Експлоатация на оборудването спирачка - studopediya

5.6.1.Polnoe тестване на спирачките на влака. Кога и как proizvoditsya.V някои случаи те накара кратко тестване на спирачките?

Преди да се излиза от гарата, за да проверите работата на формиране на пневматични и електропневматични ръчната спирачка чрез проверка на пресоването на спирачни обувки и прът за освобождаване на спирачката на цилиндъра по време на спиране. Когато накладките трябва да напуснат далеч от джантата на колелото, и да спре - да напусне корпуса на спирачния цилиндър.

Пълното изпитване на спирачките се извършва в следните случаи:

- формиране преди изпращане;

- след смяна на локомотив;

- гари, разделящи свързани секции гаранционни след товарен влак без локомотив на климата;

- в гарите преди стръмния спускането.

Пълна изпитване се извършва в следната последователност:

- След зареждане на спирачната тръба на целия локомотив направена проверка на целостта на влака спирачка линия, като за кратко отваряне на крана в края на опашката на колата - шофьора гледа локомотив манометър в спада на налягането в тръбата на спирачката;

- проверка на плътността на спирачната линия съгласно нормите;

- аларма osmotrschika (повдигнат вертикално нагоре ръка) водача свирка съответства на един кратък и произвежда намаляване на налягането в тръбата за спирачка при 0,5-0,6 атм;

- проверки osmotrschik належащи подложки и изходи на спирачните цилиндри всички вагони на влака;

- аларма "Остави" (движение на ръката в предната част на гръдния кош), водачът реагира с два кратки свирки локомотиви и повишава налягането в спирачния тръбопровод към зарядното устройство;

- osmotrschik заминаване проверява спирачните накладки от ръба и грижата за всички shkovov в спирачните цилиндри.

В някои случаи те накара кратко тестване на спирачките?

Преди заминаването на влака в облитане е необходимо да се направят всички членове на спирачките. Създадена два вида спирачки изпитване: пълни и кратки.

Кратка проверка на спирачките в следните случаи:

- след прашка локомотив, ако предварително произведени пълни спирачки изпитване на стационарен елемент;

- След всички спирачни линия на разделяне в състава или припокриване край razobschitelnyh кранове;

- след предаване на втория локомотив контрол или промяна в стаята контрол;

- след смяната на локомотивните екипажи без разкачване на локомотива на влака;

- след паркиране на пътническия влак в междинна гара на 20 минути.

В междинните гари, в които няма работници вагон услуги за съкратен изпитване на спирачките може да се проведе на главния диригент на влака или на опашката на колата.

По указание на главния кондуктор опашка вагона от кратко отваряне край razobschitelnogo кран на опашка колата проверява целостта на тръбата жп спирачка.

След вертикално повдигнат ръка деня или нощта, бяла светлина лампа сигнали към началото на локомотив тестване - един къс водача отговаря локомотив свирка и намалява налягането в тръбата за спирачка при 0,5-0,6 атм. зарядното налягане.

проверки проводници пресоване накладките до джантата и изходящия вал на спирачните цилиндри (80-120 мм) на двете задни вагони. Убеден в това, водачът дава страна на локомотив сигнал ръка в края на тестване на спирачките хоризонтално движение на ръката на гърдите в следобедните часове или фенер показва бяла светлина през нощта - водачът отговаря с две къси свирка на локомотива и увеличава налягането в спирачния тръбопровод на налягането на зареждане.

Проводник проверява изпускателната накладките на джантата и връщането на пръта на спирачния цилиндър в изходно положение двата задни вагоните.

В случай на откриване на повреди в проводник на спирачката излага страната на локомотива и причинява червен главен влак лека верига.