Екстремни състезателни мотоциклети, камиони и трактори в калта
В същността си, оф-роуд (английски офроуд -. Офроуд) - е да се преодолее неравен терен, оф-роуд автомобил, кола или дори мотоциклет. Ясни правила, с изключение на големи международни ралита, но не - организатори на състезания ги развиват индивидуално за всеки маршрут или събитие (празник). Задачата на пръв поглед, е проста - да се опитаме да стигнем до финала с минимални загуби, е желателно да напреднат на съперници. Все още преобладава най-важното - да бъде в състояние да се движите по маршрута!
В България този вид моторни състезания става много популярен - безкрайните простори и изобилие от девствените (непрекъснати) седалки допринасят за това. Европейските спортисти са още по-завистливи от нашите - такива възможности за обучение и конкуренция! Не е случайно, днес в много градове в цялата страна се отвори офроуд клубове и трофейните бомбардировките и митинг на територията на България са много популярни.
оптични производители инструменти предлагат богат избор на бинокъл за туризъм, лов и риболов. Запознайте се с опциите и да направят правилния избор ще ви помогне тези неща.
Из историята на националния офроуд
Един от най-значимите и мащабни пистите на времето се състоя през 1933 г.. Просто влезе в системата GAZ, набира скорост АМО (по-късно - ЗИЛ). Решено бе да се тества възможностите на вътрешното оборудване в най-екстремни условия и да я сравни с чуждите проби.
Дори и по днешните стандарти, а в момента маршрута офроуд е superextreme. Началото е поставено в Москва, където колите се отправили към Горки, по поречието на Волга - до Самара, Оренбург включен.
За този град започна безкрайните казахстанските степи до брега на Аралско море. Освен това, ключовите моменти бяха Ташкент, Самарканд, Бухара и Chardzhou. Тук започва най-трудната част от "черния пясъци" - Кара-Кум пустинята, за да Krasnovodsk на брега на Каспийско море.
В допълнение към крос-кънтри, огромен проблем е вода, така че да получите посоки от и към добре. инструменти за навигация на практика не са имали такива, използвани услугите на опитни водачи туркменски. Загрява се на кабината колата достигне 75 градуса, охладителната система се вари, а тя даде за питейна вода.
Някои части на машината трябва да практика "носят на ръцете си." В пустинята условия се оказаха по-добри от три оси превозни средства и машини, "обути" в широките гуми - това се нарича "sverhballon" гуми.
Резултатът е удивителен - до финалната линия дойдоха всички машини. Също така не е имало загуби сред екипажите. За почти три месеца са минали 9400 км, от които малко над 2 хиляди - пътища с лошо качество, а останалите - селски пътища, каравана маршрути и 1200 км - пълен оф-роуд.
За ски курорт Sheregesh чувал много. Ако не знаете за най-доброто място за скиори и сноубордисти, отидете на тази страница.
Развитието на съвременния български офроуд трафик
Ясно е, че един се занимава с офроуд имаше много жители на селските райони, и затова бяха толкова в търсенето на тези места пътните превозни средства - ГАЗ-69. УАЗ. AWD триосно Зил-131. ГАЗ-66. LuAZ. и уникален пътник на ВАЗ-2121 "Нива".
Всичко това е разбираемо и обяснимо - живот принудени. Но това от добрата воля да управлява собствения си автомобил в извън пътя и се изтръгне от него всичките му функции? Да, има изключителна, а те - много.
Въпреки това, за да пробие в такива състезания аматьорски спортисти е почти нереално. Да организира, в Москва, събра група ентусиасти, начело с Майкъл Snarskaya и Тарас Nechiporenko. реши да набира средства и да се създаде български клуб - «руски Офроуд Център».
Сега, може би, вашият клуб може да се гордее всеки по-голям (а не) град в страната. Значително се разшири географията на набезите, експедиции, фестивали и конкурси. Популярни маршрути в Северен Кавказ, по горното течение на река Волга - "Сусанин Trophy". belobolgarskim от гори и блата, в степните Украйна, Урал, и много други.
Българската офроудър - постоянните членове на международни турнири, провеждани както на равнището на ралито. и състоянието на трофейните бомбардировките.
За "Мрамор пещера" в Крим и други най-известните пещери на бившия Съветски съюз може да се намери на тази страница.
Какви са характеристиките на проведените конкурси?
Трофеи нападения
Трудността е в това, че в допълнение към шофиране в пресечена местност, екипите трябва да се съсредоточи върху собствените си области на GPS-навигатор или прикрепено към работа топографски карти.
Има специални етапа - с повишена сложност на естествени или изкуствени препятствия, на която шампионат се определя от преодоляване на време.
- "Нападение" група - стандартните фабрика монтаж джипове;
Съществуват няколко вида на групи и за мотоциклети и четириколки.
Като правило, повечето-трофеи нападения офроуд състезания са отворени регистър формат за участие, в която е възможно да преминете от организаторите.
Руската "Нива" и "УАЗ" - незаменими участници във всички трофейните бомбардировките, извършвани на територията на Република България, и гледат на тях не по-лошо от повишен Suzuki Nissan или Mercedes.
Рали Набезите
Разграничаване кратки нападения, до 1200 км, така наречените Бах, ралито бомбардировките на разстояние до 6500 км и до 10 дни, както и маратони.
Най-популярното рали-рейда е смятан за пробег "Париж-Дакар". което е вярно, то бе отменено поради изисквания за сигурност.
Въпреки това, спортистите са винаги там, където да изразят себе си. Например, огромна популярност придобива рали "Пътят на коприната".
На митинг-райд има своя собствена класификация на групи от мотоциклети и автомобили, като се отчита и вида на превозното средство, на степента на завършеност и теглото, типа на разхода на гориво.
Отново никой не може да бъде щастлив за своите сънародници - екипът от Набережние Челни "КАМАЗ магистър" - кратна шампионка и носителка на световни първенства и най-популярните рали бомбардировките. Само "Париж-Дакар" подаде оставка, за да го седем пъти! Но опонентите винаги не са слаби - холандски «DAF». Немски «Мерцедес-Бенц" и чешки «LIAZ».
Разделени в три класа и мотоциклетисти също са разделени на "подмамени" велосипедите - производство. Супер производство и каре.
Racing по черен път и по офроуд Nivas: