Динамично стабилизиране на движение (VDC)

Разбира се - това по-рано, а тревата беше по-зелена и по-ярко слънце :) Но SUBARU водача. преди пет години, разчитайки само на своите умения в трудна ситуация.

И най-накрая, сега инженерите са решили да се заблуждават, не отричам любителите удоволствие povizzhat гуми, и дойде с VDC система (динамичен контрол на стабилността). Натиснете бутон, за изключване - и на електронните помощници на борда са били само ABS и HILL УПОТРЕБА.

Така че, да изключите системата и да оставите старата мелодии сняг летището, ние организираме стари гуми - да вървим! Машина и повод за бой. Но това бързо усвоили.

И това е, когато колелата неутъпкан сняг, в първия завой, опитвайки се да сложи Impreza KOTRA измести настрани. Възможно е, но с голяма трудност. Фактът, че на РПП в плъзгащата Impreza е доста трудно и красива завиване в ralliynyih искам да знам колата по-добре. След известно време, не е възможно - автомобил изненада, като лесно се контролира. Но когато снегът под колелата внезапно свършва и започва откритата леда - в такъв заговор е известно, че се измъкне лесно, и да контролира траекторията му е необходимо просто да се работи по-активно с газ.

Моят WRX е първата от всички, които използват система за динамичен контрол на стабилността. Един от себе си, е: два датчика, монтирани на превозното средство: сензора в средата на колата и датчика за волан ъгъл и системата сравнява ъгловата скорост на колелото и забавянето един от тях, ако е необходимо.

Когато автомобилът се държи предсказуемо VDS достатъчно - динамична система за стабилизиране, се намесва достатъчно деликатно - поправя незначителни недостатъци на водача, само когато е необходимо. Сигналът се появява в арматурното табло.

Между другото, винаги е искал да каже, че ние не трябва да попадат в спор само един All-Wheel-Drive магическа фраза. Винаги е възможно да се уточни - но какво е това? Ако "вярно", това е наистина страхотно! Е, ако Active AWD - Добре дошли в групата Haldex и други реално време. Но помисли за полезността на Symmetrical AWD - твърде глупаво. Не Subaru справка задвижващи колела, те имат това е различно - там са легендарни, и имат средна стойност.