Ефективността на водача - studopediya

Капацитет за работа се нарича способността на човек с най-малко разходи на енергия за извършване на производствена дейност, без да намалява темпото и качеството. Много от злополуките се дължат на грешки, допуснати от водачи, в резултат на намалена производителност. Основната причина е, умора: процесът се появява в резултат на дейност. Физиологията на умора е аларма на организма за необходимостта да се изключи или да намали своята интензивност. Въпреки това, не винаги чувство за умора, съответства на степента на умора. Често тежък упорита работа прави с удоволствие, по-малко уморително, отколкото правите по-лесно, но неприятна работа. Работа промяна на капацитета през деня, дни от седмицата. Фиг. 100а показва основните стъпки на работоспособността. Първият етап се характеризира с увеличаване на обработваемост. Този период обикновено трае vrabatyvaemosti 1-1.5 часа, след което има оптимално ниво на производителност, която се поддържа в продължение на 2-2.5 часа (втори етап). През този период, постига най-добри резултати с минимален разход на енергия. Ето защо, независимо от факта, че максималният интензитет на движение е в средата на деня, тя извършва най-малко броя на произшествията в този период. Третият етап се характеризира с намаляване на производителността поради умора, което може да направите пауза, да си вземе почивка за обяд (виж фигура 100а - .. защрихованата област). Нивото на изпълнение през втората половина на деня малко по-ниска, но естеството на промяната се повтаря. Така vrabatyvaemosti периоди и стабилна работа стават по-къси, а на третия период - намаление на работоспособността - настъпи по-рано. Ефективността също варира по време на работната седмица. Понеделник съответства vrabatyvaniya фаза, най-добри резултати се наблюдават от вторник до четвъртък, а в петък и събота изпълнение е най-ниската (вж. Ris.100 б).

В резултат на повреда настъпва разстройство предварително образувани умения. Шофьорът е показано, например, промяна в работата поза. Той получава по-дълбоко, по-силно тяло накланяне напред или издърпа. Тази поза го прави трудно да се използва волана, педали, лостове, както и спазването на пътя и устройства. Уморен шофьор извършва по-малко точни техники за контрол и често ненужно превръща волана предава необходимите коригиращи действия.

Положителните емоции (добро настроение) да допринася за по-бързото влизане в нормален ритъм на работа. Под влияние на възбуда, интерес към работата, отговорност за своята работа, или когато водачът на опасност в състояние на умора, не могат да се чувстват умора. Отрицателните емоции (лошо настроение) водят до бърза умора, оставят усещане за несигурност, съмнение, страх.

На умора на водача засяга не само естеството на информацията и нейната връзка с него, но също така и неговите количествени характеристики, наречена информация товара. Част от информацията натоварването на водача на движението. при високи движения интензитет (300 удостоверяване. / час за дву- и трипътни пътища) умора става сравнително бързо. (Въпреки това, при шофиране в условия, когато на път за домашни любимци на други участници в движението, с монотонен пейзаж на монотонен ситуация и са принудени бездействие, водачът бързо се чувства уморен, отколкото при шофиране в тежки градски трафик, въпреки че симптомите на умора в същото време все още може да и не се наблюдава.

По време на смяната на водача да работят в най-различни условия, включително и в потоците с различна интензивност, кух, той трябва да бъде готов да променят своя емоционален стрес. Опасен може да бъде рязко увеличаване на сложността на пътните условия (например, на изхода на тиха уличка в оживения булевард големия град). Ако водачът, знае за предстоящата промяна в условията на движение, вътрешно подготвени за това усложнение на състоянието на трафика, емоционалното напрежение, не се променя толкова много, тъй като Неочакваната смърт.

Станах шофьор може да се избегнат грешки, дори когато внезапно усложнения от пътните условия, ако има по-бдителни и готови за действие. Това изисква усилие на волята, чрез която за известно време производителност се поддържа достатъчно ниво. Въпреки това, всички усилия на ТА изисква разход на енергия, което води до допълнителна умора и по-чести грешки на водача по време на шофиране.

Умората, която се развива по време на работния ден, с почивка. Ако усещането за умора не отива след една нощ на съня или умора комплекти по-бързо от нормалното, това показва, умора. Причината за умора може да бъде недостатъчна почивка. Това е особено вярно за водачи всеки ден да работи 12 часа или повече. Умората обикновено е съпроводено с повишена раздразнителност, сънливост през деня и лош сън през нощта, обща слабост, главоболие, нарушения на паметта, както и апетита. Повторната поява на признаци на умора трябва да се консултирате с лекар. Основното средство за предотвратяване на умората е правилната организация на работа със задължителното пълно и своевременно останалите.

Прозяване, усещането за гравитация, внимание, промени в сърдечния ритъм и кръвното налягане, желанието за промяна на позата или позицията на ръцете върху волана са първите признаци на умора. Те са безвредни и лесно отстранени от кратка почивка. Характерно е симптом на умора и сънливост на водача със заспиването зад волана, което често води до катастрофи. Уморен шофьор може да преодолее известно време сънливост и безопасно шофиране на кола, но може да се появи внезапно заспиване. Ето защо, ако водачът зад волана, за да се чувствате сънливи, трябва да се спре и да си почине за кратко време или да енергични гимнастически упражнения. Продължи пътя е възможно само след отстраняване на сънливост.

За да се избегне сънливост или спиране състояние, причинено от монотонни условия на шофиране, можете да включите радиото, говори с пътник, дъвчете кисели бонбони или сушени плодове.

Съгласно действащото законодателство, продължителност на ежедневната работа шофьори на 6-дневна работна седмица не трябва да надвишава 7 часа и преди уикенда -6 часа. В същото време на работа настройка на затваряне е включена в работното време. На 5-дневна работна седмица, по време на промяната, се определя от вътрешните правила за труд или график на смени. В случаите, когато не е възможно да се съобразят с посочените условия, позволи въвеждането на резюме запис на работното време. При което дължината на работната смяна не трябва да надвишава 10 часа, а с одобрението на Министерството (отдел) и CC синдикатите - не повече от 12 часа.

По време на работния ден трябва да се редува между работа и свободно време. Ако движението продължава в продължение на 3-5 часа, ще отнеме около един час, за да се направи 5-10 минути почивка, по време на който полезно кратко (2-3 минути) упражнение за мускулите на гърба, ръцете и краката. След 2-ри и 4-ти час работа е препоръчително да се пие сладък чай и кафе.

От особено значение за водача е правилно организирано хранене, като аномалия и лошо качество на храните водят до бързо натрупване на умора и болести. Не е желателно да се променят обичайното време за вечеря и да се замени с топла храна студени закуски. Водачите правят дълги полети, се препоръчва да се вземат с топла храна в термос.

Правилното функциониране и шофьора на бягство е един от стълбовете на умора и преумора. Ефективността се намалява, когато болестно състояние на водача, след употреба на алкохол или наркотици за тях и от силното възбуждане на нервната или стрес. За да се намали влиянието на негативните емоции, препоръчани автогенен тренинг, която е независима нагласа преди полета. Например, noditel ум казва: "Днес трябва да бъде спокоен, внимателен, дисциплиниран, тогава аз няма да направи пътно-транспортно произшествие." Повторете с общо надеждността на тези думи помага за облекчаване на емоционална възбуда, отървете се от несигурност, за да се успокоя, преди да си полета.

Микроклимата характеризиращ температура кабината на въздуха, влажността и скорост. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде в рамките на 15. + 25 ° С, и най-благоприятната температура +18. + 20 ° С В понижава температурата намалява скоростта и точността на движение, и работи при повишена температура бързо изчерпване на водача намалява вниманието си и увеличава времето за реакция. Ефективна мярка за намаляване на температурата, когато интензивно нагряване е вентилация кабина. Най влажност при висока температура спомага за преохлаждане на водача и настинки. За повечето хора, нормална влажност на въздуха е 30-70%.