Двигател реновирана v6 3 доклад 0 снимка

Тук той V6 3,0. Той силно се почука и отвори шоу.

Аутопсия разкри единица емисии, една пукнатина на огледалото на третия цилиндър в ozhlozhdeniya система.

Коляновият вал също е на емисиите на местни и crankpins излетя миналата размер remotnogo

Това е, което proizozhlo с fkladyshami, силна нафта глад Маслен също изпомпване на емисиите.

Тук е парадокс gidriki и разпределителен вал, са живи и здрави, подходяща за ремонт.

Rocker, Род също е нормално.

Време система, за да замени: веригата се разтяга, предния капак, както много от детайлите в състояние neudovlitvoritelnom. Всички обхождане, чисти, измиване и боя.

Всички обхождане, чисти, измиване и боя.

Тази нова Маслен помпа, пръстени, реконструкция бутала (0.5 мм.) Timing система.

Беше preobreton б / у единица и почти нов палет създаваше впечатлението, че старата тиган някой засадени пакет взрив, беше заварена от розетката, неземна парчета.

Тук почти всички изпрани и otpi. Renault, много от детайлите са боядисани с висока температура боя

Това prishol нов колянов вал, местни втулки и мотовилка.

Днес продължава добавен NaSCEb Marlezonskogo балет, задаване на двигателя на място след 10 месеца на ремонт. Благодаря ви много Wenceslas
лебедка за помощ.

Много страхува от пространство, които се консолидират флага. За застраховка го povesli на верига и въже протегна между огън тръбите за вода.

Когато инсталирате някои трудности.

Моторът е трябвало да се забави с една кола, когато тя се роди много нови злоупотреби завои UFPh.
И все пак двигателя е толкова като него стои под крика.

И това е нов проблем, ще построи и експлоатира двигателя само след монтирането на автоматичната скоростна кутия, тъй като без жак картер почти докосва пода. Всичко ще бъде възможно, след като сте инсталирали трети крак.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.

Върнете се в началото

Честито!
Пожелавам ви, веднага след като можете да чуете доволен задъхан V6!

Върнете се в началото

Wenceslas Ами да се задъхва, не скоро. Но все още е далеч.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.

Върнете се в началото

Днес, мотор събрание продължава, задаване на свързания инжектор окабеляване, не без малка колхоз:

Отрязаха някои скрепителни елементи, които са имали малко повече от тях pokoldovat спаси пластмасови скоби.
Инсталирайте горната всмукателните колектори, добре, потегляме (faken негра се засмя и аз извиках и Даймън): задаване на свещи, високоволтови проводници, ключ за налягане на маслото.

Faken Нигерия, kakzhe тук отблизо, взети заедно високоволтовите кабели.

Снимката показва, че tramblora привързаност с малка колхоз, притискателния дойде от класиката ВАЗ.
Е, някои pomorochit свързване окабеляване (faken негра смеят отново и извикахме).

Е, това е всичко, все още има малко да се събират и доставят, добре, можете да се опитате да се изпълнява.

Коли и готови да се повиши малко, че би било удобно да се сложи автоматичната скоростна кутия.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.

Върнете се в началото

asman
Преди старта все още има много малки неща, добре, Koroban още не е готова.
И така в списъка:
1. приемане изпускателната тръба (не купи).
2. тръби Свързване Automatic (изисква нова гарнитура) купил 7.5 MP Все още е необходимо да се огъват и voltsevat.
3. Преход велпапе ауспух (под въпрос подлежи на промяна) се очертава скоро.
4. Скоби Glushak закрепване (Убит се нуждаят от подмяна, научих наскоро).
5. гени Времето колан (за избор, докато не е успешно).
6. Дюзи съединителните системи 50-50 (една част за подмяна, а другата част на изтласкване).
7. Е, един куп счупени болтове Mount моторни разкомплектуване в okuitelnom услуга. кози, те ще се изтеглят от ръцете му, също наполовина плуваше за монтаж.
8. Trivia на кабели (подмяна на някои жици Клем)
9. Няколко сензори (въпросната).
10.Nu и, разбира се, автоматична скоростна кутия (не всички части закупени)
Искаме да направим busovki, но тогава как ще върви.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.

Върнете се в началото

Уважение! Много интересен доклад! Чакаме продължението!
Ето само една машина е много корозия изгаря всичко това е препоръчително да се такава инвестиция в него?

Върнете се в началото

С търпение, свободно време и всичко е възможно, в съответствие с тялото не е толкова лошо, днес стана ясно, някои точки:
1. Корпусът е непокътнат, без никаква корозия огнища.
2. Подовете имат място през корозия. (Ще се направи през есента)
3. задния рафт заедно с пода на багажното отделение. (За замяна).
4. И разбира бързеите с poddomkratnikami да замени. (Buim промяна през есента)
По принцип, с дълбоко изследване на машината, както е необходимо, за да отиде на скрап, но всички са различни доходи и би искал за семейството (миниван) и за 30000rubley, nornalny кола за съжаление не могат да купят, и все пак аз постоянно следи броя на парите, изразходвани за това кола и сега неговата цена при покупка на напреднал до 129358 рубли годишно. Уви мога да призная, че такава сума Имам само nebylo, и тази сума бе въведена чрез инвестиране в един месец, на вноски от около 0 м 7000rub. да 10000rub. Уви, нашите банки дават заеми, но sbeshennym на сто, купете си кола и по банков път.
Така че днес всички разходи са оправдани, общо взето всички нови части и купуват долара преди скока до небето. Чрез преминаване на резервни части за моторни закупен като вихрушка от нови части на шасито, спирачната система, и разбира се по системата за отработени газове. , Аз се вземат под внимание всички притеснявам.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.

Върнете се в началото

Вчера и днес продължава свирепа битка с изпускателния колектор, в резултат на борбата са рязане на нови теми, монтирани щифтове вместо винтове, които се вписват в изпускателния колектор.

Тук той е чудовище, за уикенда, и вчера и днес, той пое целия мозък трябваше да си спомня всичко, което се преподава в училище, както и в завода. Това беше golimaya slesarka. Но интересното е, за да умни нови услуги с познатото.

Тук е резултат от снимката, определен за кормилно управление помпа, въведени видео, добре, хвърли един колан.

Това е почти свърши, окончателното сглобяване на отделението на двигателя:
измива се и се замени радиатора, ние повдигна предната част на машината.

Така че остава в отделението на двигателя:
1. Свързване на последния ремък (от стартера към акумулатора).
2. Вземете и въведе генератор колан.
3. и подмяната на нагревателя маркучите.
4. За да произвеждат и инсталират тръба Съединител автоматична трансмисия.
5. Поставете и инсталиране на вискозно съединителя. (Инсталиране на работното колело и корпуса на радиатора, пред Reshotka сглобяване, инсталиране качулка.)

Важно е не забравяйте да попълните всички течности, антифриз, масло на двигателя, сервоусилвател на волана течност.

Рециклирам стъкло трева за двупосочен билет до Марс.