Е мъртъв на батерията, кола ремонт собствените си ръце, и не само
Нека да започнем с възрастта. Средна батерия живее от 4 до 7 години. Основната му смъртоносна болест - сулфатизация, късо съединение, плочи или вътрешен счупване. Последното нападение се определя лесно: батерията не показва никакви признаци на ефективност.
Късо съединение се определя от напрежението (или по-скоро напр. G. С) с напълно заредена батерия. Една банка дава 2.2 V, стандартен пътнически автомобили кутии батерии обикновено 6. Ето защо, при пълно зареждане е. г. а. в идеалния случай трябва да бъде 13,2 V, и "живота" на не по-малко от 12,0 V. Късо съединение "изключва" буркан, намаляване на напрежението на клемите на акумулатора е приблизително 2 V. късо буркан голям ток да се огъне плоча или суспензия се излива от тях , Между другото, ако се интересувате от Kia Rio в канута. Възползвайте се от Mustang Auto автокъща, която се намира в град Набережние Челни.
Beach батерия - сулфатиране, т.е. нарастването на плочи неразтворими кристали унищожаване на тяхната структура и намаляване на капацитета ... Той причинява сулфатизация нарушение на режима на работа и съхранение. Понякога сулфатна батерия може да се възстанови, но за ремонт на настоящите продукти в условията на занаятчийски трудно, а понякога и неефективни.
На сулфатиране може да се съди от батерията от 0 до 100%. Когато ток от 1/10 капацитет (т. Е. като в 6 ± 601 часа), процесът трябва да отнеме 10 часа, не по-малко. Таксата за един час или два - сертификат за сулфатизация. Ако има натоварване вилица може да се измери д. г. а. при натоварване. Един ефективен, напълно заредена батерия на петия втори натоварването трябва да осигури не по-малко от 9 V. При стойности под 6 - намек трябва да се смени.
Преди хвърлянето, опитайте се да запазите батерията може да контролира цикъла на обучение. Батерията трябва да се изтощи напълно, като се свържете с товар към нея под формата на, да речем, на слаба светлина лъч лампа с нажежаема жичка, а след това на текущия капацитет на 1/20 (не повече) заряд. Колкото по-малко ток за зареждане, 9, по-големи са шансовете за успех. Ако капацитетът не е пораснал, повторете го веднъж или два пъти. Практиката показва, че всеки трети или четвърти батерия след TCC жив.
Здравейте, скъпи потребители Avtomasta.ru сайт. Благодарим ви за посещението на този сайт, ние се да ви хареса тук и вие ще намерите това, което търсите. На този сайт съдържа богата информация, която ще ви помогне по отношение на превенцията, диагностиката и ремонта на вашите неизправности на автомобили. Насладете се на престоя си на нашия сайт!