EGR клапани на Daewoo Nexia колата и грешката 0036

диагностична практика: всмукателен колектор за кола Daewoo Nexia и грешка 0036

VA Korkin, известен още като Grey_earl и Pakhomov, известен още като IS_18

Какво е това? Когато EGR електро-вентил №6 (схема) на смукателния канал нагоре от дроселиращ отвор и чрез налягане Датчици на клапана EGR №7 EGR №4 повдига клапан стебло (схема). Когато електро-вентил EGR №6 на изключена, EGR на вакуум клапан №4 без клапан EGR налягане Датчици №7 (което е свързано с атмосферно налягане и изравнява налягането в EGR клапан №4) ще остане отворен. Сега възниква въпросът. То се осъществява чрез канала за въздух в системата за подаване на въздух отива нефилтрирана от атмосферата? Взема пластмасова клапан EGR налягане Датчици №7 и точно разбиране. Лесно отстранява без проблеми и горната вентилната капачка, и виж мръсни (кръгъл диаметър и дебелина 4-5мм) на филтъра усеща. Измитите, почистени, изгорял и постави на мястото му. Всички проблем с EGR на тази кола е отстранен.

За питащите умове, които не разбират, защо трябва клапан EGR соленоид (SYSTEM CHECK) №8 и MAP SENSOR №5. Когато пълна или почти пълна газ (особено при рязко отваряне) във вакуум входящия колектор и пространство в предната част на газта трябва да се нивелира и същи. Поради разликата в скоростта на канали вакуумни изтичане и MAP сензор газ пространство №5 чрез EGR ЕЛЕКТРОМАГНИТЕН (СИСТЕМА ЗА ПРОВЕРКА) №8 прави своите корекции и компенсира възможно недостатъчност приключен. В Daewoo Nexia няма такова управление. Това прави по-лесно и по-точна корекция от картата. Тъй че няма евентуални лоши контакти на конекторите и клапани невярна информация относно позицията на газта, оборотите на двигателя и спукани вакуумни тръби и т.н. и т.н. Вакуум EGR клапан и MAP сензор канал Daewoo Nexia са в близост, макар и от различни страни на педала на газта. И при отваряне на дроселната клапа, двата канала са в същата степен вакуум.

Не намерих на EGR клапана от нея, хвърли се вижда, и може би някой има нужда от това беше. Този контрол клапан отива само една вакуумна тръба.

По силата на навика, знам, че в клапана EGR на Daewoo Nexia за разлика от Suzuki, диафрагмата се вентилира и (ако паметта служи) 4 отвора за комуникация с атмосферата. Това се прави, за да се гарантира, че вентилът не виси за дълго време на високо отрицателно налягане на газта и назад във времето. Тук имах един и същ въпрос: Има ли въздуха от атмосферата влиза входа нефилтрирана? Струва си да я във филтъра ли е?

Но аз го намерих за Mitchell. И все пак, има филтър.

1. Запушените вакуум канал.
2. спукан вакуумна система преди дросела на (повреден каучук EGR клапан вакуумна тръба, на свободно облечени или повредена гума въздушния филтър гофриране.)
3. вклинена EGR клапан ствол.
4. филтъра вътре клапана EGR.
5. EGR клапан диафрагмата повреден (само клапан възел заместване).

1. Изплакнете тръбата на газта и внимателно почистване на всички канали.
2. Проверете за повреди и здрава връзка огъвания, въздушен филтър за всмукателния колектор.
3. Свалете EGR клапани, опитайте се да се измие и да се развие стволови с помощта на WD-40 тип смазка
4. Когато филтърът е замърсен в EGR на клапана, може също да се опита да се изплакнат клапан в течността за измиване (бензин и разтворителите право) и внимателно запазването сгъстен въздух. Бъдете внимателни с сгъстен въздух и течности. Всяка прашинка или спад на разтвора може сериозно да увреди зрението.

Мога да добавя към горното, че е необходимо да се обърне внимание на състоянието на въздушния филтър. А запушена филтър - висок вакуум причина да се заглушават пространство. Какво може да доведе до ранно активиране на клапана EGR. И все пак, както се вижда на рисунката, причината може да е изтичане КОНТРОЛ затворен клапан. Вие също трябва да се обърне внимание на работата на двигателя. Protraivanie и УОЗ на всмукателния колектор също могат да повлияят на действието на вакуум EGR.

EGR вакуум не се отваря от всмукателния колектор и педала на газта и преди, когато си маркуч и свързан. Но когато се появи грешка 0036? Това се случва много по-рано, отколкото лампичката. През всички компютърни грешки са 3 нива на проверки и данни за натрупване и способност за предвиждане. И с различни настройки на времето. Така че, когато самата крушка свети - много зависи от това.

И все пак, за DAP. Ако хвърлите на EGR клапан, той ще коригира налягането и състава на сместа е отговорен за ламбда - сонда. Този факт е поискал прекомерно обезщетение за ламбда и ще бъде записано като код за грешка EGR 0036.

Според моите наблюдения, в някои случаи, грешката е вписано в първите сто километра, дори когато колата просто изпъди от кабината. И тя влезе само при шофиране и определени натоварвания. На празен ход, грешката няма да се случи. На по-стари корейски Nexia 16kl 95 г. насам тези грешки почти не се срещат, въпреки че те излизат от един и същ бензин и пробег да има повече.

Изводът е прост: това е възможно в днешния компютър неправилно формулиран маса корекция на гориво. Но по-скоро проблем на нашата "добра" бензин, или не работят на EGR клапан или запушена магистралата.

Трябва да добавя, че грешката на EGR-често се определя или ще бъде постоянна, ако колата е на стойност по HBO. Тъй като гориво-въздушната смес в този случай не се коригира.