при използване на източник DC 12 във веригата включва реостат 11. електромагнити 3 и скобата спирачка 7 е разположена с разлика по отношение на спирачния барабан 1, направен с цел да се осигури най-ефективно взаимодействие на всеки друг, за да се осигури достатъчно спирачно усилие.
Електромагнитна спирачка работи по следния начин, например чрез тях оборудване на превозното средство. Натискането на тока на спирачния педал, например от източник на променливо електрическо поле 12 през трансформатора 11 се подава към източник на магнитно поле 9, свързан с електромагнити 3. По време на въртенето на спирачния барабан 1 се поставя в бобините 4 с сърцевините магнитно поле в затворена верига, образувани чрез проводник 13. Това магнитно поле взаимодейства със спирачни челюсти 7 причини сили, които водят до спиране на спирачния барабан 1. спирачната сила се регулира чрез резистори 11 или трансформатора 11.
Използването на електромагнитна спирачка осигурява следните предимства:
- Изключение спирачка подложка износване поради липса на триене елементи;
- увеличаване на спирачната сила;
- увеличение на спирачното безопасност.
1. Електромагнитно спирачка, включващ корпус, електромагнити, монтирани на вала на спирачния барабан, доставката и магнитното поле, характеризиращ се с това, че електромагнитите са закрепени в горната част на обратната този на корпуса друг, при което е предвидено с скоба спирачка фиксиран към дъното на корпуса, и бобини с разположени между електромагнитите радиално на спирачния барабан, взети от две части разглобяемо свързани един с друг проводник ядра навити няколко завъртания на всяка бобина и образуване на затворена електрическа верига, където електромагнитите и скобата спирачния поставени с разлика по отношение на спирачния барабан.
2. електромагнитна спирачка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че челюстите е направен от трансформатор желязо.
3. електромагнитна спирачка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че проводник, който образува затворена електрическа верига е оформена с топлоустойчива изолация.
4. електромагнитна спирачка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че сърцевините на рулони са изработени от топлоустойчива изолация.
5. електромагнитна спирачка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че се използва променлив ток и електрическата верига е включен като трансформатор захранване.
6. електромагнитна спирачка, съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че източникът на захранване се използва източник на постоянен ток и електрическата верига включва реостат.