Dodge Challenger 1969 цена, снимки и спецификации

Не е ли това един успешен проект кола означава дългосрочно прогнозиране във връзка с инженерна мощ? И за потвърждение на това в колите на XXI век не гледайте. Dudka. Тук, машината изграден изцяло на различен принцип. Маркетолозите или просто сараф. Тук следват законите на пазара, както и полетът на инженерната въображение и смел дизайн е заседнал някъде в световните модулни платформи. Ами най-малко на историята ни даде няколко проби от това, което трябва да бъде истинска кола, с недостатъци и дори пороци. В крайна сметка, грях не отменя харизмата, а само го укрепва. Ето защо, най-лошите са винаги в очите.

Какво да правите, ако сте късно да танца

Dodge Challenger 1969

Колата е била успешна по отношение на здравословната конкуренция, създателите му трябва да се предвидят тенденциите на пазара, а не да се търси само в краката му, но пет години напред. И се оказва, че един нов шедьовър в новия сезон, вече причинява прозявка. Важно е да не бъде късно. А Dodge Challenger е късно, тъй като това се случва, когато закъснявате за танците. Можете да носите всичко, което пожелаете, но влакът вече се движеше. Единственият начин да се привлече вниманието на тогава остава да оспори и да не се харесва на всички останали. Тази кола е била предназначена да живеят кратко, но достоен живот, а той е в състояние да се открояват, дори и в такъв труден момент. Това е Америка от края на 60-те години, когато изцяло продадени Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Dancing започна без Challenger.

Сред Dodge знаел, че Mustang и Camaro губят продажби, но и да се откажат и да не мисля. Ford бестселър царуваше на пазара в САЩ, а дори и в Европа от 1964 г. насам, Chrysler започна да се движи само в началото на 65-. Тогава вече формира специален автомобилен пазар, на мускулни коли, както ги наричат днес. В Chrysler има нещо, за да ги победи, те пусна Plymouth Barracuda, спортен версия festbeka Valiant. А Dodge никога не е опъната в ниша на мощни спортни автомобили. Неговото владение беше надеждни, практични и евтини автомобили за работниците и селяните, както и в селските райони и националната икономика на американски щата. Не че Dodge беше абсолютно колхоз разделение, не. Те произвеждат доста прогресивна автомобили по поръчка Roual с отлична модерна V8 двигател RedRam с полусферични бутала и началото на 60-те години, този двигател вече е разработила или 320 или 360 сили в обема на 6.4 литра. Моделът не е популярна в новия сегмент на мускулни коли, тъй като е фокусиран върху "достоен" цивилизован публика, макар и имаше в арсенала на твърд покрив тяло с две врати.

Challenger е създаден в опозиция на популярността на Mustang и Camaro

Тази компания получи удар от мустанга и разработена в отговор на голямото трио Mustang / Camaro / Firebird платформа Plymouth Barracuda готина кола Dodge Charger. Няма начин изравняване Chardzhera достойнство, се посочва, че той духна конкурса с гръм и трясък, все пак, и имаше купувач. Колата се оказа стилен, в духа на времето, също така по-практично Mustang. Тя имаше просторна пет-местен купе и колкото пет двигатели в арсенал - от 5,2 до 7 литра обем капацитет от 230 до 426 коне, няколко трансмисии и три варианта на суспензията. Почти 1966 Dodge Charger вдъхна в задната част на Mustang, а дори и в някои дисциплини го напред. Например, за състезателна компанията NASCAR е подготвила специална версия на серийния Chardzhera с обем на двигателя от 500 сили. Коли Daytona спечели третото име, създадена чудовищен спойлер на багажника и предна търкаля в аеродинамичен метален муцуна. Всичко, което е необходимо, за да се подобри аеродинамиката и той наистина се подобри. коефициент на съпротивление Charger Daytona е в 0.22. Хайде, е сега има машини с Cx? Почти никой.

Charger Daytona е непобедим на състезанията НАСКАР и спечели тридесет и осем от 48-те етапа в края на 60-те. Той имал брат близнак, Plymouth Road Runner Superbird, с които той разпори пътя в Алабама и е установено, има запис на линията - 320 км / ч, а година по-късно в Северна Каролина Charger Daytona счупи рекорд си с 348.5 km / ч. Между другото, съгласно условията на участие в НАСКАР раси, всички автомобили са били длъжни да бъде сериен. Следователно, за да отговарят на условията за участие в конкурса, Chrysler пусна лимитирана серия Charger Daytona точно 505 екземпляра. Те казват, че днес цената на автомобила в рамките на половин милион долара, може би повече.

Dodge предизвикателство

Този модел е бил подложен на тунинг и във фабриката, и в гаражите на ентусиасти

Предизвикателство в американския - предизвикателството и Challenger, съответно, този, който го хвърля и да се преструва нещо. И това е не само в спорта, но в смисъл на леко безпокойство.

Когато погледна Chrysler се продават на граждани мускулни коли, ние открихме, че 1968 Dodge отново изостава неговите конкуренти. Трябваше да направи нещо, и много бързо и много ефективно.

За тази цел, в компанията работят брилянтен дизайнер и дизайнер Карл Камерън. Той беше този, който е извлякъл Chardzher и че е бил инструктиран да отново спаси положението. Условието е едно - не пипай платформата и Barracuda добър nakostylyat конкуренти най-малко на пазара в САЩ. Камерън приключи задачата в топ пет. Dodge Challenger 1969 се обърна още по-агресивен, бърз и енергичен, отколкото Chardzher, по-атлетичен, и най-важното - модерно.

Много дълъг преден капак, къси багажника, четири кръгли фарове, тесен три части решетка, броня огромни, изпълнена с хром и стилни кръгли мигачи под него. За нелепо 15 $ компанията предложи зашеметяващ цвят Sublime, което е невъзможно да се опише с думи, и ако го виждате на снимките, не забравяйте да zakradetsya подозрение, че на цвят засилено в Photoshop. Не, не е засилен. Той е толкова отрова в действителност, кодът за боя - fj5. Храната е добре украсена с луксозни фенери в цялата ширина на тялото, като например изобилие хром броня и капака на двигателя, украсен декоративен капак. Той е бил на работа само при някои версии на колата, но изглеждаше много смущаваща. И страшно, отколкото е било. Dodge Challenger показа такива спецификации, които разтърсиха съперници ахилеса. Агресивен стил бе подкрепена от повече от 20 опции за конфигуриране за различни комбинации от двигатели, скоростни кутии, окачване и интериорен дизайн, с изключение на няколко специални версии на фабрика тунинг.

Фото салон Dodge Challenger 1969

Главно те включват Dodge Challenger R / Т. Снимки на тази кола трябва да се закача над всяко легло, който се заема с настройката на изтичане на машината. Това е стандартна. Всичко останало - от лукавия. Това е фантазия модификация Challenger за цялото време на неговото освобождаване. Друга причина, която може да стимулира популярността на тази версия, както и модела като цяло, е имало бум в състезанието аматьор. Аг-ти - съкращение на пътната песен, която говори за универсална версия. Можеше спокойно да използвате машината за нормален живот, но ако е необходимо, е имал възможност да стъпите на опашката на друг мускул-Karam в аматьорски състезания, дори и без предварителна подготовка, просто на склад. За тази конфигурация, можете да си купите един от четирите мощни двигатели капацитет от 335, 375, 390, и най-мощният двигател RB 428 V8 HEMI, съдейки по мнения, просто се скъса. Той даде 426 сили. За тази версия са на разположение стандарт твърд покрив, кабриолет и специална версия на тялото SE, което включва винил покрив, кожен слон, на задното стъкло на намален размер. Между другото, кабриолетът се задържи на повърхността само някои от две години. През 1972 г. е бил изваден от производство поради лошото търсене.

Не толкова универсална, но още по-дива и красива версия е T / A, което означава, че колата е подготвена за националния конкурс за туристически автомобили Транс American Championship Седан. Под капака на Dodge Challenger T / A е инсталиран красива капацитет V-образен 340 Six Pack 350 сили. Ето и полезна входящия въздух върху предния капак, който се нарича Shakers, shacker, и всичко това е заради факта, че приема на фибростъкло корпуса по време на стартиране на двигателя и при празен ход направи извънредни стъпки. На фона на стабилна качулка изглеждаше много впечатляващо. За тази версия на базата данни, инсталирани предни дискови спирачки охлаждат, беше предлага с автоматична или четиристепенна механична скоростна кутия с предавателни числа, за да изберете от - 3,55 / 1, или 3,90 / 1. Хидравличен усилвател на волана на всички Challenger се предлага като опция. Shaker е на разположение за версията на R / T, но срещу такса от $ 99. Въпреки факта, че това нещо по-силно влияние на прегледа, малцина са в състояние да устои на изкушението да купуват входящите отвори за въздух, а освен това той е работил като допълнително атмосферно компресор, който е дал власт да се увеличи няколко коне. Между другото, версията на T / A е първият масово произвеждан цивилен автомобил, който използва предни и задни гуми с различни размери.

В края на златната ера

Петролна криза от 70-те преминаха по-нататъшното развитие на класическите автомобили мускул

1972 г., на третата година на производство Dodge Challenger, е началото на края. в предния край дизайн започне през тази година са били обект на промяна, не винаги много добре приет от публиката. По принцип, всички неща, които се случиха, след като 73-а, се нарича просто - кризата с горивото. Той даде на производителите рязък спад в мощността на двигателя, намаляване степента на сгъстяване. Например, когато силен 318та мотор 150 получил само нищожни сили. Разбира се, че за всички аматьорския спорт и е извън въпрос, въпреки че 340-тата двигателят все още продължава да се определя за 1973-74 модел години. Draconian закони не е позволено да се повиши степента на сгъстяване, следователно, да се увеличи мощността трябваше да увеличите силата на звука, и то е под капака, Чалънджър не е еластична. 1974 - това е последният модел Dodge Challenger година първият правилното чистокръвен поколение. През последните няколко години, въпросът започна да пада и продажби:

през 1972 г., че е продала 18 500 Dodge Challenger основна модификация и осем хиляди коли пълен Рали Coupe;
На следващата година е била на върха на продажбите и за 73 минути колата трябваше да купя 33,000 американци, с миналата година, когато е била на разположение 426-ти Неми;
само 16 000 превозни средства не успяха да се продава за 1974.

Но историята на Dodge Challenger не свършва дотук, тъй като всичко е наред, стар - нов претендент да се върне, той може да се купи в България, обаче, в нов, модерен костюм, а с другата, модерният сърце, което бие в ритъма на новия век.

При вземането на решение за закупуване на автомобил, на първо място, много купувачи се обръща внимание на оперативните и техническите характеристики на машината, нейната конструкция и други атрибути. Въпреки това, не всички от тях са се замислят за бъдещето безопасността на автомобила.

Броят на автомобилите по пътищата България се разраства - факт, който се потвърждава и от годишното проучване на продажбите на нови и модели. Така че, въз основа на резултатите от научните изследвания, които могат да отговорят на въпроса, какъв вид автомобили, закупени в България за.

Надеждност машини оценени

Какви са надеждността на рейтингите? Нека бъдем честни един с друг, почти всеки собственик на автомобил често си мисли, е най-надежден автомобил - мината, а за мен това не причинява много проблеми в различни аварии. Все пак, това е само лично мнение на всеки.

Коя кола да си купя един начинаещ, си купи кола.

Коя кола да си купя, когато най-накрая се е получило лиценз дългоочакваното новак водача, той идва най-приятна и вълнуваща време - покупка на кола. Автомобилна индустрия се борят предлага на клиентите на най-сложните новите продукти и неопитен шофьор е много трудно да се направи правилния избор. А.

Какво кара звездите в 20-ти век и днес?

Всички отдавна са разбрали, че колата - не е само средство за движението и скоростта на статус в обществото. С кола, можете лесно да се определи какво клас на неговия собственик. Това важи както за обикновения човек.