Динамометър ролка _ кардиналност

Динамометър.

Въртящ момент кардиналност стойка (Дино) служи за симулиране на движението на превозното средство на пътя и характеристиките на тунинг на двигателя под товар. Едни и същи основни функции Дино се измерва в конски сили и въртящ момент на двигателя.
На външен вид прилича на спирачната тестера дино валяк за преминаване на проверката, но тя изпълнява точно обратната функция. Brake тестер има независими ролки на всяко колело, което се задвижва от малки електродвигатели (

2kW). Назначаване щанд за технически преглед - Проверете здравето на спирачната система, както и усилията за измерване, произведени от превозното средство, за да се забавят всяко колело.

Повечето от тях не разполагат с Dyno електрически мотори, за да завъртите барабаните, тази функция се изпълнява от самото превозно средство. Просто ролки свързани, че да предадат на усилията на всички колела на pokazometr на въртящия момент.
Един от основните елементи на дино - натоварване устройство, което симулира натоварването на двигателя, както е в реалния ускорение на пътя. Без натоварване колата бързо да разгърне ролките, че няма да се създадат условия за измерване на мощността на двигателя, турбо налягане (за практически нула) и създаването на устойчиви органични замърсители на ръба на детонация.

По време на строителството на състезателните автомобили са често възниква въпросът за процеса на различни системи на двигателя и трансмисията. В условията на един град да извършват такива тестове е почти невъзможно и опасно. Ако превозното средство не е предназначен за обществените пътища (бъги dregster, "крампи" формули) някъде другаде освен в moshchnostnymi дино да я поставят, е проблематично.

Сортовете на динамометричен стенд.

Има няколко основни типа валяк кардиналност щандове, в зависимост от натоварването, което те имат върху колелата на автомобила.

Инерцията (инерция ролки). инерционно тип не стои на устройството натоварване на мощността, поета. Изчисляване на мощността се извършва въз основа на времето, което отнема на автомобил, предене на барабаните. Барабани обикновено голям диаметър от 700 mm или повече, така че щандовете от този тип са разположени под пода на гаража.
Време завъртите барабаните право пропорционални на въртящ момент на двигателя, така че теглото им е избран за силата на тест колата. Инерционна стойка не е в състояние да коригира натоварването на колелата в дълъг период от време, така че не се използват за регулиране на двигателя, но само за измерване на колело въртящ момент.

Вода спирачка (вода спирачни абсорбери).

устройство вода тип натоварване е статор от алуминиева сплав, в която се върти ротор, създавайки движение вода. В компактен обем може да създаде много няколко стоkw.
В зависимост от количеството на водата в комплекта и обем продукция, промяна на товара, генерирани от ротора. по този начин се загрява водата, и е важно да се избегне утайка вътре в устройството за зареждане. Същият обем вода, подавана трябва да бъде достатъчно голям, за да се избегне и хладно кавитация и помпа щети. Използване Динамометри данни полезни в присъствието на вода и канализационни закрито, както и отсъствието на отрицателно температура на въздуха (замръзване).

Спирачката с вихров ток (Електромагнитни абсорбери).

Тя се състои от две големи спирачни дискове и дузина между електромагнити. В зависимост от тока, подаван към намотките варира устойчивост на въртене на диска. диск охлаждащ въздух обикновено е за сметка на вентилирани стени вътре. Захранване 220-380 волта щанд.

Хидравлична помпа (хидравлични помпи).

Натоварването на щандовете на този тип извършва от хидравлично масло помпата. По-устойчиви на прегряване от водни помпи.

Фрикционна спирачка (фрикционни спирачки). Конвенционалните дискови или барабанни спирачки на камиона. При високо натоварване прегряване, което се нуждае от допълнително охлаждане. Поради краткия период на служба едва ли някога се използва в съвременната дино.

Генераторът на мотор (AC / DC Мотор-генератори). Ролята на устройството натоварване да се изправи moshchnostnymi изпълнява конвенционален двигател. Голяма консумация на енергия, за измерване на капацитета междуосие на автомобила 500 л / сек изисква електромотор от 370 кВт!