Дизайнът на дъгата - частична протеза

Дизайнът на дъгата - частична протеза. Rail система за заключване дъга протеза.

Arc зъбни протези се състои от основата, на зъба котва и укрепления. Основа дъга протеза се състои от седлото и на дъгата. Седло части са разположени на алвеоларен кост и служат за укрепване на техните изкуствени зъби. Тъй като те са разделени на междинни и крайни в зависимост от естеството на дефекта.

При наличие на двустранно ограничаващи дефект зъби седло част, разположена между двете опори и са наречени междинно съединение, и за едностранно ограничение имат подкрепа и нарича терминал. Техният брой съответства на броя на съзъбие дефекти.

Дъгите се използват за свързване части на седалката, а понякога и по-подходящо разпределение на дъвкателното налягане. Те са напречно и обиколен. Напречният арката ще напречна от едната страна до другата седловидната и са разположени върху горната челюст в областта на задната си трета на твърдото небце, долната челюст - с езика страна на алвеоларна процес.

Байпас нисш напречни ръбове и служат за свързване на съседните седла. Дъгите са подредени по различен начин на горните и долните челюсти, но в този и в друг случай, те трябва да бъдат отделени от лигавица на 0,5 мм. На долната челюст арката повтаря формата си и трябва да бъде разположена под нивото на вратовете на естествения зъб от 0,5 мм.

Дъгата не трябва да достигне преходен гънка (разстояние трябва да бъде приблизително 2 mm); тя не трябва да се придържат към лигавицата на алвеоларен гребен. Ширината на дъгата в зависимост от дълбочината на дъното на устната кухина, трябва да бъде в дебелина 2-3 mm - 1.5 мм. Максиларни арка има посока и форма варира в зависимост от клиничната картина. 3. B. Коп разграничение между две основни форми на дъгата на горната челюст и poperechnolineynuyu poperechnopolukrugluyu. Когато дефекти зъби, обградени от двете страни (втори клас) и разположени в задната е показано poperechnolineynaya форма дъга свързване молари на противоположни страни.
Когато дефекти обградени зъби от едната страна и разположени от двете страни на челюстта (първи клас, първи подклас зъби дефекти) показва форма poperechnopolukrugloy дъга с средната част, разположена задната дъга към линия А.

Ширината на дъгата на горната челюст не трябва да надвишава дебелина 6-8 мм - 1,5-2 мм. Ръбовете на дъги, както на горната и долната челюст не трябва да са остри, за да се избегне нараняване на езика.

По този начин, дъга протезата. въпреки semnost има много малка степен, т.е.. д. обхваща малка протеза област. Това може от една страна, да се намали съпротивлението му, и второ, да претоварване лигавица в тези места, при което протезата почива, така че амплифицираните възпалителни промени в лигавицата и намалява прага на болка стимули, които могат да намалят функционална стойност протеза.

Rail система за заключване дъга протеза.

За да се премахне протеза дъга проектират тези недостатъци изисква специални методи за закрепване, които са, от една страна, ще увеличат стабилността на протезата, а от друга - ще се разтоварва и пренася слизестата част дъвченето на натиск върху зъбите. Предложени различни методи за конструиране на дъга протеза с това изискване.

Мотофреза предлага следното: ако, например, представлява протеза пациент, който има две дефекти в лявата и дясната страна на долната челюст, ограничени устои и от двете страни, изкуствените корони трябва да направят всичките четири опорни зъби и да се свързват короните от всяка страна на релсата правоъгълна форма. Се получават в продължение на две гуми 4 подкрепа на зъбите. Тези гуми засилват циментови зъби.

След получаване на дъга протеза. които седла на страната, съседна на алвеоларна кост, направете вдлъбнатина, чиято форма съответства на формата на релсите. Arc протеза се основава цялото му тяло върху релсите и по този начин придобива задоволителен стабилност и предава налягането на дъвчене е не само на алвеоларен процес, но също и на надстройката. Това лигавицата освобождаване се постига.

Този дизайн, по мнението на кормилото. също допринася за засилване на поддържащи зъбите, да ги предпазва от странични и Антеропостериорните компоненти накланящите. За да го докаже, Мотофреза спира върху функциите на различните групи зъби - преден и заден. Колела зъби служат за ухапване и захващане храна, т.е.. Е. Изпълнява функция, свързана с предаването на дъвчене налягане насочена по вертикалната ос на зъба.

Страничните зъби, приспособени за раздробяване и смилане на храна т. Е. За по-силен хоризонтално натоварване от предната част. Следователно, двете групи зъби, отстрани и отпред, възприемат дъвчене налягане на различни видове.

Ако, например, като референтни зъби за мост или дъга протеза използва кучешки и моларен и междинната част замества липсва първият кътник и двете предкътник, кучешки и кътник трябва да компенсира функция загубили задни зъби, т. Е. Ако възприемат хоризонтална налягане дъвчене. За втория моларен хоризонталното натоварване е естествено, тъй като тя е адаптирана в съответствие с тяхната морфология и функции на такъв натиск; Canine но адаптиран за вертикално налягане.

Принудително като част от моста или на дъгата на протезата да компенсира изгубеното способността на стоматологичния стол, свързани с хоризонталните движения на долната челюст, той преждевременно разхлаби. Ако не се вземат мерки, за предотвратяване на кучешки действие необичайно да го хоризонталните компоненти на дъвкателния натиск, това е не само разклати, но ексцентричен и задна опорни, с които той е свързан, което ще доведе до смъртта на молари.